Moda ghivecelor a pătruns și în Ministerul Transporturilor. Apropo, Gara de Nord cine o păstorește, MT, PS1 sau PG ?

Din cate stiam..MT.
Dar au disparut tarabele?
Sau inca sunt, dar pe culoarul paralel.
Ca ma simteam ca la talcioc...

Deocamdată nu mai sunt, dar orium erau pe culuarul paralel, nu pe acesta. Să nu mint, parcă au rămas vreo 3, cine știe cum, PCR - ul e la putere ( pile / cunoștințe / relații ).  Butoiașul care vinde cafea și derivate la suprapreț nu se pune, face parte din altă categorie.

Au reapărut tarabele, probabil că în  zilele următoare se vor înmulții...
Ceva lucrări pe partea cu stația de metrou Basarab. N-am avut cum să  fotografiez, dar e beton la greu acolo...Au scurmat pământul cu cele două miniutilaje până ce au ajuns la beton. Nu știu ce vor să  facă.

Lucrarile alea au cel putin o luna de cand au inceput.
Nici eu nu inteleg ce fac acolo.

Lucrarile au legatura cu galeria metroului?

In doua vorbe: Ex - clus.

Ma ia cu ameteala!....
Incredibil!....  
https://www.facebook.com/cfrinfrastructura/posts/2564546173580235

CFR Infrastructura
20 minute ·
București, 15 mai 2019

Gara de Nord Bucureşti – lucrări de înlocuire aparate de cale şi buraj mecanizat desfăşurate în cursul nopţii de 14/15 - 15/16 mai 2019

Sucursala Regională CF Bucureşti a demarat programul de întreţinere şi reparaţii curente la infrastructura feroviară în zona Gării de Nord, prin lucrări de înlocuire a aparatelor de cale şi buraj mecanizat, lucrări care au drept scop ridicarea restricţiilor de viteză şi creşterea gradului de siguranţă a circulaţiei, la intrarea şi ieşirea în/din Bucureşti Nord.

Lucrările executate în regie proprie, cu personal şi utilaje de specialitate, se desfăşoară în cursul nopţii, în intervalul orar 21.00 – 05.00, măsură necesară pentru a menţine condiţii optime de circulaţie, cu implicaţii reduse în graficul orar al trenurilor care sosesc şi pleacă în/din Gara de Nord.

♦ Lucrări:
◘ înlocuire aparate de cale
◘ buraj mecanizat cu maşini grele de cale
◘ restabilirea completă a calităţilor drenante ale pietrei sparte, refacerea omogenităţii şi elasticităţii stratului de piatră spartă
◘ eliminarea materialelor uzate din componenţa căii adiacentă aparatelor de cale înlocuite

♦ Utilaje:
◘ utilaj automotor ppentru transport materiale
◘ utilaj pentru înlocuirea aparatelor de cale montate DESEC
◘ maşină de burat linia şi aparate de cale plasser
◘ utilaj de profilat profilator plasser
◘ utilaj multifuncţional cu deplasare mixtă cale fetată/şosea

♦ Scop - îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie prin ridicarea restricţiilor de viteză pe aparatele de cale şi creşterea gradului de siguranţă

♦ Perioadă de execuție:
◘ etapa I: 14/15 mai – 15/16 mai 2019
◘ etapa II: 22/23 mai – 23/24 mai 2019

♦ Finanţare
◘ fonduri proprii ale companiei

Foto: CFR Infrastructura

Wow, dupa 30 de ani...sampanie?!

Cred ca din aia dez-alcoolizata, pentru copii...
Cate macaze pot sa inlocuiasca in 4 (patru) nopti?
Tot complexul feroviar Gara de Nord este praf si pulbere...

Am impresia ca ceea ce fac ei este inceputul pietrei de temelie a bazei fundamentului...  

Dar, ma rog, este mult mai mult decat NIMIC-ul de pana acum...

Tabela de Plecări - Sosiri de la linii din anii '970
Numărul locomotivei ( nu știu dacă puteți vedea ceva ).

Tocmai ce a fost un documentar pe History despre Orient Express...
Si cum devenea tren normal la noi..si se atasau vagoane CFR...

În Gara de Nord am observat schimbarea sistemului sonor de anunțare a trenurilor:
- este automat/robot
- se aude mult mai clar și tare
- pentru trenurile IR se anunță și în engleză, fără să pocească numele stațiilor (Galați tot Galați îl pronunță, de exemplu)

Vocile sintetice sunt de 1000 de ori mai eficiente