Daca 91 nu mai "incapea" in terminalul de la Valea Argesului de liniile care intorc acolo, putea fi dus pana la Depoul Bujoreni, via str. Valea Oltului. Ce i-a impiedicat sa faca asta? Oricum, era un traseu mai logic decat cel actual Alexandria - Rosetti, cu ocolul prin Cotroceni - Apaca. Iar lungimea semicursei ar fi ramas aproximativ la fel, implicit si rulajul mediu. Dar asa probabil ca nu s-ar fi justificat investitia in terminalul nou de la Depoul Alexandria, cu 2 fire separate in bucla de intoarcere.

Pe 91 sunt câteva ture (nu ştiu dacă sunt mai mult de 4), cu restul s-a suplimentat 96, de parcă ăla trebuia suplimentat, în vreme ce de pe 69 s-a scos un tur, iar pe 93 am impresia că au rămas şi turele de pe 71, cu acelaşi program ca pe 71, astfel că mereu trec câte două 93-uri în tandem (cum erau înainte 71 şi 93).
91 nu are nici măcar programul afişat pe site, e încă programul de circulaţie vechi.

Uite programul lui 91:
http://www.ratb.ro/docpdf2/226,227,303, ... andria.pdf

La Orizont se pregateste devierea traficului.
Din 3+3 se fac 2+2 si unul dintre sensuri e pe unde a fost scuarul.
Cel putin asta sugera amplasamentul bordurilor.
Revin cu poze.

Se pare ca intre V. Oltului si Dealul Macinului circulatia a reusit sa fie restrictionata, se lucra de zor pe ambele parti ale fostului cap de troleu.
Se Lucreaza la devieri si la Romancierilor, precum si intre Brancusi si Romancierilor

Azi sa faceau multe asfaltari incepand de la Orizont si pana la Dr. Taberei 34..mai sus de atat nu stiu cum au stat treburile

Restricţii de trafic în Drumul Taberei. Vezi ce se întâmplă în zonă

De astăzi, traficul rutier pe strada Valea Ialomiţei din Capitală a fost închis pe tronsonul cuprins între Drumul Taberei şi Valea Oltului pentru a permite constructorilor să lucreze la magistrala de metrou.

Deşi se anunţase anterior că restricţia se va aplica de la 30 ianuarie, edilii au decis să amâne data din cauza cantităţilor mari de zăpadă care au îngreunat mult circulaţia din zonă.

"Amânarea a fost legată de zăpadă şi restricţiile s-au pus în aplicare abia după ce s-a creat posibilitatea de circulaţie pe străduţele dintre blocuri din zonă. S-au realizat şi sensuri unice, aşa că acum nu mai sunt probleme. Pe noi nu ne-a afectat amânarea introducerii restricţiilor pentru că s-a lucrat cu grijă, sub trafic", a declarat directorul Metrorex, Gheorghe Udrişte.

Comisia Tehnică de Circulaţie din Primăria Capitalei a decis ca traficul rutier în zona afectată de lucrări să se desfăşoare deviat pe strada Valea Argeşului şi pe aleile adiacente din zona Drumul Taberei şi strada Valea Oltului. De asemenea, se va asigura traversarea străzii Valea Ialomiţei, între aleea Parva şi aleea Dealul Măcinului, precum şi accesul din Drumul Taberei la aleea Câmpul cu Flori şi aleea Baiut.

Restricţiile de trafic vor fi valabile pe o perioadă de aproximativ doi ani, cât vor dura lucrările la metrou. Pe măsură ce săpăturile vor avansa, se vor impune restricţii şi pe alte tronsoane de drum.

La ce se lucrează

Noua magistrală va face legătura între cartierul Drumul Taberei şi zona Eroilor. Şantierul la magistrala de metrou din Drumul Taberei a început încă din luna noiembrie 2011, cu mutarea reţelelor de utilităţi, dar până acum s-a lucrat sub circulaţie. Concomitent cu lucrările din zona Valea Ialomiţei, vor începe şi cele la celelalte staţii de metrou.

Şantierul ar urma să se încheie în 2015, când va fi pusă în funcţiune noua magistrală care va deservi peste 300.000 de persoane, iar Metrorex intenţionează să o prelungească până în Pantelimon. Deocamdată, se vor construi nouă staţii de metrou, pe o lungime de 6,2 km., pentru care vor fi achiziţionate 21 de trenuri.

Noile staţii vor fi următoarele: Râul Doamnei, Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară. De acolo, trenurile de metrou vor ajunge la Eroilor, iar de acolo, se va face o prelungire, pe traseul Haşdeu, Cişmigiu, Universitate, Piaţa Iancului, Pantelimon.

http://www.romanialibera.ro/actualitate ... 55049.html

În scopul realizării obiectivului „Magistrala de metrou 5 – Drumul Taberei – Universitate – lot L1.2 - staţia Drumul Taberei 34”, începând cu data de 02 martie 2012 ora 23.00 se vor insititui restricţii de circulaţie pe Drumul Taberei 34, sensul de circulaţie dinspre str. Sibiu spre str. Braşov.
În aceste condiţii, traficul rutier se va desfăşura pe câte două benzi de circulaţie pentru fiecare sens, pe zona rămasă liberă, în dreptul lucrărilor.
Totodată, trecerea pentru pietoni semaforizată şi staţiile RATB vor fi reamplasate la circa 100 de metri de amplasamentul actual, către str. Braşov.
Conducătorii auto sunt rugaţi să circule cu maximă atenţie in zonele mai sus menţionate şi să respecte cu stricteţe semnificaţia indicatoarelor şi a marcajelor rutiere.
http://www.facebook.com/SorinOprescu

A devenit functionala devierea (partiala) a traficului pe DT intre V. Argesului si V. Ialomitei, iar pe valea ialomitei blocarea este acum intre piata si V. Oltului.

Am trecut pe la Drumul Taberei 34 acum o jumatate de ora si totul e gata... in mai putin de o ora, portiunea respectiva va deveni istorie...    Acum se faceau ultimile marcaje si erau puse cu balizele acelea separatoare de sensuri....

Avand in vedere ca in zona statiei Favorit lucrarile de deviere a circulatiei pe sensul spre Orizont sunt aproape terminate (inclusiv trasarea benzilor) vad ca la reteaua de troleibuze nu se intampla nimic. Nu se va muta si ea? Sau se va scoate de tot?
In acest caz chiar se renunta inca de acum la troleibuze ? Ce se intampla cu ele ?

Vad ca s-a lasat chiar spatiu pt plantarea unor stalpi pt devierea sensului din oras, pe celalalt sens.
Insa se poate muta reteaua troleu (cum ar fi logic) si prin alungirea barilor de sustinere, de pe actualii stalpi ai sensului spre oras.
download/file.php?id=66231

Stati linistiti ca nu se va renunta la troleibuze pe ramura de sud a Bd. Drumul Taberei, implicit nici in portiunea cuprinsa intre Favorit si Bd. Gral V. Milea (caci ea este acum in discutie). In primul rand pe aici se asigura si accesul/retragerea liniilor 61,62,91,96 care nu au nimic / prea multe in comun cu M5... asadar NU se va izola/inchide Depoul Bujoreni... Liniile de troleibuz vor ramane asa cum sunt in prezent...
Ce-i drept ce as desfiinta eu ar fi linia 668 (dar deja s-a discutat prea mult pe forum, iar onorata conducere RATB-ista nu binevoieste sa gandeasca mai logic    ), cu suplimentarea liniei 268 cu 4-5 ture si de asemenea deviera de exemplu a liniei 221 in ambele sensuri pe ramura de nord si suplimentarea acesteia cu 2 ture. Astfel intervalul mediu de suucedare a liniilor pe Bd. Drumul Taberei (intre Valea Argesului si Piata Drumul Taberei) ar fi de 7-10 minute. Scuzati off-topicul

Circulaţie oprită între aleea Poiana Sibiului şi strada Sibiu
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti ... 34515.html
6 martie 2012, 16:44 |  Autor: Adrian Dădârlat
Pe strada Drumul Taberei vor fi instituite de joi de la ora 10.00 restricţii de circulaţie, între aleea Poiana Sibiului şi strada Sibiu, în vederea continuării lucrărilor la Magistrala 5 de metrou, a anunţat Primăria Capitalei.
În aceste condiţii traficul rutier se va desfăşura pe câte două benzi de circulaţie pentru fiecare sens, pe zona rămasă liberă, în dreptul lucrărilor.
Paralel cu zona restricţionată se va crea un culoar unic pentru circulaţia vehiculelor aparţinând RATB.
Conducătorii auto sunt rugaţi să circule cu maximă atenţie in zonele mai sus menţionate şi să respecte cu stricteţe semnificaţia indicatoarelor şi a marcajelor rutiere.

P.S.
@adrian:
Ori e oprita, ori e deviata...
E a doua oara cand faci aceeasi 'gafa'...
Noi te 'catalogasem' drept ziarist serios, vrei sa ne determini sa ne schimbam impresia?