De acord total cu Ady,
Impacam si capra si varza si lupul.
Ce spuneti ?
La o adica poate sa fie si suprateran, ca cel de la Mihai Bravu / Dambovita.

@andrei11
Daca vrei sa faci un pasaj atat de lung + o curba  la intersectia cu Barzesti-Vitan - va fi impacata si capra si varza, insa un pasaj in curba atat de "pronuntata" este o sursa de accidente. Inteleg despre ce vorbeste @cos, ca MAPN este un stat in stat, cum e si CFR-ul si alte "structuri" de stat, insa eu raman ferm asupra parerii ca Romania este un stat civil, si o asemenea expropriere (desi aici nu merge vorba, pamantul fiind a statului, costuri ar fi doar pentru demolarea constructiilor si relocarea lor) este de utilitate publica, iar Ministrul Apararii nu este Ţar, el se subordoneaza Prim-Ministrului, deci este o sarcina "hotaribila" (chiar pe telefon sau SMS ), mai ales ca avem la guvernare o majoritate comfortabila.

Deoarece am auzit de STS, m-am uitat pe Goagal, nu pare a fi nici un fel de STS acolo, cel puitn in zona ce ar urma sa fie "expropriata", uitati-va si voi :
http://goo.gl/maps/Lwjwx
Deci ca ar fi necesar sa se relocheze?






4 cazarme vechi
1 garaj
2 hale semi-abandonate
3 camine pentru angajatii U.M.
Iar luand in considerenta ca langa U.M. se afla un poligon militar, prin o miscare din pixul Min.Apararii un teritoriu asemanator ca suprafata din poligon, ar putea fi trecuta catre U.M., si acolo pot fi reconstruite constructiile demolate.



Deci de tot ce avem nevoie, asta este:
Niste telefoane/SMS-uri
Niste semnaturi
si niste bani pentru relocare.

Imi place cum ai gandit. Iti dau din nou dreptate 100 %.
Poate le vine mintea la cap. Dar mai inainte sa faca ei pasajul de care s-au apucat, cel de peste gârlă.  
Sau facem un pasaj cu 2 TBM - uri pe sub unitate  

cos wrote:
Pui gresit problema (ca este scump / ieftin). Este foarte GREU sa muti o unitate militara cu tot ce au ei acolo, cunoscut sau nu ...

Ma indoiesc si eu ca si Ady ca unitatea aceea e dotata la nivelul de tehnologie a secolului XXI. Poate este dotata la nivelul anilor '960 (cel mai probabil ).

andrei11 wrote:
Ma indoiesc si eu ca si Ady ca unitatea aceea e dotata la nivelul de tehnologie a secolului XXI. Poate este dotata la nivelul anilor '960 (cel mai probabil ).

Chiar daca si exista ceva acolo de la STS, eu cred ca acele echipamente ar fi instalate in blocurile din est, cu 3 etaje, par a fi construite in anii 70-80, care nu ar fi nicicum afectate.

Nu exista nimic de la STS acolo... nu confundati MApN-ul cu STS-ul sunt doua entitati diferite. O U.M. nu se muta asa usor sunt multe, fff multe proceduri si ar dura ... MULT!

Avem la UM-uri si in Bucuresti si pe centura Bucurestiului de parca toti lucram pentru armata si nu invers.
Uite ca pe centura totusi s-a putut ciunti din UM-uri(stie cineva cum s-a procedat?), poate se poate si aici, si la cea de pe Antiaeriana...

Da... UM-urile de pe centura au fost comasata si "desfiintate" in mare lor majoritate. A fost o intreaga alergatura cu UM-urile de pe centura pt ca erau prea multe si cheltuielile de intretinere enorme pt cati de putini oameni mai au asa ca s-au comasat majoritatea. Eu unul stiu ca s-au injumatatit chiar.

Cele din interiorul Bucurestiului .... aici e mai greu. Cea de pe Antiaeriana sub nicio forma aia e cea mai mare UM din Bucuresti dupa DIA si FTR din Dr. Taberei

"Străpungerea" asta nu are de ce să iasă în Iriceanu, ca să încarce şi mai mult zona Apărători, Turnu Măgurele şi Luică, unde deja situaţia e... sufoca(n)tă.
Avea sens doar dacă o duceau prin Popeşti, pe Cheile Turzii, apoi pe Metalurgiei până la Metro şi în continuare pe lângă Auchan, până în Drumul Bercenarului, până la CFR Progresu. Să mai visez şi continuarea până în Alexandriei şi apoi spre str. Braşov ar fi mult prea mult...

Te contrazic intru-totul. Era chiar necesara, din cauza unui drum de 7km fara comunicare cu stanga/dreapta ci doar cu inainte si-napoi. Eu daca plec din Ozana si vreau sa ajung in Popesti aveam o singura varianta, acum am doua. Prima, cea de pe CB, presupunea sa ocolesc tot Popestiu pe cand asta presupune sa sar o garla si DOAR sa fac stanga...

Cat priveste incarcatura traficului pe zona Aparatori, ea se datoreaza in mare masura incapatanarii primariilor de a largi Luica si T. Magurele cu 2,5m (ca doar atat le trebuie) si sa creeze astfel doua benzi pe sens + sa implementeze un sistem performant de semafoare. Intersectia de la Aparatori ar trebui reconfigurata si inca multe altele ...

Eu as tranti un giratoriu la aparatori, chiar e necesar.

bekxy wrote:
"Străpungerea" asta nu are de ce să iasă în Iriceanu, ca să încarce şi mai mult zona Apărători, Turnu Măgurele şi Luică, unde deja situaţia e... sufoca(n)tă.
Avea sens doar dacă o duceau prin Popeşti, pe Cheile Turzii, apoi pe Metalurgiei până la Metro şi în continuare pe lângă Auchan, până în Drumul Bercenarului, până la CFR Progresu. Să mai visez şi continuarea până în Alexandriei şi apoi spre str. Braşov ar fi mult prea mult...

Aici ai incurcat 2 inele planificate



Iar referitor la aglomerare, este simplu de ce si colegu a dat raspunsul corect:

Nightwolf wrote:
Cat priveste incarcatura traficului pe zona Aparatori, ea se datoreaza in mare masura incapatanarii primariilor de a largi Luica si T. Magurele cu 2,5m (ca doar atat le trebuie) si sa creeze astfel doua benzi pe sens + sa implementeze un sistem performant de semafoare. Intersectia de la Aparatori ar trebui reconfigurata si inca multe altele ...

Unica ce as fi schimbat (in cazul in care se ajunge pana la Iriceanu), eu as largi mai mult, adica trotuar+banda biciclete/sens+3benzi/sens + benzi RATB(cu linii de tramvai cand va fi necesar).

Dupa ultimele zile in Bucuresti eu as pune pistele alea de biciclete DOAR prin aer... era sa mucific vreo 3 viteji, unu` pe contrasex prin piata victoriei (tot el cu gura mare "ce e dom`le n-ai loc de mine??"), altu` care se credea intelectual si doctor in circulatie si a traversat razant cu botul meu pe trecerea de pietoni (ca nu-i asa, pietoni=biciclisti) -- asta n-a mai scapat usor, s-a ales cu 6 bete, data viitoare sa inteleaga ca si biciclistii au regului, si inca un super-experimentat biciclist care ferindu-se de mine sa nu il fac pilaf (tot pe contrasex) a ajuns sub tramvai ...

De mentionat ca cele trei cazuri s-au intamplat in zile, ore si zone diferite. De asemenea, cel de sub tramvai a suferit rani usoare nefiind necesara decat transportarea la spital, plecand dupa doua ore acasa. Bicicletei insa i s-a cantat       . Data viitoare poate invata sa mearga pe strada...

Asa ca usor-usor ajung la vorba lu` Doctoru` -- o sa iasa macel cu pistele astea. N-am nimic cu biciclistii, doamne fere`, dar din 4000 3975 sunt idioti RAU! Acum sunt fericit ca n-au facut piste pe pod...

S-au realizat carcasele de armatura ? S-au turnat radierele ? Stie cineva ?

La cum aratau ultimele foto ar fi trebuit turnat un radier...