Topic: Istoria transportului public
18 posts, 8879 views
📖 Pagination options
-
- WT_fan06
-
Posted:
-
-
- PaulIP
-
Posted:
-
Re: Istoria transportului public din Reșița
PaulIP
Câteva Duewaguri surprinse în anul 2001.
Sursa: https://beku-bildarchiv.de/bildarchiv/rumaenien.htm
Câteva Duewaguri surprinse în anul 2001.
Sursa: https://beku-bildarchiv.de/bildarchiv/rumaenien.htm
Resita-18-2001.jpg (1.41 MB; downloaded 1389 times)
Resita-19-2001.jpg (1.23 MB; downloaded 1389 times)
Resita-23-2001.jpg (1.25 MB; downloaded 1389 times)
Resita-28-2001.jpg (1.18 MB; downloaded 1389 times)
Resita-30-2001.jpg (1.14 MB; downloaded 1389 times)
-
- ByOnu
-
Posted:
-
Re: Istoria transportului public din Reșița
ByOnu
A ieșit recent la lumină această odă din anul 1988 ce are în prim-plan tramvaiul reșițean.
https://facebook.com/share/v/1ACCQ42dGg/
A ieșit recent la lumină această odă din anul 1988 ce are în prim-plan tramvaiul reșițean.
https://facebook.com/share/v/1ACCQ42dGg/
- fl82
-
Posted:
-
Reteaua (linia) de tramvaie din Resita
fl82
Tramvaiul resitean a fost dat in exploatare la data de 23 august 1988 (pe tronsoanele Renk- Intim si Triaj- Piata Republicii- Stavila), iar, la data de 1 mai 1989, este inaugurat si tronsonul dintre Intim si Triaj. Conform planului initial, tramvaiul resitean urma sa aibă o retea cu o lungime totala de 19 km (dar pana la urma au fost numai 10, 2 km), deservita de 28 de garnituri de tramvaie Timis-2 (dar pana la urma au fost doar 22 de garnituri). Directorul IJTL Caras-Severin era atunci domnul Petru Tarkany. Sursa- site Tramclub.
Reteaua de tramvaie din Resita era/este alimentata de doua statii de redresare.
Linia de tramvaie din Resita aveea initial o lungime totala de 10,2 km, 3 capete de linii (Renk, Piata Republicii si Stavila) si doua trasee de tramvaie: 1 Renk- Piata Republicii si 1B Renk- Piata Republicii- Stavila.
Intr-un interviu fostul prim-secretar al judetului Caras Severin, Ioan Pavel, a spus ca el a avut initiava introducerii tramvaiului la Resita!
La inceput au fost utilizate un numar de 22 de tramvaie de tipul "Timis 2" (vagon motor+ vagon remorca). Ca o particularitate tramvaiele "Timis-2" utilizate in Resita aveau boghiuri cu cate doua motoare electrice de tractiune.
La nivelul anilor 1994- 1995 mai erau in circulatie doar 5 tramvaie de acest tip. Unul dintre ele a fost transformat in tramvai utilitar (plug de zapada).
Intre anii 1997- 2000 sunt achizitionate cca 20 de tramvaie second-hand de tipul "GT8", fapt care duce la retragerea din circulatie a tramvaielor "Timis 2".
La 27 august 2011 inceteaza circulatia tramvaielor in Resita.
Dupa alegerea lui Ioan Popa ca primar, in 2016, apare proiectul de reconstructie a liniei de tramvaie din Resita.
Lucrarile incep in mai 2022, fiind executate de firma "Porr" din Austria.
Sunt achizitionate un numar de 13 tramvaie noi de tipul "Durmazlar-Panorama GT4", produse in Turcia.
La data de 20 decembrie 2024 sunt reintroduse in circulatie, cu calatori, tramvaiele la Resita, dupa finalizarea reconstructiei caii de rulare, liniei de contact, celor doua statii de redresare, depoului si statiilor si a "terminalului multimodal' din Piata Republicii.
Cu ocazia reconstructiei liniei de tramvaie din Resita s-a renuntat la doua tronsoane din traseul initial: Kaufland- RENK si Piata Republicii- Stavila.
Si 3 schite cu reteaua (linia) de tramvaie din Resita:
Tramvaiul resitean a fost dat in exploatare la data de 23 august 1988 (pe tronsoanele Renk- Intim si Triaj- Piata Republicii- Stavila), iar, la data de 1 mai 1989, este inaugurat si tronsonul dintre Intim si Triaj. Conform planului initial, tramvaiul resitean urma sa aibă o retea cu o lungime totala de 19 km (dar pana la urma au fost numai 10, 2 km), deservita de 28 de garnituri de tramvaie Timis-2 (dar pana la urma au fost doar 22 de garnituri). Directorul IJTL Caras-Severin era atunci domnul Petru Tarkany. Sursa- site Tramclub.
Reteaua de tramvaie din Resita era/este alimentata de doua statii de redresare.
Linia de tramvaie din Resita aveea initial o lungime totala de 10,2 km, 3 capete de linii (Renk, Piata Republicii si Stavila) si doua trasee de tramvaie: 1 Renk- Piata Republicii si 1B Renk- Piata Republicii- Stavila.
Intr-un interviu fostul prim-secretar al judetului Caras Severin, Ioan Pavel, a spus ca el a avut initiava introducerii tramvaiului la Resita!
La inceput au fost utilizate un numar de 22 de tramvaie de tipul "Timis 2" (vagon motor+ vagon remorca). Ca o particularitate tramvaiele "Timis-2" utilizate in Resita aveau boghiuri cu cate doua motoare electrice de tractiune.
La nivelul anilor 1994- 1995 mai erau in circulatie doar 5 tramvaie de acest tip. Unul dintre ele a fost transformat in tramvai utilitar (plug de zapada).
Intre anii 1997- 2000 sunt achizitionate cca 20 de tramvaie second-hand de tipul "GT8", fapt care duce la retragerea din circulatie a tramvaielor "Timis 2".
La 27 august 2011 inceteaza circulatia tramvaielor in Resita.
Dupa alegerea lui Ioan Popa ca primar, in 2016, apare proiectul de reconstructie a liniei de tramvaie din Resita.
Lucrarile incep in mai 2022, fiind executate de firma "Porr" din Austria.
Sunt achizitionate un numar de 13 tramvaie noi de tipul "Durmazlar-Panorama GT4", produse in Turcia.
La data de 20 decembrie 2024 sunt reintroduse in circulatie, cu calatori, tramvaiele la Resita, dupa finalizarea reconstructiei caii de rulare, liniei de contact, celor doua statii de redresare, depoului si statiilor si a "terminalului multimodal' din Piata Republicii.
Cu ocazia reconstructiei liniei de tramvaie din Resita s-a renuntat la doua tronsoane din traseul initial: Kaufland- RENK si Piata Republicii- Stavila.
Si 3 schite cu reteaua (linia) de tramvaie din Resita:
Fostul cap de linie "Renk"
SC TUR SA- retea tramvaie- fost capat de linie Renk.png (17.79 KB; downloaded 110 times)
Intersectia strada Republicii- strada Fagarasului (fosta configuratie)
SC TUR SA- retea tramvaie- intersectia strada Republicii- strada Fagaras (fosta configuratie).png (28.56 KB; downloaded 110 times)
Vechea configuratie a capatului de linie din Piata Republicii (Muncitoresc). Nu stiu care este actuala configuratie de la acel capat de linie.
SC TUR SA- retea tramvaie- cap linie Piata Republicii- fosta configuratie.png (23.39 KB; downloaded 110 times)
📖 Pagination options