Da, dar tot aceleasi V3A uri vor fi, cu un confort net inferior comparativ cu Citaro Hybrid.

Dar se are în studiu și prelungirea până la mall Băneasa. Asta va fi interesant.

Bidirectionalele sunt reostatice, orice se strica la ele se poate repara cu patentul sau prelua direct si fara porbleme de la alte reostatice simple de la gard, deci orice lipsuri din parcul de bidirectionale sunt absolut artificiale si rezolvabile.

survola wrote here:
Dar se are în studiu și prelungirea până la mall Băneasa. Asta va fi interesant.

Asa de interesant ca va ramane la stadiu de planse vreo 20 de ani. Nu se va face prea curand.

Sa-l duca pe viitoarea Strapungerea Avionului prin pasajul pe sub pista.

 

Alternativa ar fi un pasaj suprateran peste pista. Tot sint la moda. Si asa am impusca doi iepuri dintr-o lovitura, ca am intra si in Cartea Recordurilor.  

A vazut cineva proiectul (cel nou, facut internalizat de STB) si poate confirma daca vor fi doua linii de asteptare?

Imi e teama sa nu faca o bucla simpla ca la Iasi, din considerente de timp si bani.

Exceptând ultima curbă,  bucla are vreo 170 metri. A doua linie ar fi bună eventual pentru un tramvai defect. În rest nu prea văd utilitatea celei de a doua linii.  În  Bucureşti tradiţional se practică a doua linie la cap de traseu.

Este important sa fie 2, atat pentru a asigura o capacitate de stocare suficienta (inclusiv pentru situatiile in care tramvaiele ar fi deviate spre Baneasa - sa zicem accident de durata la Perla), cat si pentru a permite depasirea tramvaielor defectate pe traseu.

Pentru a rezuma totul in doua cuvinte: redundanța rețelei.

Mă îndoiesc că va accepta cineva să devieze PPC-uri și LF-uri pe Barbu Văcărescu. Apreciez însă că o linie atât de lungă are nevoie de un capăt cu o linie de garare în plus, în caz de nevoie.

Păi nu spusei că bucla fără ultima curbă are vreo 170 metri ?  Hai, dacă foloseşti şi puţin din ultima curbă îţi intră 5 Astre acolo ! Evident că  sunt pentru o a doua linie ( obligatoriu de 40 m lungime ) în caz de...

Parcă așa era acum câțiva ani capătul, cu două linii.

Da, erau două linii în terminal.