Ai macar o vaga idee cum se poate ajunge cu tramvaiul de pe Aerogarii la mall sau vorbim ca sa ne aflam in treaba???

Se poate.
E un pic mai complicat, poate fi legata oarecum de constructia metroului, costa mult mai mult ca o linie obisnuita,...
Intrebarea e daca merita efortul financiar...

Nu ar fi mai bine o linie de tramvai in stilul Progresului lângă șoseaua București-Pitești .

1) Cred că ai vrut să  spui Bucureşti - Ploieşti, nu Bucureşti - Piteşti.
2) Ai vorbit cu aeroportul ? Te încadrezi în gabaritul vertical ? Chiar şi cel orizontal...

Unde e prevazut actualul cap coboara in subteran .
Unde va exista statia de metrou la aeroport va fi statie intermodala subterana metrou-tramvai(etajata-nivel diferit) si autobuze la suprafata.
Se  continua subteran pe capătul pistei, iesind din subteran la IKEA...
Asta inseamna bani, inseamna proiectare si implicare primarie-ITB-metrou...
Frumos, elegant, modern .
Imposibil nu, inprobabil da.

Ai de parcurs niste obstacole, pasajul rutier subteran plus statia de metrou spre aerogara, apoi capatul pistei de aterizare si etc.
Nu e deloc simplu…
De mutat pista spre est nici vorba, si-au tras aia viloaie…iar in zona mall nu prea vad cine ar indrazni sa exproprieze ceva, ca frige la buzunare!

Nu este, dar nu insurmontabile.
Doar ca ...traim in romania.
Si nu avem cu ce.
Atat financiar cat si inteligenta decizionala.

Pasajul rutier nu deranjeaza..teoretic....caut planul statiei de metrou sa fac o schita...

Hai cauta si te convinge singur ca e fantasmagorie tehnica…

Ai gabarit doar daca faci bucla pe la Selgros (suprateran, evident, pe unde dracu te incadrezi la dreapta nu stiu ca e plin de cladiri), altmiteri pe partea cu Baneasa te lovesti de M6 care am impresia ca e proiectat la limita limitei.

Exact!

Alb, linia de tramvai la nivel sol.
Galben, coboara in subteran, nu stiu necesarul lungimii, poate continua pe strada gratioasa coborarea.
Rosu, subteran, la nivelul vestibulului statiei de metrou...traseu aproximtiv, depinde de metrou
Portocaliu, alternativ subteran

Masoara lungimile si baga o declivitate onorabila si vezi destul de usor daca te incadrezi sau nu ca sa te poti afunda suficient.
Planurile pentru metrou le ai, sunt publice pe forum.
Varianta portocalie pare atractiva dar in lipsa unui profil in lung e doar un tramvai numit dorinta!

Ambele variante sunt OK daca nu ar trebui sa cobori sub pamant in dreptul pistei. De fapt sa parcurgi subteranul in paralel cu doua linii de tramvai si doua de metrou, fara sa afectezi cele doua pasaje existente. ACOLO e problema, nu in zona buclei/statiei de metrou.

Trebuiesc cred aprox 150 m pt a ajunge subteran cu tramvaiul.
Intre Aerogarii si Gratioasa sunt 100 m aprox, deci trebuie continuat cu coborarea inca 50 m pe gratioasa....apoi ...de voie de nevoie tinem cont de metrou.
După statia de metrou...e simplu.
intre sosea si gardul  aeroportului sunt minim 10 m...cred ca necesar pt tramvai sunt cam atat, cu ceva  marja pt siguranta unui mic peron pt coborarii in caz de urgenta.
Am intrat cu cizmele peste/prin interstatie....ca nu am mai luat in calcul si aerul pt metrou...   .
Toate astea daca nu coboram in subteran chiar pe Aerogării...ca anulam o statie...si nu se face. Traseul  aproape identic...doar coborarea difera si mai putem jongla un pic..

Dar vorbim SF.
E prea SF pt noi...si ajungem la bani, costa prea mult pt prea putin.
Dar in opinia mea se poate.
Acum tehnic cat de greu...nu stiu.