Da multe iti mai doresti, adica si tramvai, si troleibuz, si metrou, ce urmeaza - aerotaxi la pret de PET de Coka Cola 0  

andrei11 wrote:
...si tramvai, si troleibuz, si metrou...

Stai putin, sa gandim in perspectiva, ar ajuta la ceva daca s-ar uni cu noul Uranus? Sa nu ne referim strict la Grivita.

fider wrote:
Era vorba de un aspect logic si minimal care oricum nu este imposibil de realizat. Oricum, in viitor intodeauna se demonstreaza ca situatiile chinuite gandite in trecut nu mai sunt conforme desi atunci se flutura economia de bani care se face.

Hai sa incerc sa explic simplu si logic de ce zone pietonale pe intreaga lungime a pasajului Basarab nu au deloc sens:

1) Care sunt motivele pentru care s-a construit pasajul Basarab? Simplificand sunt doua:
     - realizarea unui acces rutier (+ tramvai, ma rog) care sa traverseze o zona necirculabila pana la acest moment (zona liniilor de cale ferata) intregind un inel de circulatie principal al orasului;
     - sporirea vitezei de circulatie pe inel prin supra-traversarea unor intersectii aglomerate (Giulesti/Plevnei, Spai).

2) Pasajul nu este o constructie fie si macar partial destinata agrementului ci una strict functionala; Nu il putem compara cu un parc de exemplu, obeiectiv de cu totul alta natura. Cu alte cuvinte, nu e destinat plimbarii, "ca sa vedem noi orasul mai de sus". Raportul cost/beneficii este net impotriva unei astfel de decizii. Exagerand putin, am putea sa ne intrebam de ce nu avem zone pietonale prin tunelul metroului sau pe autostrada. Din aceleasi motive - acele obiective au cu totul alte destinatii.

3) Concluzionam din punctele anterioare ca singurul motiv pentru care pietonii ar avea ce sa caute pe podul Basarab ar fi acela in care podul i-ar ajuta sa ajunga dintr-o parte in alta, parti intre care nu exista un alt traseu direct. Si o face - oricine se va putea urca pe pod din zona Grivitei, va traversa statia de tramvai si va cobora in zona terminalului Basarab (sau invers). Ca sa nu mai spunem ca exact aceeasi legatura este dublata si prin pasajul subteran pietonal. Mai departe, in ambele sensuri, pietonii vor putea folosi infrastructura pietonala deja existenta - si perfect suficienta - de la sol pentru acest scop.

Exact acelasi motiv face ca si podul Grant sa aiba pasarela pietonala EXACT si STRICT deasupra liniilor CF, zona care nu ar fi putut sa fie traversata in alt fel de pietoni in siguranta.

Mircea G wrote:
...EU vreau sa ma plimb pe pasaj sau sa-mi plimb catelul ... sa ma pot plimba si pe pod ... sa opresc pe pod si sa ma plimb...

Intre noi fie vorba.. si eu as vreasa ma plimb prin tunel la metrou, dar sa-ti spun un secret: nu ma lasa, desi a fost facut si din banii parintilor mei, nici pe ei nu-i lasa. Serios vorbind, sunt unele lucru cu scopuri precise. Si oricum, statia de tramvai este de ajuns.

Lasa ca vom avea telegondola peste oras, acum nu stiu daca te va lasa cu cainele, dar macar vei putea admira orasul mai bine decat de pe pasaj.

   

PS.  Ce era pufosenia aia?

Era un ceas ...

 E prima oara cand aud acest lucru. Acolo e o tanti pe care o vad mereu si care vinde cartele ( e in pasajul de trecere, nu e chiar in statie ). S-o fi dus si ea la toaleta chiar cand ai trecut tu pe acolo. Si oricum daca te duceai la statia veche Basarab si acolo e o tanti care vinde cartele.

dupa toate discutiile astea despre pasaj pietonal, traseu pentru biciclisti, treceri prin tunel, bilete de metrou, de ce nu e statie si pentru autobuz, de ce nu s-a facut pasaj fara hobane ca strica privelistea, pret, daca s-a facut cu hobane de ce nu s-a ales o varianta mai frumoasa si altele se poate trage o singura concluzie : pasajul asta n-are sepcuta !

Ba poti foarte bine sa traversezi prin pasaj dintr-o parte in alta fara cartela, lafel cum poti si la Grozavesti, cred ca ai ratacit tu drumul corect.

De acolo nu stiu, eu stiu ca merge de la statia de pe partea cu liniile cf (care daca nu ma insel chiar are panou cu Pasaj Pietonal Basarab) si la cele din fata Garii Basarab, defapt tu ai avut o idee foarte buna, sa folosesti statia de metrou pentru a traversa bulevardul prin subteran, chestie care nu prea e permisa la metrou...

jailor pasajul n-are sepcuta asta e evident. altfel nu vad de ce s-ar ajunge la reprosuri cu bilete la metrou la discutia despre pasaj. cat despre viaductul millau, daca citesti si altceva decat linkul dat vei vedea ca si el a produs controverse inclusiv la pret. exista intodeauna o categorie care va fi vesnic nemultumita. si asta e bine, nu as vrea sa fim toti la fel.

Nu...tu ai vrut doar sa intri in statia de metrou fara sa platesti...

Aici e de vina politica Metrorex care nu permite folosirea pasajelor de metrou ca pasaje pietonale de subtraversare a bulevardelor, nu e deloc vina pasajului Basarab, daca traversai Grivita pe la suprafata nu era nici o problema sa treci in partea aialalta prin pasajul subteran de la metrou.

Nu...acela este accesul 'de la cinema', care duce la peronul statiei de metrou...
Accesul in pasajul pietonal (netaxat) e la Titulescu...si nu trebuia defel sa traversezi Grivita...

shoppy wrote:
Aici e de vina politica Metrorex care nu permite folosirea pasajelor de metrou ca pasaje pietonale de subtraversare a bulevardelor.

Care-s alea, ca le mananc cu beton armat cu tot !
Din ceea ce stiu eu la ora actuala :
Ai pasaj la NG - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
Ai pasaj la Policolor - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
Ai pasaj la Anghel Saligny - idem
Ai pasaj la 1 Decembrie - idem
La Dristor intr-adevar ai pasaj si nu poti traversa
La Timpuri Noi - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
La Unirii - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
La Grozavesti - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
La Crangasi - metrorex iti permite subtraversarea bulevardului
La Basarab / GdN 1 / Victoriei / Stefan cel Mare pasajele nici nu putem spune ca fac parte din statie, se poate subtraversa bulevardul respectiv si la 1 noaptea cand statia e inchisa.
Asadar, colega, ce ai vrut sa spui defapt ?
Am uitat si statia Universitate - iesirea de la Ambasada Americana / Intercontinental, unde deasemenea se poate traversa bulevardul prin "curtea" Metrorexului.
Aviatorilor deasemenea
Poate am mai scapat eu o satatie, scuze.