O întrebare bună, dacă ne poate ajuta cineva care se întâlnește cu ele. Erau printre cele faimoase pentru asta.

3839 a circulat constant zilele astea, am mers cu el pe data de 27, având în continuare un troncănit de zile mari. Cu 3842 m-am intersectat chiar în această seară, tot cu troncănitul de rigoare. Nu a beneficiat niciunul de vreo operațiune pe partea de rulare, mai ales că nimeni nu s-ar fi chinuit să bage tramvaiele la strung, mai ales că au fost și sărbătorile de iarnă și nimeni nu s-ar fi chinuit să le strunjească, probabil au lipsit câteva zile și cam atât…

Păi strungul nu este la BN?

Avem un singur loc pentru asta? Pai ce ne facem inca 2 ani pana se deschide din nou linia la 1 Mai?

Și depoul Alexandria are strung.

shoppy wrote here:
Păi strungul nu este la BN?

Există strung și la alte depouri, nu doar la BN

Imi poate spune si mie cineva cu ce e picat 288 si daca mai are sanse de revenire?

Parcurgând la pas fostul Bd. Vasile Milea vă pot spune ca cele de pe 1 troncane mai rău decât cele de pe 10, iar #3849 este noul lider. Cele de pe 11 au început și ele câte puțin, singurele care rezistă sunt cele de pe 7.

Cum s-a ajuns ca tramvaiele Imperio de pe 1 și 10 să troncăne mai rău?

Cele de pe 11 nu prea ar avea de ce sa troncane, ca nu au circulat niciodata pe infrastructura nemodernizata. Eu nu le-am auzit pana acum sa faca urat. Nici macar cele de pe 25 sau 32 nu troncane, desi trec tot timpul peste incrucisarea aia vai de ea de la Rahovei.

Pe 1/10 sunt mai multe cauze. In afara de devierile zilnice pe OR (Sincai si Lizeanu, cele mai frecvente), mai sunt autobuzele care circula pe linie si intind mizeria de pe carosabil (deci mazga => patinaj), plus multe franari bruste.

nathalael wrote here:
Parcurgând la pas fostul Bd. Vasile Milea vă pot spune ca cele de pe 1 troncane mai rău decât cele de pe 10, iar #3849 este noul lider. Cele de pe 11 au început și ele câte puțin, singurele care rezistă sunt cele de pe 7.

După 3849, pe locul doi e, cel mai probabil, 3837. Urgent duse la strung sau le fac mai varză decât sunt..

De asemenea, când așteptam tramvaiul la Piața Sudului, în sens opus spre Romprim, atât cele de pe linia 1 cât și cele de pe 10 scoteau un huruit destul de puternic la ultimul boghiu în momentul în care frânau în stație.

Da, vatmanii folosesc patina pentru a frâna, ceea nu e bine pentru boghiu/boghiuri. Însă, unii au rămas la nivelul de V3A...

Nu patina în sine e problema. Patina e doar un dispozitiv de ultim resort pentru a frâna. Vatmanii folosesc patina pentru că altfel tramvaiul merge sanie înainte cu roțile blocate. Patina e doar ca să oprești, dar roțile tot se blochează că doar așa obții suprafețe plane pe roată.

Problema e că se intră în trombă în stații și în ultima clipă se frânează cu patina de te ridică de pe scaune, iar roțile se blochează până se dezvoltă suprafețele plane pe care apoi le auzim cum zornăie infernal.