Am fost și eu azi prin șantier și am văzut ceva care mi-a pus niște semne de întrebare despre cum vor circula autobuzele pe linia de tramvai. Pe Barbu Văcărescu X Fabrica de Glucoză, stația Muzeul Aviației sens spre Băneasa, între stâlpul de susținere al rețelei de contact și peron spațiul este foarte mic. Dacă vor merge autobuze pe acolo, vor trece milimetric prin spațiul dintre stâlpul de pe mijloc și peron. Nu știu cum vor rezolva aici…

Simplu, autobuzele vor circula pe prima banda de circulatie...

Am trecut in seara asta, firul este gata in totalitate.
Se toarna refugii pe Av Serbanescu
Si un element de care uitasem: s-a regenerat parcarea pe mijloc in fata la Promenada
Asa incat, va urma din nou show-ul cu blocarea tramvaielor.
De data asta, o data cu intrarea vagoane de proba - care teoretic pot intra si de maine in circulatie - vom asista la debarasarea masinilor parcate, pana la reinfiintarea liniei 5.

Dacă nu ma înșel, acestea vor să monteze și garduri de separare a liniei de tramvai de autoturisme.

Adrian Rosca wrote here:
Normativul nu permite ingustarea carosabilului, probabil ca il vor largi imediat ce se lamuresc ce fac cu copacii, altfel nu iau receptia. E o veste buna ca lucreaza in continuare.

Articolul 38

Pentru implementarea obiectivelor de investiții aferente mobilității urbane ce vizează redistribuirea spațiului străzii prin împărțirea echitabilă a acestuia, autoritățile administrației publice locale, asociațiile de dezvoltare intercomunitară sau zonele metropolitane, după caz, prin derogare de la normele tehnice în vigoare, pot stabili o lățime inferioară pentru benzile de circulație ale drumurilor publice aflate în administrare, dar nu mai puțin de 2,75 metri pentru o bandă de circulație.

https://legislatie.just.ro/public/Detali ... t/270923

Iar autobuzul are 2,6m latime... genial. In oras pe artera principala NU ai ce sa cauti sub 3m intre dungi, tocmai din cauza asta. Pariu ca nu sunt 6m intre borduri in dreptul refugiilor?

Îngustarea benzilor este soluție de calmare a traficului. Iar refugiul de tramvai vine la pachet cu o trecere de pietoni. Deci e soluția optimă, iar benzile înguste sunt practicate în multe țări fix din astfel de considerente.

Da, devine un loc unde abordezi condusul cu 30km/h.

E irelevant, exista un proiect autorizat, iar avizul de defrisare e deja emis.

Reteaua de fir contact este prinsa complet de console. Teoretic, daca substatia Nordului ar fi gata, se pot face probe la cald.

Bine bine,

Dar linia 5, încă nu e modernizată complet...tronsonul Armeneasca - Armand Călinescu și până aproape de piața Gemeni e destul de distrus. Se speră că se introduce Imperio pe acolo ? Sau se va face o linie Pantelimon - Băneasa ( și astfel oprirea 16 și 36 nu va mai fi așa deranjantă?

Întreb pentru că am văzut cât de delicate sunt imperio, se strică ele pe infrastructură bună, de O.R., fie și 1 km...nu mai zic.

Acum ca s-a votat bugetul PMB sa speram ca vedem in 2 luni lucrarea gata