Probabil unora le trebuie trotuar pe pasaj pentru că altfel nu pot plimba căţelul, purcelul sau mai ştiu eu ce. Acest pasaj trebuie să fie strict pentru trafic. Unde  să pui trotuar de pe Titulescu până la Vasile Milea? E aiuea pentru că practic problema de trotuar e chiar numai în zona podului hobanat pentru că în rest pe sub pasaj sunt trotuare. Şi nu era necesar să faci trotuare doar pe hobanat atâta timp cât ai pasaj subteran. Iar un trotuar pe tot pasajul nu se justifică pentru că aşa cum am spus pe sub pasaj e plin de trotuare excepţie fiind doar sub podul hobanat, dar acolo pasajul pietonal subteran uneşte practic trotuarele de pe ambele părţi ale pachetului de linii ferate. Chiar nu văd unde e problema...Vreo telegondolă deasupra pasajului nu vroiaţi?

Era vorba de un aspect logic si minimal care oricum nu este imposibil de realizat. Oricum, in viitor intodeauna se demonstreaza ca situatiile chinuite gandite in trecut nu mai sunt conforme desi atunci se flutura economia de bani care se face. Mai vedem peste cativa ani ce se mai gandeste pentru ca daca este sa ne luam dupa PMB nici trotuarele rulante sau liftul nu erau initial prevazute in proiect pentru statie si totusi se vor face.

Pentru Florin: ar trebui sa avem un dram de respect si maturitate sa nu ne comportam in acest fel. Opiniile argumentate sunt in regula dar atacurile la persoana nu au ce cauta aici!

Discutiile nu-si au rostul, trotuarul atasat pasajului nu-si are rostul. Si la Grant - pe care vad ca tot il dati exemplu - exista trotuar numai la traversarea liniilor ferate. ( Si numai pe o parte a pasajului ). Atat. Dupa aceea trotuarul revine la sol, nicigand sa supratraverseze Grivitei si Giulesti. Ba chiar din contra, la cele 2 bulevarde sunt prevazute pasaje subterane - ca facand parte din acelasi complex.

Sunt de acord cu ideea ca nici la pasajul Grant nu avem decat o singura portiune pietonala dar, in fine, problema principala la Basarab tinea de caracterul deosebit al densitatii circulatiei pietonale din zona.

Revenind la discutia care probabil intereseaza mai mult problema nesolutionata in varianta curenta a amenajarii existente se refera la lipsa unor porti de gabarit care sa avertizeze asupra inaltimii maxim admisibile sub pasaj, in diferite locuri ce pot ridica probleme, dupa modelul deja existent la pasajul rutier de la Piata Unirii.

Ridica masini pe Vladoianu si Banu Manta:

În afară de scări rulante și ascensoare, s-a pomenit de cîteva ori și de scări fixe pentru acces la stația de tramvai de pe hobanat. Numai că nu-mi dau seama unde își mai au locul scările fixe, pentru că în peronul stației se văd doar golurile lăsate pentru scările rulante și ascensoare. Are cineva mai multe detalii?

Nu-ti fie frica, daca scarile rulante de la pasaj vor fi la fel de bine intretinute precum cele de la pasajul pietonal Universitate, rulantele vor deveni 'fixe' imediat!!  

Parcă spunea Oprescu că, după punerea în funcțiune, se va constitui o firmă, în subordinea primăriei, care va avea ca unic obiect de activitate întreținerea pasajului, pentru că vrea ca această activitate să fie făcută "ca la carte". Se mai știe ceva?

2009 wrote:
Probabil unora le trebuie trotuar pe pasaj pentru că altfel nu pot plimba căţelul, purcelul sau mai ştiu eu ce. Acest pasaj trebuie să fie strict pentru trafic.....

Serios ? Da domnule , poate ca EU vreau sa ma plimb pe pasaj sau sa-mi plimb catelul ...care este treaba dvs ? De ce doar automobilistii sa beneficieze de el ? Eu n-am dat bani pt acest pod / pasaj ? Pasajul este al bucurestenilor asa cum spunea Oprescu nu DOAR al automobilistilor !!!! Treceti dvs prin tunele subterane , eu vreau SA MA PLIMB . Este dreptul meu sa ma plimb , si trebuia sa ma pot plimba si pe pod , sa vad orasul .
Pot sa vin cu masina , sa opresc pe pod si sa ma plimb ? Pun pariu ca nu exista semn cu oprirea interzisa , si chiar daca este imi asum distractia dar va asigur ca totul va fi filmat si transmis pe post . Ma simt in stare sa fac un asa protest si ar trebui facut nu numai impotriva celor ce nu s-au gindit si la pietoni ci si impotriva unora ca dvs care nu vedeti decit masini .
Facind o previzualizare mi-a venit ideea ca ar merita sa o pun de o distractie de acest gen , cu mai multe masini ....voi studia !

Interesanta ideea, dar cam 'nefezabila'...
Toate cele 'prietenesti'...

         
Pe pod oprirea este interzisa si fara semn          
Dar probabil ca n-aveti masina, numai catel  
Cine nu are masina, si vrea pasaj "se da cu tramvaiul".

Mircea G wrote:

2009 wrote:
Probabil unora le trebuie trotuar pe pasaj pentru că altfel nu pot plimba căţelul, purcelul sau mai ştiu eu ce. Acest pasaj trebuie să fie strict pentru trafic.....

Serios ? Da domnule , poate ca EU vreau sa ma plimb pe pasaj sau sa-mi plimb catelul ...care este treaba dvs ? De ce doar automobilistii sa beneficieze de el ? Eu n-am dat bani pt acest pod / pasaj ? Pasajul este al bucurestenilor asa cum spunea Oprescu nu DOAR al automobilistilor !!!! Treceti dvs prin tunele subterane , eu vreau SA MA PLIMB . Este dreptul meu sa ma plimb , si trebuia sa ma pot plimba si pe pod , sa vad orasul .
Pot sa vin cu masina , sa opresc pe pod si sa ma plimb ? Pun pariu ca nu exista semn cu oprirea interzisa , si chiar daca este imi asum distractia dar va asigur ca totul va fi filmat si transmis pe post . Ma simt in stare sa fac un asa protest si ar trebui facut nu numai impotriva celor ce nu s-au gindit si la pietoni ci si impotriva unora ca dvs care nu vedeti decit masini .
Facind o previzualizare mi-a venit ideea ca ar merita sa o pun de o distractie de acest gen , cu mai multe masini ....voi studia !

Mircea G,in parc te plimbi si pe pod mergi cu masina,la fel cum pe masa mananci si in baie te pisi.
Peste calea ferata oricum vor fi chiar 2 "pasarele" pietonale,in locul raposatei,cate una pe fiecare peron.

N-am vazut sa se mentioneze pe aici, dar au inceput sa scoata fostele dale si sina de tramvai de pe Calea Grivitei (intre Bd. Gh. Duca si Sos. Nicolae Titulescu), urmand probabil sa refaca suprafata carosabila. E un pas inainte sa scapam si de acele ramasite nefolositoare  .

Gabi23 wrote:
N-am vazut sa se mentioneze pe aici, dar au inceput sa scoata fostele dale si sina de tramvai de pe Calea Grivitei (intre Bd. Gh. Duca si Sos. Nicolae Titulescu), urmand probabil sa refaca suprafata carosabila. E un pas inainte sa scapam si de acele ramasite nefolositoare  .

Si asa se inmultesc km de linii in Bucuresti. Nu mai bine ar prelungi-o pana la 1Mai? Just asking...