Se intampla cateceva si pe santierul asta.
De exemplu, intre strada Prevederii si Str Malv,a sensul nou este deja asfaltat, la final as zice, si este marcat cu galben pentru circulatie in ambele sensuri (linie dubla continua pe mijloc). Momentan se circula doar pe un sens, dar in curand se va circula doar pe aici.
Este asfaltat la strat final inca o bucata pana in linia CF, dar nu se va circula.
La pod, a inceput armarea a 3 piloni situati aproape de Splai, pe partea cu CET.

Pile nu piloni, piloni sunt doar aia mai inalti decat puntea si sustin cabluri.

Inca nu este asternut stratul final, uzura. Momentan avem binder. Spun asta deoarece capacele de canal sunt mai sus decat nivelul asfaltului.

1. Inteleg, marcajul e provizoriu dar trotuarul ala? E in forma si marimea lui finala? Atat au expropriat, incat sa iasa un trotuar de 50cm?
2. Pistele de biciclisti aveti idee unde vin de data asta? Sau inelul asta nu are nevoie?
3. Ce e cu marginea aia de beton acolo? M-am uitat si in alte poze din diferite unghiuri. E singurul loc in care au trantit ditamai zidul de beton.
vedeti poza:

Din poze inteleg ca este o diferenta de nivel intre sosea si terenul din margine... diferenta rezolvata cu zidul de beton (probabil ca sa nu o ia la vale terenul).

Offtopic, in topicele lunare se posteaza doar poze.

Marginea aia e de fapt aproape ditamai gardul. E o oarece iluzie optică în poza reluată de tine, dar dacă studiezi cu atenţie toate poze de mai jos, o să îţi dai seama.

^^ nu e gard, e ceeace a zis COS !!
E un zid de sprijin

Da, acolo terenul urca, se vede si in GE.

Vai de noi. Deci in loc de a crea relativ usor o panta lina(debleu) cu un excavator au preferat sa toarne beton?
Si intreb din nou: voi ce credeti? Aia e dimensiunea finala a trotuarului?

Ca sa intri cu excavatorul trebuie sa fi proprietarul terenului, asa probabil au iesit mai ieftin.

CU SIGURANTA aia e dimensiunea finala a trotuarului.... oricum am citit ieri pe mediafax ca se va face pod peste CF, pod peste Dambovita, pod la nivelul partii carosabile peste DB, iar lotul 2 din pachetul asta de strapungere propriu-zisa pana in Oltenitei inca nu este contractat...

Pasajul. peste CF nu se mai face.
Se vede si din faptul  ca e asfaltat pana in buza sinei CF.
Pe de alta parte, asa cum s-a mai discutat, traficul pe CF nu justifica constructia unui pasaj.

se circula pe portiuna nou asfaltata, s-a inchis circulatia pe portiunea veche unde asfaltul era praf, pacat de acei 200 de metri neterminati intre spalatoria auto si calea ferata care nu pot fi utilizati

Stati linistiti ca e luna de cconcediu, la 1 septembrie sa vedem cum stam.