Pai si daca se duce lumea sa urce pe la celelalte usi? Ai cum sa ii opresti?

Din video pe care le-am vazut. Toti ce vor sa intre se grupeaza in preajma usii din fata, respectiv soferul poate usor vedea posibilii blatisti ce stau mai in spate pe peron si sunt atenti. Oricum sistemul este balacanic, cum oare nu le-o fi dat in cap idililor nostri sa faca la fel )), insa privatizeaza astia RATB-ul, si o sa ne intoarcem la sapa de lemn, o sa fim si noi ca rusii.

Cine poate sa-mi zica si mie pentru ce este aceasta "masinuta"?

Din ce vad scris pe el, e un laborator computerizat  pentru masurat diversi parametrii ai retelei.

In capitala Rusiei a avut loc cea de a 35-a editie a concursului de condus troleibuz. Fiecare depou si-a ales al mai jmek sofer si au avut de a face mai multe scheme de manevra etc. Cand vedem si pe la noi asa ceva? Tin minte doar ca a fost un articol de la timesnewroman despre cursa intre tramvaie.





sursa: http://transphoto.ru

Un metrou a deraiat la Moscova: 20 de oameni au murit şi peste 100 au fost răniţi - VIDEO, FOTO

Aron wrote:
In capitala Rusiei a avut loc cea de a 35-a editie a concursului de condus troleibuz. Fiecare depou si-a ales al mai jmek sofer si au avut de a face mai multe scheme de manevra etc. Cand vedem si pe la noi asa ceva?

La noi? Cu ce?

Se pare ca cauza accidentului metroului moscovit este un macaz nou instalat cu abatuta spre un ciot, macaz ce nu ar fi fost blocat pe directa in mod corespunzator. Astfel boghiul de sub burduful unui vagon articulat a intrat pe abatuta si articulatia vagonului a intrat in zidul despratitor dintre linia directa si ciot.

Poze aici http://ru-metro.livejournal.com/3815412.html

Inca un accident petrecut in capitala Rusiei. Un troleibuz a intrat intr-un autobuz oprit. Din ce am citit un om a murit. Cauza principala se pare ca neatentia soferului care in momentul producerii accidentului incasa banii pe bilete de la calatori. Cam asta ar fi marele minus cand nu exista "doamna controloare" care circula prin vehicul sa dea bilete.






Si moment surprins pe o camera de filmat:





sursa: transphoto.ru

Astia au dashcamuri pana si pe balcon

Daa..asta m-a uimit si pe mine initial, dar din ce auzeam ca spunea omul, intreaba la un moment dat daca sa se duca sa-si mute masina. Deci probabil una din cele 3 masini de acolo este al lui si camera bate direct pe el in caz de ceva.
In orice caz a fost la locul potrivit in momentul potrivit

Aron wrote:
Imi pare rau, dar pana si pe acele 8 benzi la orele de varf se formeaza coada. Inainte de largire stateai cu orele sa mergi dintr-un capat in celalalt. (ca s-au furat multi bani din asta e alta treaba. Dar nu poti sa-ti dai cu parerea: "aoleuu 8 benzi pe sens!" daca nu ai fost pe acolo sau ai pe cineva de acolo care sa-ti zica cu exact situatia)

Era si firesc, orasul are 11 miloane. Problema a luat nastere dupa ce au venit comunistii la putere, ei au demolat jumate de centru vechi pentru a urma SUA in ce priveste transportul urban, de atunci sau facut artere foarte late, tramvaiele au fost scoase de pe acele artere si inlocuite cu troleibuze. Ce a facut acest personaj, el pur si simplu a complicat situatia, prin latirea drumurilor.
Solutia este clasica, dezvoltarea transportului public de suprafata ca ala din subteran este bine dezvoltat.
A mai fost aplicata si solutia parcarilor cu plata in zona centrala, care a dat rezultate foarte bune, -25% DE TRAFC IN CENTRU.
Acum primaria lor(in care a venit un primar nou cu o echipa noua), a hotarat sa lateasca zona parcarii cu plata.
Personajul ala de ex-primar, a mai dat si aprobari de constructie fara numar, pentru blocuri mega inalte, cel putin 15 etaje + a initiat un program de demolare ale blocurilor de 4 etaje si inlocuirea lor cu blocuri inalte. Cum sa nu ai ambuteiaje cu asa tampit la primarie?
In concluzie solutia corecta in zona aia era, ingustarea la 2 benzi pe sens+ benzi de transport public asfaltate cu sine de tramvai + benzi de biciclete + trotuare mega late cu spatii verzi generoase. In ce priveste vehicule, ei ar trebui sa cumpere nu mini tramvaie de alea PESA, ci niste uriasi Siemens Combino Supra ca in Budapesta. Iar prin latirea drumurilor calci pe aceeasi grebla.

Da, am uitat ca se poate baga si o taxa de intrare in centru.

Moscow railroad depots as seen from the drone

http://englishrussia.com/2014/10/10/mos...ore-153440

Nu e nici o "railroad", e depou de metrouri. Le da tarcoale baietilor, Google translate .