Cea mai cea investitie pe naiba, nu e nici pe la genunchiul broastei comparat cu Basarab ca sa nu mai amintesc de M5...vorbe, vorbe, vorbe si minciuni cat cuprinde...

Pai daca e doar un sfert de inceput, ce sa-i faci? E ca si cum ar fi inaugurat M5 cu Eroilor 2 si Academia Militara... si atat. Restul mai incolo.

Altceva era daca se inagura cu lucrari demarate in prelungire, cu tot cu intersectii denivelate la Uverturii, la uzina de apa si la centura (ar fi putut face intrarea pe A1 din Centrua via prelungirea asta, fara sa fie nevoiti sa modernizeze intersectia contra naturii folosita acum la centura cu A1).

Inauguram cel mai cel bloc, cu 100 de etaje cu un penthaus imens, cel mai scump bloc construit in Romania și în lume..
Azi subsolul și etajul 1... Parterul, maine și restul de 99 etaje le facem la anul, dacă avem bani.

Madam atat a stiut, atat a putut dar laudarosenie cat cuprinde...pe mai nimic!
Dar reclama aia promovata pe bani grei cu sa zica uamenii in care se lauda cu Basarabul lu’ Base/Videanu/Operescu ca fiind al ei cum e?
Un singur lucru nu are limite in Romania, nesimtirea Si toti politicienii ne iau de prosti desi doar ei sunt prosti de dau in gropi, calca in strachini si debarca neinvitati din carutele deteriorate in mijlocul urbei...

Pardon, stim cu totii ca madam nu a facut decat sa PREVINA terminarea proiectului acum doi ani tocmai ca sa il finalizeze in ajun de alegeri. Daca trageau tare era gata din primul an de mandat si aveau doi ani sa liciteze restul tronsonului.

Pai e pe bucăți..
Pasaj Ciurel...o parte din proiect.
Podul Grant..reabilitat pe un sens...
Lista poate continua.

In loc sa reabiliteze si celalat sens si sa permita devierea de la Moghioros...
Dar cu linia de tramvai de pe Milea cum ramane?...ca nu era cine stie ce mare scofala.

După alegeri...sa nu supărăm concetățenii...
Lucrurile trainice se fac in decembrie...că asfaltarea Iuliu Maniu acum 2 ani...și acum reabilitat...

Pai astea sunt lucrarile rentabile, cele ce trebuie reabilitate an de an de an...

mindmasster wrote:
Un video de duminica 13.09.2020.





LE: Am filmat si spre Canalul Arges. Nu prea vad pe unde sa continue străpungerea spre DNCB pentru 6 benzi.

Unde-i mutu sa strige ca nu sunt nici spice si nici spatii verzi?...nici macar pamant vegetal...

mindmasster wrote:
LE: Am filmat si spre Canalul Arges. Nu prea vad pe unde sa continue străpungerea spre DNCB pentru 6 benzi.

Au ramas doar 4 benzi pana la DNCB conform PUZ S6. La sol pana la Uverturii, viaduct peste canalul Arges pana dupa uzina de apa apoi la sol pana in DNCB pe care o va supratraversa.

Oricum e clar ca Mutu nu indrazneste sa faca pipi in contra vantului ce vine dinspre sefa...

Pasaj la uzina de apa?, vorbesti cumva de intersectia cu fosta zburatoare?, nu cred sa se faca asa ceva, mai bine ar face la Osiei.
Andrei vezi ca pentru strapungere te-ai dus gresit in dreapta pe malul lacului, traseul intra repede pe Dambovita.

Eu sunt curios in baza carui cadru legal va construi PMB in afara Bucurestiului, la pasajul CF Pipera are cineva idee cum s-a construit?, ca si acela da pe afara.

La CF Pipera pasajul e integral in Bucuresti. Voluntari incepe la 250m dincolo de calea ferata (sau asa ceva, cladirea unde are sediul Porsche - vreo 6-7 etaje, e prima din Voluntari parca).

Pai giratoriile de pe Centura cum le-au contractat? Suspendatele ma refer, care clar nu sunt in Bucuresti. Sunt pe PMB sau pe MT? In cel mai rau caz pot duce bulevardul in buza Centurii si pe urma se pot plange ca MT e rau. Oricum e de interes major sa ai un acces rapid spre oras. Ma intreb de ce nu fac ceva similar si la celalat capat al Splaiului