faraonul wrote:
ENEL Muntenia a lucrat pe bucatele dupa zeci de reclamatii. Am adaugat noi sesizari, doar cateva pe care le-am mai gasit printre e-mail-uri. La un moment dat nu mergea nimic pe o distanta de 3 KM, era o bezna totala de la magazinul Metro la sediul NewKopel sau Volvo...

Salut
Ce semnalezi tu  ( cu poze ) se stie sunt convins de multi ani !!
Dupa cum observi din raspunsurile lor ,se ingroapa in harti de justificare si exact cum spui o paseaza de la unul la altul.
Am ajuns la concluzia de mult ca nu avem nici o sansa sa le schimbam mentalitatea si stilul de lucru celor din administatia locala .
Nu vor sa faca nimic si vor doar sa jusstifice acest lucru cu tone de explicatii penibile .Suntem o tara de tot rasul .

Nu am sa inteleg niciodata cum intrarea principala in capitala tarii este lasata in bataie de joc .

De fapt au ce face cu banii dar nu aici.!! ( vouchere biciclete,premii pentru fatade,si multe alte tampenii)

Uita de reparatii si reabilitare pe aceasta zona  pentru ca nu apartine nimanui deci nu-i intereseaza.

Deci :acest tronson nu intereseaza  CNADNR / CNAIR, Luxten, PS1, ENEL Muntenia, PMB.

Oare pe cine intereaza sa arate normal ?

Macar intrarea aia mai e cun este, cea mai urata s-au printre cele mai urate intrari, e cea de la Jilava. Vile cu turnulete, paragineala, vânzători  cu rasaduri pe sant si mult jeg. Nu mai zic de fatadele blocurilor...Si pe acolo intra turisti cu autocare. Arata exact ca drumul din vama Giurgiu spre DN.

Toate intrarile in Bucuresti arata vai mama lor. Dar cum Primaria Capitalei si toate celelalte Primarii au multe treburi mai importante ,nu trebuie sa ne miram de nimic.
Ne batem cu pumnii in piept ce oras avem( vezi o anumita persoana )  dar de fapt nu facem nimic ca avem bani de dat in alta parte cum am mai spus.

Cred ca oamenii asteapta sa devina situatia nasoal, dupa care Luxten primeste indicatii verbale sa se duca sa rezolve situatia, Luxten se duce, se da o factura separata care desi este ilegala, se baga odata la gramada cu mai multe sau se umfla alte facturi, cativa ani nu se face nimic, dupa care ciclul se reia.

Eu insist de aproape 4 ani. Am 41. O sa schimb situația. La fel în multe locuri din București. Azi m-am uitat pe filmulețele cu orașul din anii '60 si'70. Nu trebuie să ne ancorăm in trecut dar trebuie sa păstrăm ce a fost de calitate și să aducem modernitate. Calitatea este ceea ce învinge timpul. Mă doare sufletul cum arată toate intrările în București. Este zeama politică din ultimii 27 de ani vinovata. Tranzitia însă s-a incheiat. Începe reconstrucția României. Așa o simt eu in mediul in care mă mișc. Oamenii încep să conștientizeze, apoi aplica in comportamentul din familie și într-un final iau atitudine publica. Am văzut peste 40 de tari din lumea asta unele mai bune altele mai rele. Trebuie să aducem doar ce este bun, de calitate și modern. Am pierdut 25 de ani înainte de '89 apoi inca 25 de ani. Acest decalaj de 50 de ani trebuie să-l recuperăm in 5-10 ani. Și sa întreținem tot ce se face.

Ca sa se intample ce spui tu, trebuie sa se atinga acea masa critica in randul populatiei, altfel aceste tresariri de normalitate se sting mult prea repede, iar noi nu vom apuca sa vedem acele vremuri la care visam. Este trist pentru noi dar am speranta pentru cei ce vor urma.

Aveți dreptate dar eu sunt mai încăpățânat. Toate intrările în afară de DN1 au închisori, "palate" cu turnulețe sau alte minuni.

Le-am scris acum de Adunarea Parlamentară NATO la București din 6-9 Octombrie. Poate așa fac și ei ceva, vopsesc podurile, mai asfaltează drumul, repara iluminatul public și mai curata grafitti-urile pe traseu. Mă doare sufletul cum se degradează pasajele subterane și supraterane. La Piața Presei la doi ani s-au desprins cablurile pe iesirea spre BD. Expoziției, s-au ars lămpile și au apărut grafitti-urile.

faraonul wrote:
Eu insist de aproape 4 ani. Am 41. O sa schimb situația. La fel în multe locuri din București.
..................
Oamenii încep să conștientizeze, apoi aplica in comportamentul din familie și într-un final iau atitudine publica. Am văzut peste 40 de tari din lumea asta unele mai bune altele mai rele. Trebuie să aducem doar ce este bun, de calitate și modern. Am pierdut 25 de ani înainte de '89 apoi inca 25 de ani. Acest decalaj de 50 de ani trebuie să-l recuperăm in 5-10 ani. Și sa întreținem tot ce se face.

Din pacate timpul pierdut de societatea romaneasca este intre 1945-1989 si continuatorul de facto al imposturii, nesimtirii profesionale si incompetentelor de toate felurile, continuate dupa revolutie pana azi(27 de ani...). Stim ca dupa 1947, odata cu marile epurari(ai profesionistilor care au modernizat Romania, care au unit Romania Mare) si aducand "clasa muncitoare la putere", pana in 1989 dupa care au venit copiii lor si care si azi conduc tara, acesti oameni au facut praf Romania pana azi...
Eu am destui ani incat sa iti spun ca prin 1960-1970 stiam bine toate intrarile in Bucuresti(aratau mai rau ca azi!!), iar de atunci si pana acum s-au facut f. f. putine lucruri in bine. Stii ce arata f. bine in acea epoca? Intrarea DN1 in Bucuresti, care intre timp a mai primit o banda pe sens si doua poduri si un tunel...(dupa 1990)Altii, in 70 de ani au construit de mii de ori mai mult, spaniolii  in ultimii 35 de ani au construit Spania inca o data(dar nu de la zero!)

Intre 1960 si 1970, DN1 intre Aeroportul Baneasa si DNCB a primit inca o banda/sens, iar noi eram cei mai mandrii romani ca puteam merge paralel cu o alta masina pe DN1 pentru cativa km pe doua benzi/sens(dupa 25 de ani de domnie comunista 1945-1970 - cam putin, daca nu f.f. putin pt. tara, pt. Europa nimic!)

Insa DN1 intre Aeroportul Baneasa si Piata Victoriei - Piata Romana, dupa un scriitor francez si dupa ce am fost si noi prin intreaga Europa, este de departe cea mai reusita intrare intr-o capitala europeana(chiar ii rog pe cei plecati, pe cei care viziteaza mai des capitalele europene sa ne transmita daca este asa, parerea lor...) Dorim peste tot ceva asemanator, pentru toate intrarile in capitala?
Ne-ar trebui oamenii inapoi care au murit la Canal, prin puscariile comuniste, care au fost alungati din tara, care nu mai sunt, sau sa mai asteptam inca doua generatii de profesionisti adevarati si care isi fac treaba.

Goldmund ai mare dreptate. Sunt 70 de ani nu 50 de ani decalaj. Intrarea de pe DN1 este foarte frumoasa pentru Europa, are un echilibru între vegetație și clădiri. Totuși lumea a evoluat, nu se compara cu Dubai, Doha sau Singapore. Dar până acolo sa facem lucrurile de baza: gropi, guri de canal, iluminat, zugravit, igienizat.

Inainte de a face noi investiții să intretinem ce avem. Este așa de greu să pună 56 de lămpi noi pe Pasajul Otopeni? E așa greu să mute toate cablurile în subteran acolo? Legea 183 /2013 reglementeaza panotajul stradal foarte bine. La fel și 154/2017. E așa complicat să avem un singur panou pe o latura de intersecție și o distanta de minim 50-100m intre panouri? Vedeți ce este la intersecția cu strada Gârlei și Elena Văcărescu? Sau la intersectia Bucuresti-Ploiești cu Aerogării lângă Aeroportul Baneasa?

Totuși incep să facă ceva: ieri am sesizat ca au vopsit in roșu balustradele la pasajele supraterane peste DNCB și de la aeroportul Otopeni.

Legat de iluminatul public defect dintre Aeroportul Băneasa și Ikea o să mă duc acolo și o sa incep un protest. La fiecare stâlp stins o să pun cate o candela roșie. O să stau acolo cu o pancarta in mana in fiecare săptămână cate o ora. Prima acțiune este mâine la ora 20:00. Exista trotuar si accesul pietonal e ușor. Poate se trezește cineva.
Brâncuși a mers pe jos 2000Km până la Paris. Eu nu mă opresc. Îmi doresc prea mult normalitatea.

I-am scris și domnului Dragnea și lui domnului Tudose. Daca nici ei nu fac nimic ii scriu Președintelui.

Intre aeroport si Ikea sunt stâlpi lipsă, cel puțin 5-6 am numărat ultima dată.

Azi am fost acolo la ora 20:00. Ce am constatat in dreptul aeroportului Băneasa se vede în filmulet. La ieșirea din pasajul subteran Băneasa in cel de-al doilea stâlp lipsesc cuplele și cablurile stau în aer deconectate. Sunt cate doua cabluri din fiecare culoare: albastru, negru, maro, gri. Tabloul electric din dreptul statiei 149 de la aeroport este marcat Luxten și are data 2008. In dreptul celor 4 stâlpi distruși exista cuplele și cablurile par conectate fiind continuitate în circuit. Aici unde am filmat bănuiesc că circuitul este întrerupt. Cineva a furat cuplele sau au fost scoase intenționat.

Este cineva dintre forumisti electrician sau electronist să-și dea cu părerea?

Rămân șocat de câte nepăsare exista fata de bucureșteni și batjocura la adresa investițiilor publice.

Chestii așa simple trenează de 4 ani.

Este o avarie de nimic care se rezolva imediat daca vine echipa de la Luxten, pune clemele lipsa, face un test de continuitate, ridica siguranta din panou si gata.
Si pe mine ma intriga cum are loc aceasta colaborare cu Luxten, am mai facut reclamatii la Sector si la Locala si tot ce au putut face a fost sa imi dea numarul de la Luxten pentru ca, citez "si noi lafel tot ce putem sa facem e sa sunam acolo", ma depaseste cum poate exista un contract in care administratia publica nu poate da nici o amenda sau sanctiune si tot ce poate face este sa sune la receptie ca ultimu amarstean.
Cat despre Luxten, m-am lovit de ei in mai multe sectoare, de obicei echipa este saritoare si lucreaza bine daca vine, iar de venit nu vine decat atunci cand fac sesizare riveranii. De fiecare data cand am avut meciuri cu riveranii i-am sfatuit sa puna fiecare in parte mana pe telefon si sa sune la Luxten, si de fiecare data cand au sunat a 2-a zi sau a 3-a zi a venit echipa, altfel nimic, poti sa te duci personal la echipa si sa le spui ca 2 strazi mai incolo nu merge, nimic, sa sune riveranii.
De venit, Luxten vrea si are tot interesul sa vina, ca ei factureaza primaria la kw consumat, deci daca ar fi dupa ei ar veni imediat, doar ca se pare ca nu este dupa ei.

Asa am banuit si eu ca se pot repara relativ usor, interes sa fie. Daca primeste acordul Luxten poate rezolva intr-o zi situatia. In dreptul aeroportului Baneasa pe sensul de iesire din oras sunt 25 de stalpi de iluminat nefunctionali din care 4 au fost distrusi de accidente. Cred ca se pot pune in functiune restul de 21 stalpi cu minimum de investitie. Pe sensul de intrare in oras sunt 10 stalpi stinsi dintre care unul este distrus. Si aici se pot pune in functiune 9. Am trimis filmuletul si pozele doamnei Firea, sper sa se intampla ceva. Am cerut ca peste 100 de artere care nu sunt in SIP sa fie introduse ca sa primeasca mentenanta (cum ar fi intrarea de pe A2-Pallady, Pantelimon Granitul-Morarilor, Bd. Aerogarii, Sos Bucuresti Ploiesti). Acum este momentul sa lucreze cat este cald si ziua inca mare.

Am vazut un bransament amatoricesc sau ilegal de pe un stalp la un panou stradal in dreptul balizajului pistei aeroportului Baneasa. Cum au putut lasa acele cabluri desfacute neizolate fara capace la stalpi ? La tablou nu stiu ce este, sper sa fie coborata siguranta cu atatea cabluri neizolate.

In alta ordine de idei acolo se poate face o pista pentru biciclete foarte buna, trotuarul este suficient de lat sa circule si pietonii si bicicletele pe cai separate intre Aeroportul Baneasa si Baneasa Shopping City.  Dezinteresul se vede in poze ca iarba nu este curatata dintre dale, bordurile nu sunt vopsite.

La pasajul peste DNCB de la Otopeni se lucreaza activ. S-a asfaltat, s-a refacut marcajul, s-au pus catadioptri. Acum vopseau balustrada (mana curenta) in rosu. Au 28 de stalpi pe ambele laturi. Daca inlocuiesc si 56 de becuri si mai vopsesc si bordurile alb rosu ca la Agigea o sa arate decent. Acolo intre rampe nu este nici Bucuresti si nici Otopeni?

Salut
Am spus de multe ori ca sunteti prea optimisti crezand ca se va rezolva ceva. Un singur exemplu de cum lucreaza cei de la Luxten si Primaria Capitalei.
Acum ceva timp la mine in cartier(TITAN ) un stalp de iluminat din fibra a foat rupt de un sofer . Pana au izolat firele au trecut 3 zile ,iar de schimbat stalpul a durat 9 luni.Pana nu i-am amenintat la telefon pe cei de la LUXTEN  ca voi mai rupe personal inca 2 stalpi ,nu s-au miscat. Degeaba telefoane la Primarie ,Politie,  ca se fura c-an codru din masinile din parcarea de langa stalpul rupt. Nu vedeai la 1m .
Deci un stalp de fibra 9 luni .
Ce pretentii sa ai pentru DN1. Sunt alti stalpi  si alta lucrare.