In acesta noapte (1/2 Septembrie 2013) sunt repartizate pe linia N114:

Turul 1: 4709
Turul 2: 4718

De mentionat faptul ca Autobaza Alexandria trimite prin rotatie, luna de luna, autobuze cu cititoare pe cele 3 linii de noapte pe care le are: N114, N122 si N124.

4604

4329        

Transportul de noapte in Drumul Taberei, pe str. Valea Oltului, este o bataie de joc inutila la adresa celor care "se risca" sa il foloseasca. Soferii nesimtiti ai liniilor de noapte N116 si N122 nici nu se sinchisesc sa opreasca in statia Valea Ialomitei sens Piata Unirii, desi vad calatori in statie. Mai mult, cei de pe linia N122 care pleaca de la Valea Oltului, circula cu lumina stinsa in salon si cu firmele oprite, fara a opri in statiile de pe aceasta artera. Ce conteaza cativa fraieri care voiau sa urce, nu-i asa? Sa mai astepte o ora ca sa le-o mai traga inca o data, sau sa ia taxiul!

Tovarasi autobuzisti, va reamintesc ca nu sunteti angajati RATB pentru a scoate la o plimbare nocturna autobuzul gol, ci pentru a transporta calatorii care isi pun baza in acest serviciu. Aveti un job prea bun la RATB comparativ cu altii in situatia in care este tara, este pacat sa va bateti joc de el si sa ajungeti sa plimbati un tractor pe camp sub clar de luna.

Traseele lui N116 si N120 sunt o bataie de joc datorita risipei inutile de motorina si a itinerariului haotic. De ce se tine mortis sa existe 3 linii de noapte care sa treaca pe la Autobaza si Depoul Militari ? Autobaza, cel putin, n-ar avea nevoie de nicio linie "dedicata" care sa-i treaca pe la poarta, datorita proximitatii sale fata de bulevardul principal. Depoului i-ar fi suficienta o singura linie de noapte.
Normal ar fi sa ramana doar N115 pe traseul actual. N116 ar trebui scurtat la Valea Argesului pentru a deservi cum trebuie Drumul Taberei, iar N120...hmmm...sunt multe variante aici Eu l-as introduce pe traseul lui 178 intre Master (sau chiar Militari Residence) si piata Virgiliu, dupa care sa circule fie prin Stirbei Voda - Galeriile Orizont - Universitate - Unirii, fie, pentru a scurta traseul, prin Berzei - Vasile Parvan - Splai - Unirii. Traseul actual e elucubrant si satisface mai degraba nevoia catorva soferi/vatmani care trebuie sa ajunga acasa fara sa schimbe la Unirii

IK4 wrote:
Transportul de noapte in Drumul Taberei, pe str. Valea Oltului, este o bataie de joc inutila la adresa celor care "se risca" sa il foloseasca. Soferii nesimtiti ai liniilor de noapte N116 si N122 nici nu se sinchisesc sa opreasca in statia Valea Ialomitei sens Piata Unirii, desi vad calatori in statie. Mai mult, cei de pe linia N122 care pleaca de la Valea Oltului, circula cu lumina stinsa in salon si cu firmele oprite, fara a opri in statiile de pe aceasta artera. Ce conteaza cativa fraieri care voiau sa urce, nu-i asa? Sa mai astepte o ora ca sa le-o mai traga inca o data, sau sa ia taxiul!

Tovarasi autobuzisti, va reamintesc ca nu sunteti angajati RATB pentru a scoate la o plimbare nocturna autobuzul gol, ci pentru a transporta calatorii care isi pun baza in acest serviciu. Aveti un job prea bun la RATB comparativ cu altii in situatia in care este tara, este pacat sa va bateti joc de el si sa ajungeti sa plimbati un tractor pe camp sub clar de luna.

Eu de vreo 5 pagini zic acelasi lucru despre N122...aia nu e linie...a fost linie in perioada scurta cand mergea pe Prel Ghencea. si la ratb am facut vreo 3 reclamatii...niciun raspuns

N116 ar trebui să fie făcut autobuze de la Militari pentru a nu se mai pierde atâta timp şi motorină cu accesul/retragerea. În plus şoferii de la Ferentari trec şi îi lasă pe jos "colegial" pe cei de la Militari, pentru că nu respectă sub nici o formă graficele de circulaţie, merg cu afişajul şi luminile stinse etc. .
N120 are un traseu abiguu şi se irosesc 3 autobuze complet aiurea. Îţi vin la Crangaşi 2 autobuze la un interval de aproximativ 5-8 minute care ambele merg spre Podul Grant. Problema e că nu ai cum să faci deosebirea care e cel care merge la Unirii şi care în Militari.
Deasemnea tot legat de aceste N110 şi N120, nu au staţie pt ambele sensuri la Lujerului (Bd. Uverturii). Mi se pare ridicol de mare distanţa între "Liceul Tudor Vladimirescu" respectiv "Compasului" şi staţia comună de la Orşova. Cele 2 linii ar trebui să aibă staţie vis-a-vis de refugiile staţiei de tramvai "Bd Uverturii", unde opreşte de obicei linia 641. Dar degeaba că la RATB nu există pic de creier în mintea unora de gândesc traseele şi programele de circulaţie...    

IK4 wrote:
Transportul de noapte in Drumul Taberei, pe str. Valea Oltului, este o bataie de joc inutila la adresa celor care "se risca" sa il foloseasca. Soferii nesimtiti ai liniilor de noapte N116 si N122 nici nu se sinchisesc sa opreasca in statia Valea Ialomitei sens Piata Unirii, desi vad calatori in statie. Mai mult, cei de pe linia N122 care pleaca de la Valea Oltului, circula cu lumina stinsa in salon si cu firmele oprite, fara a opri in statiile de pe aceasta artera. Ce conteaza cativa fraieri care voiau sa urce, nu-i asa? Sa mai astepte o ora ca sa le-o mai traga inca o data, sau sa ia taxiul!

Tovarasi autobuzisti, va reamintesc ca nu sunteti angajati RATB pentru a scoate la o plimbare nocturna autobuzul gol, ci pentru a transporta calatorii care isi pun baza in acest serviciu. Aveti un job prea bun la RATB comparativ cu altii in situatia in care este tara, este pacat sa va bateti joc de el si sa ajungeti sa plimbati un tractor pe camp sub clar de luna.

Te invit sa faci o sesizare la RATB. Poate asa vei rezolva ceva. Cu numarul parcului, ziua, ora etc.
@Gabi23: Ai dreptate ca cei de la Ferentari nu respecta graficele, dar merg intotdeauna cu firma aprinsa. De obicei, in fiecare seara, pe N116 sunt aceeasi soferi si stiu ca mereu respecta macar acest "aspect"... Daca merg fara afisaj inseamna ca au iesit cu un autobuz care are firma stricata...

Transportul public de noapte e un c***t sinistru, o sa explic de ce.
1) Cat timp intre 0:50 si 3:30 (parca) nu exista mijloace de transport in comun e degeaba.
2) Din moment ce avem o inelara (sau tigaie) de ce nu circula un tramvai noaptea pe ea (sau un autobuz) la un interval decent de 30-40 de minute? Nu toata lumea are treaba sau placeri intre unirii si cartiere.
3) Sa prinzi un autobuz de noapte in orice statie in afara de Unirii 2 o pot asemui cu o ruleta ruseasca, jucata cu 4 din 6 gloante.
4) Motiv partinitor (folosesc uzual N122): N122 de ce nu are statie la hanul lui manuc?
5) Soferii liniilor de noapte alearga pe traseu de parca ar fi la raliu (am reusit performanta de a face de la unirii 2 pana la Sebastian cu 13 Septembrie minunatul timp de 8 minute)
6) Ultima chestie pe seara asta ca mi-e somn, liniile astea au fost facute pentru oamenii lor, iar daca mai scot niste bani cu atat mai bine.

PS. Sunt pro aceste linii, mi se par utile, dar nu in forma actuala. Daca ar fi sa fac o statistica in ultimele 10 plecari din centrul vechi spre casa, statistica ar fi cam asa: 4 x mers pe jos (am norocul de a face cam 40-50 de min pe jos); 4 x cu taxiu' 2 x cu RATB, de ce fiindca in stilul de mers al RATB-ului poti avea incredere (sau baza) la fel ca in franele de Dacie, sunt acolo dar nu te lasa in seama lor.

4870 pe N122.

Desi nu are cititor de calatori, circula aproape noapte de noapte pe N122.

Intre timp, 4329 era azi-noapte iar pe N111. Se pare ca i-a luat locul lui 4575  

A dat Domnu'  

RATB a reorganizat terminalul “Piaţa Unirii” pentru liniile de noapte

În vederea descongestionării traficului rutier din zona terminalului „Piaţa Unirii”, conform avizului Comisiei Tehnice de Circulaţie din cadrul Primăriei Municipiului Bucureşti, începând cu noaptea de 12/13.10.2013, liniile de noapte vor fi reorganizate, astfel:

1. Liniile de noapte care funcţionează pe Bd. Dimitrie Cantemir şi pe Bd. Unirii, respectiv N103, N104, N105, N106, N107, N109, N111, N112 şi N123, vor staţiona la peronul nou construit pe Bd. I. C. Brătianu, amplasat în faţa magazinului Unirea.

Pentru a se asigura accesul la noua staţie, autobuzele liniei N109 vor circula pe traseul actual între „Republica” şi intersecţia Bd. Corneliu Coposu/Bd. Mircea Vodǎ, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Mircea Vodǎ, Bd. Unirii, Bd. I.C. Brǎtianu, cu întoarcere pe Str. Halelor, Aleea 3, Aleea 2, Bd. I.C. Brǎtianu, Bd. Corneliu Coposu, după care urmează traseul actual.

Celălat sens nu se modifică.

De asemenea, autobuzele liniei N123 vor circula pe traseul actual între „Bd. Lacul Tei” şi intersecţia Str. Sf. Vineri/Bd. Corneliu Coposu, apoi un traseu modificat pe Str. Sf. Vineri, Bd. Mircea Vodǎ, Bd. Unirii, Bd. I.C. Brǎtianu cu întoarcere pe Str. Halelor, Aleea 3 Aleea 2, Bd. I.C. Brǎtianu, Bd. Corneliu Coposu, Str. Sf. Vineri, după care urmează traseul actual.

Celălat sens nu se modifică.

La sosirea din cartiere, autobuzele liniilor N103, N104, N105, N106, N107, N109, N111, N112 şi N123 vor staţiona la staţia nou înfiinţată „Piaţa Unirii 4”, amplasată la peronul menţionat, iar la plecarea spre cartiere, vor efectua opriri şi în staţia „Piaţa Unirii 3”, amplasată pe Aleea 2 în zona capătului de linie 783.

2. Liniile de noapte care funcţionează pe zonele de nord şi vest ale Capitalei, respectiv N101, N102, N108, N110, N113, N114, N115, N116, N117, N118, N119, N120, N121 şi N122, vor staţiona, la fel ca în prezent, în staţia ,,Piaţa Unirii 2’’ (comun cu linia 783).

La plecarea spre cartiere, liniile N114, N115, N120, N121 şi N122 vor efectua opriri în staţia de tranzit „Piaţa Unirii 5”, amplasată la noul peron de pe Bd. I. C. Brătianu, în faţa magazinului Unirea.

La plecarea spre cartiere, liniile N101, N102, N108, N110, N113, N116, N117, N118 şi N119 vor efectua opriri în staţia de tranzit „Piaţa Unirii 6”, amplasată la noul peron de pe Bd. I. C. Brătianu, în faţa magazinului Unirea.

3. Traseul liniei 783 nu se modifică.

Sursa: Comunicat RATB ---> http://www.ratb.ro/comunicat1.php?nrcom=310

Aștept cu mare interes stația ”Piața Unirii N”...

Hoffmeister wrote:
Aștept cu mare interes stația ”Piața Unirii N”...

Sincer sa fiu, ma asteptam ca TOATE liniile de noapte sa fie organizate in fata Magazinului Unirea, pe sistemul Central Station din Amsterdam, dar asa cum observati pe hartile atasate pe acel link, pe un rand opresc autobuzele RATB, pe un rand raman taxiurile (din pacate! da alea care iti iau 3,50 de kilometri). Au spatiul destul sa stea in fata Centrului Istoric si la Hanul lui Manuc...pana ii matura politia seara de seara  

Nu uitati! Din aceasta noapte, cele 23 de linii de noapte vor fi reorganizate in zona Piata Unirii ---> viewtopic.php?f=20&t=52&start=1722#p138061

Intre timp, RATB a montat de ieri placutele pentru statiile "Piata Unirii 4,5,6", iar in aceasta dimineata, pungile care erau puse pe placutele de statii au fost date jos. Sunt curios cat o sa reziste programele si hartile montate pe stalpi...

De ce am senzatia ca la noapte va iesi un balci in zona. Spun asta pentru ca spatiul intre "Piata Unirii 4" si "Piata Unirii 5" permite oprirea unui singur autobuz, dar la una dintre ele trebuie sa opreasca 5-6 autobuze