Albert wrote here:
2 fotografii și de la mine. Cum arată porțiunea dintre pasaj Pipera și Fabrica de Glucoză și intersecția Barbu Văcărescu x Fabrica de Glucoză.

Intr -un articol recent  zicea asa:

,,Din păcate, nu se va turna asfalt pe toată strada. Adică, linia va fi mai sus. Una era să acoperi cu asfalt din linie până la trotuar. Nu a fost prevăzut în buget, că nu au bani. Vor râde unii de noi, că nu am știut cum să o facem, dar noi nu avem nicio vină”, spune antreprenorul care reface Linia 5 de tramvai.”

Si din asta eu am priceput ca linia o sa ramana ca in poza pe care o atasez.

Acum sa inteleg ca au rezolvat si au pus si ultimul strat de asfalt? In poza postata in mesajul tau linia e ingropata bine , total, in asfalt.

Intr-adevar poza mea e facuta in alt loc dar credeam ca urma sa fie asa peste tot.

Linia va fi îngropată total, dar e vorba despre cote. Barbu Văcărescu, cel puțin porțiunea dintre Promenada și Fabrica de Glucoză este puțin în pantă. Adică sensul carosabil spre oraș este mai jos decât cel spre Băneasa. În poza postată de mine nu se vede exact, dar linia este perfect la nivel cu sensul spre Băneasa și puțin mai sus decât sensul spre oraș. Incer să explic prin imaginea atașată.

Multumesc, nu ma pricep si nu am inteles initial.

Cu plăcere. Din păcate, este maxim ce poate face constructorul fără asfaltarea totală a bulevardului. La o eventuală reabilitare/reasfaltare a bulevardului cu tot cu trotuare, ar trebui corectate cotele astfel încât ambele sensuri să fie aproximativ la același nivel.

Sincer, nu mi se pare o dramă acea înclinare a asfaltului. Poate apar niște stâlpișori sau garduri și devine irelevantă.

Să vedem ce fac cu stațiile și cum rezolvă tehnic zona podului.

Nu este o dramă. La pod încă nu s-a lucrat nimic, este exact în același stadiu. Pentru stații înțeleg ca încă așteaptă dimensiunile, tipul de placaj și modelul de mobilier de la PMB.

Este o drama daca vrei sa circule si autobuzele pe respectivul culoar, fiindca creste foarte mult riscul sa nu tina directia pe asfaltul acela convex, mai ales pe vreme nefavorabila. Idem pentru echipajele de urgenta, care tind sa si mearga cu viteza mare. Nu stiu de ce am asa un feeling ca o sa tot vedem stiri cu ambulante infipte in gard, daca vor si delimita linia de tramvai de restul bulevardului.

S-au apucat de statii.

De care stații? De la care capăt au început?

Se va monta vreun soi de garduri/stalpi de-a lungul liniei?

Zetterberg wrote here:
De care stații? De la care capăt au început?

Au inceput cu demolarea celor vechi dinspre Stefan cel Mare.

Am înțeles, mulțumesc pentru precizare👍🏻. Dacă vor avea ritmul celor care s-au ocupat de peroanele de la linia 41, garantat că nu vor fi gata înainte de sfârșitul anului.

Cele de pe 41 au fost făcute de PMB în regie proprie, prin Trustul de Clădiri Metropolitane. Aici se va ocupa Mari Vila, peroanele fiind parte din proiectul de reabilitare a liniei.

Sper să arate ca și cele de la Piața Băneasa și Apicola, de pe porțiunea deja modernizată.