Cand revenim pun reportajele de ieri, azi, maine si luni..

Utilizator anonim wrote:
Cand revenim pun reportajele de ieri, azi, maine si luni..

Ohoo....foarte bine....mersi frumos    

@sava
Daca e sa ne bazam pe productia de tramvaie Urac, in cel mai fericit caz, peste 7-8 ani vom reveni la capacitatea de transport de acum, avand in vedere imineta casare de tatre....si pe urma, cel mult cateva bucati pe an, mai ales daca se vor ocupa sa construiasca imperio pt export. deci stai linistit. O varianta e desfiintarea lui 20 si 24, ca tot se face metrou, sau mult promisa dar si mult amanata reabilitare pe Pantelimon.

Dar daca baga din nou numarul 9 .

Am auzit mai nou si ideea unui 9, sa vedem pentru ce se hotarasc pana la urma.
Dupa cu am mai zis 133, 282, 780 revin in terminalul Basarab dupa montarea cabinei cap linie de catre RATB.

DanCld wrote:
Sa aducem in atentia publica propunerea de la simplybucharest.

Adica propunerea noastra, inseamna ca forumul are audienta Partea buna e ca Simply Bucharest e un site mare si cu muti vizitatori. Daca si ei se implica, sunt sanse mari sa iasa o petitie online destul de mare, iar o parte din cei care semneaza online probabil vor fi dispusi sa semneze si o hartie pentru RATB si Directia de Infrastructura si Transport din PMB.

dj_exemplar wrote:

DanCld wrote:
Sa aducem in atentia publica propunerea de la simplybucharest.

mi se pare o idee buna....mai putin cu desfintarea lui 47, deoarece este singurul tramvai care mai face legatura cu ghencea, dupa ce 11 numai intoarce aici, si sunt destui oameni care au nevoie de el chiar daca vine unu la 20 min, iar desfiintarea nu prea ajuta la nimic.......

Daca ai fi citit cu atentie, ai fi observat ca ideea este aducerea liniei 27 in Ghencea, cu un interval mult mai bun decat actualul 47. In aceste conditii linia 47 nu mai are nici un rost si poate fi desfiintata. Si asa traseul respectiv e unul cretin, nu leaga nimic cu nimic, e o ramasita a fostelor trasee circulare 47 si 48 care au existat pana in 2002, la fel de inutile si ele.

Dominatrix wrote:

DanCld wrote:
Sa aducem in atentia publica propunerea de la simplybucharest.

Adica propunerea noastra, inseamna ca forumul are audienta Partea buna e ca Simply Bucharest e un site mare si cu muti vizitatori. Daca si ei se implica, sunt sanse mari sa iasa o petitie online destul de mare, iar o parte din cei care semneaza online probabil vor fi dispusi sa semneze si o hartie pentru RATB si Directia de Infrastructura si Transport din PMB.

dj_exemplar wrote:

DanCld wrote:
Sa aducem in atentia publica propunerea de la simplybucharest.

mi se pare o idee buna....mai putin cu desfintarea lui 47, deoarece este singurul tramvai care mai face legatura cu ghencea, dupa ce 11 numai intoarce aici, si sunt destui oameni care au nevoie de el chiar daca vine unu la 20 min, iar desfiintarea nu prea ajuta la nimic.......

Daca ai fi citit cu atentie, ai fi observat ca ideea este aducerea liniei 27 in Ghencea, cu un interval mult mai bun decat actualul 47. In aceste conditii linia 47 nu mai are nici un rost si poate fi desfiintata. Si asa traseul respectiv e unul cretin, nu leaga nimic cu nimic, e o ramasita a fostelor trasee circulare 47 si 48 care au existat pana in 2002, la fel de inutile si ele.

Da stiu, am observat pe urma, mi s-a parut ca se ducea la dep alexandria...mii de scuze, in cazul asta sustin ideea asta din plin, da pana la urma o sa vedem pana de Pasti ce o sa circule si ce nu, si terminam tot balciu      

Cred ca de-abia atunci incepe balciul  

iliutu wrote:
Cred ca de-abia atunci incepe balciul  

atata timp, cand dupa ce baga liniile la basarab(care o fi ele) intervalul la restul de linii se mareste cu vreo 5 min sa zicem, nu cred ca ar fi nicioa problema  

Liniile 105, 178 si 635 circula de astazi pe la Gara Basarab:

4394, 4680, 6242

Hoffmeister wrote:

Eexista cv proiect in privinta schimbarii a indicatoarelor din statiile ratb pentru afisarea nr a autobuzelor (arata chiar urat si par indicatoare vechi de zeci de ani)

Indicatoarele nu-s puse de design, ci ca sa vada calatoru' ca-i statie si ce trece prin respectiva statie.

SprinterXP wrote:
Indicatoarele nu-s puse de design, ci ca sa vada calatoru' ca-i statie si ce trece prin respectiva statie.

Nooo way, pentru aşa ceva se folosesc chestii cam aşa:



Ce agaţă RATB-ul pe stâlpi sunt... flyere.  

Ca o paranteza:
In Frankfurt in fiecare statie, oricat de mica, exista harta orasului, indicatoare cu toate statiile prin care trec mijloacele de transport ce trec pe acolo si automate de bilete (nu chiar peste tot) precum si orarul fiecarei linii, transport de noapte si orice alte informatii utile.