Nu ma bucur, dar am avut dreptate.. si cu gerul, si cu inchiderea strazi.

Oricum, cea mai tare formulare este asta "Unde a trecut atâta vreme pot să mai treacă câteva zile".

Nu s-a inchis la 'rugamintea' politiei rutiere...pt ca aleile ocolitoare nu erau deszapezite...
Ghici ghicitoarea mea, cine trebuia sa le deszapezeasca?
In niciun caz constructorii de metrou...

Frectie. Iti spun aproape sigur....
Stau in zona(. Argesului). Chiar au facut eforturi si au dezapezit si intre blocuri. Si am vazut cateva zile la rand eforturi.
Sambata nu terminasera devierea intre piata V. Ialomitei si Dr Taberei. desfintasera pana si trotuarul, asa ca nu aveau cum.
Accesul la piata este destul de important si nu cred ca poate sa inchida stada fara a termina accesul din dr Taberei.
O sa incerc sa vad ce si cum pe plan...

Pana una alta, un material de studiu
http://arpmbuc.anpm.ro/files/ARPM%20BUC ... aberei.pdf

Nu e nici-o 'frectie'...iti spun eu, ca stiu mult mai bine...
Tot ce aveau de facut cei de la MaxBoegl ieri dimineata era sa intinda patru garduri de-a latul strazii...
In loc de asta li s-a cerut sa deszapezeasca aleile...benevol...
Pana la urma, e 'valabil' ce a zis Udriste...cateva zile in plus sau in minus...nu se pune...mai ales in situatie de 'calamitate naturala'...
Toate cele bune!
si sa nu ne 'doboare' inca o ninsoare abundenta vineri-sambata...

Gardurile erau montate (acum nu stiu daca in intregime)
Insa nu terminasera partea intre D.T. si Baiut. Nu te contrazic, ai informari "inside", eu spun ce vad la fata locului(si inteleg eu).
Acum eu zic ce vazusem. ca zapada incurca traficul pe stradute, este adevarat, se circula dificil si cand nu ar fi inchisa V. Ialomitei, ca este o piata la mijloc. Si este greu sa preia atata trafic cateva stradute amarate, in care se poate merge destul de dificil si pe vara. Mai ales cand oameni arunca zapada de la locul de parcare iarasi in strada....

Am facut o harta cu ce am inteles din comunicat.

http://www.pmb.ro/servicii/urbanism/luc ... metrou.pdf

Important ar fi fost sa inchida intre Dealul Macinului si Valea Oltului...dar asteptam 'vremuri mai bune'...
Problema pe alei e exact cea pe care ai spus-o...ca in loc de circulatie sunt blocate cu masini 'parcarisite'...

Zvonistica spune ca au vrut sa inchida circulatia in dreptul pietei V. Ialomitei(unde este centrala electrica).
S-au apucat cu drag de munca, au pus balizele in drum, au inceput sa ridice unele masini... si lucratori au fost aproape au fost sa manance bataie de la cetateni din zona. A venit un inginer sa aplaneze situatia.
Cauza.. zapada de pe stradutele laterale.
Rezultatul... se circula pe V. Ialomitei.

E stupid. Dupa ce scapam de zapada, Valea Ialomitei se va inchide obligatoriu.

Corect, insa situatia asta este acuma.
Se adauga la intarzieri.... "cateva zile...."
Oricum lucrurile cam stagneaza in rest (Br;RD;Fv;DT34;Or), nu stiu daca aici (V.I.) se mai misca ceva.

Deocamdata absolut totul e...intzepenit...
De acord cu voi...e treaba de 'zile'...acum ce mai conteaza...una-doua...sute de zile!    

Inchiderea circulatiei pe Valea Ialomitei era anuntata prin ziare ca fiind pentru 2 ani, iar panourile legate de terminarea lucrarilor specifica ianuarie / aprilie 2013, nu 2014 - asa tin minte.

Unde e greseala? Sper ca in ziare

Daca se lucreaza, teoretic nu ar fi nevoie de 2, doar cat scrie pe panou.
Adica trebuie inchisa, sapati "mulatii", sapat (asta dureaza) turnat planseul dupa care turnat pamant(daca se pune si refacut asfaltul. Restul lucrarilor se pot face subteran.
Numai ca fiecare proces are timpi lui, probabil cineva in masira de ex Guru ne poate spune de exemplu cat timp dupa turnarea planseului se poate hidroizola si apoi turna asfalt final... ca trebuie un timp intre fiecare faza...

De cand troleibuzele au fost deviate de pe Drumul Taberei si nu mai ajung la statii ca 34, piata Moghioros s.a., autobuzele au ajuns sa fie deseori neincapatoare. Ceea ce inainte se intampla rar de tot. Desi nu am vreo speranta, ar fi ceva daca RATB-ul ar suplimanta numarul de autovehicule de pe 168, 268 si 368.
Si am observat ca in general in 668 bate vantul, ca sa zic asa. Pe linia asta mereu gasesti scaune libere la discretie, putini oameni o folosesc.

Inca o chestie: mi-ar putea explica cineva care este motivul pentru care troleibuzul 91 a fost trimis taman pe Soseua Antiaeriana/ Soseaua Alexandria? De ce nu l-au deviat pe Sibiu ca pe celelalte troleibuze? (Noroc totusi ca pare ca au suplimentat numerele pe 90).

Joanna wrote:
De cand troleibuzele au fost deviate de pe Drumul Taberei si nu mai ajung la statii ca 34, piata Moghioros s.a., autobuzele au ajuns sa fie deseori neincapatoare. Ceea ce inainte se intampla rar de tot. Desi nu am vreo speranta, ar fi ceva daca RATB-ul ar suplimanta numarul de autovehicule de pe 168, 268 si 368.
Si am observat ca in general in 668 bate vantul, ca sa zic asa. Pe linia asta mereu gasesti scaune libere la discretie, putini oameni o folosesc.

Inca o chestie: mi-ar putea explica cineva care este motivul pentru care troleibuzul 91 a fost trimis taman pe Soseua Antiaeriana/ Soseaua Alexandria? De ce nu l-au deviat pe Sibiu ca pe celelalte troleibuze? (Noroc totusi ca pare ca au suplimentat numerele pe 90).

si asa este destul de neincapator terminalul Valea Argesului ,4  linii de trolebuz ar fi vost prea multe ,oricum asta nu scuza configurarea actuala a traseelor din zona unde s-a luat cele mai neinspirate masurii .