Am auzit un zvon ca firma lui Cocos, a castigat modernizarea liniei de tramvai pe Barbu Vacarescu si ca lucrarile vor incepe curand. Poate sa-mi  comfirme/infirme  cineva?

Din ce stiu eu, deocamdata s-a atribuit numai contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate pentru sistemul rutier si linia de tramvai de pe Barbu Vacarescu si Alexandru Serbanescu. Contractul a fost atribuit pe 29 septembrie 2010, iar castigatorul este SC TECNIC CONSULTING ENGINEERING ROMANIA SRL. Daca are cineva informatii mai recente, sa scrie aici.

ANUNT
 

Primarul Oprescu a anuntat la emisiunea 'Primarul in direct cu alegatori' ca intentioneaza ca strada Tunari sa fie redata cetatenilor cartierului, asadar in curand se vor scoate liniile de tramvai si se vor planta pe mijlocul soselei panselute, accesul cu auto fiind restrictionat numai pentru riverani.

Daca ma poate contrazice cineva, sa ridice doua degete si sa intervina in discutie  
PS :  Evident ca citatul este o stire falsa inventata de mine acum pe loc, intrebarea serioasa este urmatoarea : De ce nu circula tramvaiul 5 prin Tunari ?

Lucrarea trebuia facuta integral pana la Stefan cel Mare. Cand o sa termine lucrul pe Aerogarii, linia noua nu va putea fi folosita pentru ca se va incepe lucrul la tronsonul Barbu Vacarescu. Si asa se face ca ~mai bine de 4 ani tramvaiul nu trece pe la Baneasa. Punct.

Liniile de tramvai trebuiesc modernizate integral, pentru a nu bloca o linie de doua trei ori a cate 1-2 ani. Sunt dezamagit de exemplu de faptul ca desi StefanCelMare-Tunari-PtaGalati e modernizata, la fel si SfGheorghe-Armeneasca, au lasat km-ul ala amarat (PtaGalati-Armeneasca) nemodernizat, ca un 'cuc' intre doua... linii modernizate. Uitati si viteza acelui tronson... (minutul 07:00-10:30) ~5 minute distanta unei statii amarate din vina liniei... 5 minute cu trafic 0?!?




Intre noi fie vorba, mie unu' imi este si frica sa circul la o asemenea viteza inimaginabila, nu ca ar deraia, dar imbatranesc pe drum...  

ByOnu wrote:
Cand o sa termine lucrul pe Aerogarii, linia noua nu va putea fi folosita pentru ca se va incepe lucrul la tronsonul Barbu Vacarescu.

Nu cred ca va incepe prea curand, fiindca nici macar nu e licitat tronsonul acela, si nici nu e prins in buget, cel putin anul acesta.

ByOnu wrote:
Sunt dezamagit de exemplu de faptul ca desi StefanCelMare-Tunari-PtaGalati e modernizata, la fel si SfGheorghe-Armeneasca, au lasat km-ul ala amarat (PtaGalati-Armeneasca) nemodernizat, ca un 'cuc' intre doua... linii modernizate.

Vezi ca tronsonul Piata Galati/Gemeni - Maria Rosetti a fost refacut complet in 1995, si a fost de fapt prima linie de tramvai din Bucuresti construita cu sina cu canal si elemente amortizoare elastice.

Dominatrix wrote:
...Vezi ca tronsonul Piata Galati/Gemeni - Maria Rosetti a fost refacut complet in 1995, si a fost de fapt prima linie de tramvai din Bucuresti construita cu sina cu canal si elemente amortizoare elastice...

Oricum, in prezent linia este un total-mess real. Sa inteleg ca tu sustii sa 'nu' fie modernizta? Why?
Btw, din cate stiu este este tot sina normala cu prefabricate din beton, nu pare nimic extraordinar... si nici nu se comporta cine stie ce.

Tronsonul acela lung de o statie a fost refacut in 1995 cu titlu "experimental" (abia din 1998-1999 s-a generalizat solutia). E normal ca dupa 16 ani sa nu mai arate ca nou, mai ales ca a fost o prima "incercare". La un moment dat, se va inlocui probabil, dar nu prea curand. Sunt alte tronsoane in stare mult mai proasta (Basarabia, Chisinau, Pantelimon, Bucurestii Noi, Serban Voda etc.). Ordinea nu e intamplatoare.

Am observat ca au dat jos toate cablurile legate de stalpii dintre liniile de tramvai, la intersectia cu Lacul Tei, azi dimineata, erau cablurile lasate pe jos. E doar relocarea lor sau se incepe ceva si in zona aceasta?

Mai degraba are legatura cu proiectul Netcity (care exista in zona).

Au aparut parapeti de beton intre Muzeul Aviatiei si Sos. Pipera.

IN SFARSIT!!!!

anuntul ptr SF Barbu Vacarescu  - green track&light rail - a fost publicat deja in 2010:

http://www.e-achizitii.com/view_anunt_a ... uit=198866

stie cineva daca acest SF chiar s-a realizat de catre castigatorul licitatiei, Tecnic Consulting Engineering Ro, si, in situatia in care studiul este deja pe masa lui Dr. Oet.,  daca exista planuri pentru implementarea proiectului in viitorul apropiat?

nu de alta, dar cartierul office BV-Floreasca-D. Pompeiu se sufoca doar cu o singura varianta decenta de transport public, metroul M2!

teocharis wrote:
stie cineva daca acest SF chiar s-a realizat de catre castigatorul licitatiei, Tecnic Consulting Engineering Ro, si, in situatia in care studiul este deja pe masa lui Dr. Oet.,  daca exista planuri pentru implementarea proiectului in viitorul apropiat?

SF avem si este gata, dar fonduri pentru realizarea investitiei ioc...
Proiectul este strans legat si de implementarea sensurilor unice pe Barbu Vacarescu si Floreasca, proiect care deocamdata este in analiza la Comisia Tehnica de Urbanism.

De luni seara  se lucreaza in forta (3 schimburi) la  reconstructia refugiilor statiei Muzeul Aviatiei, cel de pe sens Sf Gheorghe va fi reamplasat paralel cu cel sens Baneasa. Vad ca au sapat si gropi pentru gard intre sensuri.