Tocmai de aceea existau acele posibilitati de trecere de pe un sens pe celalalt pentru facilitarea atat a evacuarii cat si a interventiilor dar au fost considerate mai importante grilajele si benzile led.

ISU ce a păzit ?
Încep să-i cred pe olandezi că nu ne primesc în Schengen.
Cred că planul de intervenţie era să se vină pe sens invers, deşi dacă stau să mă gîndesc dacă vii de la Inter / Sf Gheorghe e cam greu să o iei pe sens invers.

Dacă te referi de securitate la incendiu, ISU nu are ce să păzească.

Pasajul Unirii nu a avut nevoie de autorizare ISU după finalizarea lucrărilor de reabilitare. Construcția nu se regăsește în lista celor care se spun autorizării și avizării, conform ISU. Specialiștii spun că, în astfel de cazuri, rămâne în sarcina proiectanților să prevadă măsuri de securitate la incendiu.    

Sursă: https://buletin.de/bucuresti/pasajul-unirii-nu-a-fost-autorizat-de-isu-pentru-ca-legea-nu-impune-sistemele-de-securitate-la-incendiu-au-fost-stabilite-de-proiectanti/

Păi da, ISU la proiectare ce a spus ?
Pe timpul SSMD* ( aceea în putrefacţie accentuată ) avizul pompierilor se dădea de cel puţin două  ori, în faza de proiectare şi la recepţia finală.
___________________
*SSMD = Societatea Socialistă Multilateral Dezvoltată.

Hai mai Andrei, ca pe timpul SSMD vreo 10 statii de metrou s-au inaugurat doar cu o singura cale de acces si evacuare.

Tocmai d-aia, nu-i vorba de receptia finala, ci la terminarea lucrarilor!

ByOnu, parţial adevărat. Celălalt acces era dat în folosinţă puţin mai târziu, două - maxim  trei luni după inaugurarea staţiei.
Nici în Epoca Capitalistă n-o ducem mai bine, vezi staţiile Republica / Apărătorii Patriei care au cel de-al doilea aces gata construit, trebuie numai deschis.
Ştii vorba aceea, << Râde ciob de oală spartă >>

La capătul scuarului dintre sensuri de pe Bd. Dimitrie Cantemir (zona Budapesta) a fost instalat un sistem de avertizare privind înălțimea maximă admisă în pasaj. De asemenea, au fost trasate și marcaje privind înălțimea și viteza maxime (cele cu viteza sunt la intrarea în pasaj).

Atenţionarea de 3,5 m  ( prima poză ) este  ilegală.

Da, acolo nu este efectiv întrarea în pasaj și marcajele permit schimbarea benzilor pentru a ieși sau a intra pe benzile ce duc în pasaj. Asa poate sa se încadreze un TIR pe benzile alea și după ce trece el.

Presemnalizare a aparut si pe sensul spre Cantemir. Pe langa marcaje pe jos avem si inca un portal montat cu lanturi atarnate de el. Poate dupa toate aceste masuri pasajul nu se mai blocheaza.

Circulaţia rutieră va fi restricţionată, pe timpul nopţii, în Pasajul Unirii, de luni seara până pe 8 decembrie, pentru montarea a 40 de ventilatoare şi a peste 100 de stingătoare, potrivit unui comunicat al autorităţii locale.

Sursa

OK - stop joc, toate astea se pun direct pe tavan (pe beton), banuiesc.

Oh well, ganditi-va doar cate zeci de mii de euro a costat tavanul fals...

...