Cum se procedeaza cu intoarcea in bariera? Are cine sa il asiste pe vatman cand intoarce tramvaiul?

Sunt niste oameni de prin depou, vatmani ori lacatusi, ce ii ajuta sa faca macazul, ca vatmanul respectiv sa se duca sa conduca tramvaiul din spate.

Vineri, 29.12.2023, a ieșit la traseu BR01 "Ana Aslan" . Acesta a fost imobilizat în Depoul Vidin, deoarece și-a rupt pantograful la urcarea Podului Brăilița .
       De notat este că acest tramvai a fost și reparat  în urma unui accident pe care la avut pe curba de la Cimitirul Sf. Maria .
         După nici mult timp, acesta s-a "pricopsit" deja și cu roți pătrate, datorită vatmanilor ce au lucrat cu el sau a sistemului de anti-patinare .

De la moderator citire
@Antonio_George mesajul tău a fost șters deoarece fotografia includea, din cine știe ce motiv, și o poză a unei personalități istorice pusă doar pe jumătate. Repostează fotografia, iar dacă nu îți aparține, menționează sursa. Mulțumesc pentru înțelegere.

Este un afis pe gardul cimitirului, si primarul are poza cam tot din acelasi unghi. Este doar vorba de o incadrare poate mai nefericita, dar poza este autentica. Cat despre unghi, acolo ori pozezi cu stalpi si masini ori cu gardul cimitirului.

Va las link din ziarul Obiectiv Vocea Brailei, care probeaza existenta peretului cu imaginea lui Stefan Mihailescu - Braila.

https://obiectivbr.ro/content/primarul-% ... ramvaiul

Este fotografia mea , am facut asa poza pentru ca era un vatman ce nu voia sa apara in cadru .  Imi cer scuze

02 in timpul manevrelor de intoarcere din Piata Dorobanti. Din pacate 01, implicat intr-o coliziune cu un taxi, nu a fost inca reparat asa ca in locul acestuia avem un autobuz.

La 01 nu-i din cauza accidentului, trebuie sa-i schimbe parca bandajele

De ce este nevoie de bandaje noi la un vagon proaspat fabricat?

stefan_br wrote here:
02 in timpul manevrelor de intoarcere din Piata Dorobanti. Din pacate 01, implicat intr-o coliziune cu un taxi, nu a fost inca reparat asa ca in locul acestuia avem un autobuz.

Care este situatia actuala a tramvaielor scoase din uz? Nu se poate reactiva orice alt vagon care sa inlocuiasca Astra temporar?

@denis_claudiu pune-ti gramatica si ortografia la punct ca mesajul original era complet ilizibil, o lipsa de respect pentru ceilalti cititori. L-am corectat eu acum, data viitoare va fi sters si vor fi aplicate sanctiuni conform regulamentului.

Am mai auzit de probleme la bandaje insa nu stiam ca asta ar fi cauza principala a absentei lui 01. Din pacate Astrele merg pe linie OR intre Depoul Vidin si Podul Brailita. Din fericire doar pentru acces si retragere. Probleme la bandajele au si vagoanele de la Bucuresti, cauza fiind aceeasi: linia OR.

Despre operarea vagoanelor vechi, presupun ca ar fi nevoie de un angajat care sa asiste si dirijeze aceasta manevra in Piata Dorobanti si nu vrea nimeni sa se complice cu vagoane vechi. Curios ca la Astra se face aceeasi manevra in timp ce un angajat Braicar manipuleaza macazul.

Astăzi a revenit și BR01 "Ana Aslan" în haine noi , acestuia fiindu-i schimbate bandajele după nici 7 luni de funcționare . Cauza este doar neacomodarea vatmanilor cu acest tip de vagon . În viitor va urma și BR 02 "Maria Filotti" ce are "roți pătrate" mai mult pe primul boghiu motor .

Imi vine greu a crede ca bandajele sunt distruse dupa doar 7 luni doar din cauza ca vatmanii nu stiu sa il conduca. Mai degraba sa fi fost vreun defect de fabricatie...

Cu bune si cu rele, tramvaiele astea circula de ceva vreme in Bucuresti si uzura bandajelor chiar nu e o problema (din cate vad pe forum cel putin).

Si daca uzura bandajelor chiar e o problema la Braila, si e din cauza stilului de condus, atunci ma intreb de ce vatmanii din Braila nu au primit acelasi instructaj ca cei din Bucuresti...

Normal aceste tramvaie trebuiau echipate cu sistem anti-patinare ca să nu se ducă "tărâș" pe șină .
    Referire : unii vatmani când văd că e patinaj , etc , aceștia NU acționează nisiparul sau nici patinele și cam așa avem de aface cu locuri plane la aceste vagoane .
   Am fost în București , acolo sunt liniile terminate , în schimb la noi , linia 22 este foarte , foarte bună ,  mai puțin porțiunea pe care acestea se retrag în depou . Să vedem acum , cât timp se vor menține noile bandaje a lui 01 .

  Referitor la instructaj . Cei de la Arad i-au învățat pe vatmanii de la Brăila cum să meargă cu un asemenea tip de tramvai . Din păcate , am avut mulți vatmani ce "au terminat tramvaiele" ( adică accidente din cauza acestora , locuri plane în cazul nostru , multe și iarăși multe cazuri ) și nu au știut să aibă grijă de ele . Acum , după venirea celor două vagoane Astra , lucrurile stau cam la fel , nimic ieșit din comun .