Andrei98 wrote here:

essco wrote here:
Si 140 e mult. Nu mai vorbesc de faptul ca schimbatul metrou - tramvai ia timp, asteptatul la 2 mijloace ia timp... Timp si bani!
Apropo, nu mai exista abonament pe o linie la STB??? https://www.stbsa.ro/abonamente

Sunt alte orase in tara asta unde platesti atat doar pentru liniile de suprafata si alea doar urbane! Aici dai 140 lei si poti sa mergi cu absolut orice ceea ce mi se pare foarte decent. In Brasov de exemplu daca vrei abonament care sa includa si liniile metropolitane trebuie sa scoti nu mai putin de 195 lei pe luna, in Cluj platesti 138 lei doar pentru liniile urbane si exemple mai gasim destule.

Nu sunt de acord. Să facem o comparație Viena vs București:
- Viena: abonamentul anual costă €365 (transport de suprafață, metrou, S-Bahn), iar salariul minim lunar brut este ~ €1500
- București: abonamentul anual costă 1200 lei pentru transport de suprafață și metrou (dacă vrei și tren metropolitan, o singură linie existentă, atunci plătești 2000 lei), iar salariul minim lunar brut este 2550 lei

De asemenea, taxa anuală pentru parcările de reședință este:
- Zona A: 600 lei/an/vehicul;
- Zona B: 500 de lei/ an/vehicul;
- Zona C: 400 de lei/ an/vehicul;
- Zona D: 300 de lei/ an/vehicul.
Nu mi se pare normal ca taxa de parcare să fie mult mai ieftină decât transportul public, mai ales în centru.

Doar pentru că în alte orașe din România abonamentul lunar pentru transportul în comun costă peste 100 de lei pe lună nu consider că și în București ar trebui să fie la fel, mai ales dacă punem la socotelă și condițiile oferite (aici comparația cu Viena nici nu-și mai are rostul).

Aha, adică oraşele de provincie din România au tariful transportului în comun mai mare decât al Bucureştiului, în Bucureşti salariile sunt peste cele din ţară şi tot bucurştenii fac scandal. Raţionament, ce mai !

Da un click...si o sa ramai surprins!

reiny2000 wrote here:
Nu sunt de acord. Să facem o comparație Viena vs București:
...Nu mi se pare normal ca taxa de parcare să fie mult mai ieftină decât transportul public, mai ales în centru.

In Viena te costa 10E/luna sa parchezi in cartierul tau. Inclusiv in centrul Vienei, daca acolo stai. Deci si acolo e mai ieftina parcarea decat transportul public.
Bine, e mai complicat. In rest, ai voie sa parchezi in alt cartier maxim 2 ore in intervalul 9-22.

Hai ca tarifele astea, anuale, nu sunt pentru turisti!

Nu sunt foarte sigur dar în București tarifele s-ar putea să fie mai mici ca să se încurajeze folosirea transportului în comun, într-un oraș unde aparent mașinile sunt mai multe decât locuitorii ...

În restul țării nu-mi prea explic, adică în Ploiești un bilet e 2,50 lei și condițiile de transport nu sunt toate cele mai bune, sunt încă autobuze cu podea urcată și fără climatizare sau căldură iarna. În Buzău e 2 lei și orice autobuz are climatizarea funcțională (cel puțin teoretic), podeaua coborâtă și ajungi relativ repede unde ai nevoie.

orex wrote here:
Hai ca tarifele astea, anuale, nu sunt pentru turisti!

Ai dreptate, tariful de 10E/luna e pentru rezidenti. Comparam asta cu pretul parcarii in Bucuresti pentru rezidenti, care este similar.
Pentru turisti exista P&R sau parcari private cu preturi de la 2E la 5E pe ora.

10E/luna parcare in arondismentul/cartierul in care esti rezident in Viena (cu autocolantul de rigoare), in rest NU. Pe strazile comerciale, chiar si cu permis de rezident, pentru acel cartier, mai mult de 1,5 ore nu mai beneficiezi de gratuitate!

Bilet integrat regiunea București-Ilfov

Abonamentul metropolitan integrat este alegerea perfectă atât pentru turiștii care vizitează regiunea București – Ilfov, cât și pentru locuitorii de aici care călătoresc frecvent în zona metropolitană și folosesc mai multe mijloace de transport în comun.
Cu un singur card, călătorii pot circula nelimitat în toată regiunea București – Ilfov, atât cu transportul public de suprafață, cât și cu metroul și cu trenul (pe ruta Gara de Nord – Aeroportul „Henri Coandă” Otopeni).
Pentru turiști, cele mai potrivite variante sunt de cele de 24 ore (20 lei) sau 72 ore (40 lei), iar cei care locuiesc în regiune au la dispoziție abonamente de o lună (210 lei), șase luni (1.100 lei) și chiar de un an (2.000 lei).

Reduceri mai mari pentru studenți la transportul feroviar, cu metroul și cu tramvaiul

Proiectul Legii Învățământului Superior, care poate fi consultat AICI, prevede reduceri mai mari pentru studenți la transportul cu trenul și metroul.

”Studenții înmatriculați la forma de învățământ cu frecvență în instituțiile de învățământ superior acreditate beneficiază de tarif redus cu 90% pe mijloacele de transport local în comun, transportul intern auto, cu metroul, precum și pentru transportul intern feroviar la toate categoriile de trenuri, clasa a II-a și naval, pe tot parcursul anului calendaristic, până la împlinirea vârstei de 30 ani. Studenții orfani sau proveniți din centre de plasament beneficiază de gratuitate pentru aceste categorii de transport. Normele metodologice privind transportul cu metroul și trenul sunt adoptate prin hotărâre a Guvernului”, se arată la articolul 172, alin. (3).

Majorarea tarifelor pentru transportul în comun în discuție

Primarul general al Capitalei, Nicuşor Dan, a declarat că o eventuală majorare a tarifelor pentru biletele mijloacelor de transport în comun ale STB trebuie să fie bine fundamentată. El a subliniat că,înainte de a propune o astfel de creștere a tarifelor pentru metrou, oficialii Ministerului Transporturilor nu au contactat Primăria Capitalei pentru a discuta despre o eventuală majorare a prețurilor pentru toate mijloacele de transport din București.

„Este o discuție pe care trebuie să o avem cu noul Consiliu General. Ultima majorare a fost pe 1 iulie 2021, când prețul biletului a fost crescut de la 1,30 lei la 3 lei. Atunci am avut o discuție pregătitoare cu ministrul Transporturilor de la acea vreme, Cătălin Drulă. În acel moment, nu doar că am majorat biletul simultan, dar am și implementat un program tarifar comun pentru transportul de suprafață și metrou, stabilind și abonamente comune”, a afirmat Nicuşor Dan într-o emisiune la TVR Info.

El a adăugat că se aștepta ca Ministerul să inițieze o discuție comună pe această temă: „Este adevărat că, în comparație cu iulie 2021, avem o inflație care afectează prețul motorinei și salariile șoferilor. De asemenea, există o limitare a pensiilor și salariilor, ceea ce face ca anul 2025 să fie unul economic dificil. Toate aceste aspecte trebuie cântărite”.


Întrebări privind lipsa comunicării cu Ministerul Transporturilor

Când a fost întrebat despre motivul pentru care reprezentanții Ministerului Transporturilor, care supervizează Metrorex, nu au contactat Primăria pentru a discuta această problemă, Nicuşor Dan a declarat: „Nu știu, poate că s-au grăbit să prindă 1 ianuarie 2025, poate că erau conștienți că Consiliul General nu este încă funcțional, adică nu s-a definit formal o majoritate cu viceprimari. Nu-mi dau seama”.


Cresterea numărului de călători

Primarul a subliniat că, în perioada iulie 2021 – iulie 2024, numărul călătorilor care au achiziționat bilete și abonamente pentru transportul în comun în Capitală a crescut cu 40%. „Cred că acest lucru se datorează și abonamentelor avantajoase, inclusiv celor pe care le avem în parteneriat cu Metrorex, dar și conexiunii cu Google Maps, care permite utilizatorilor să prevadă timpul de călătorie. De asemenea, am externalizat curățenia și am îmbunătățit transportul în cartiere care anterior nu beneficiau de servicii adecvate”, a explicat Nicuşor Dan.

https://din3surse.ro/nicusor-dan-referit ... crurile/

Poate ar trebui ca aceste majorări de tarife să fie făcute mai des, măcar o dată la 2 ani.
Altfel încasările scad (față de cheltuieli), se înregistrează pierderi ce trebuie subvenționate, iar când se face actualizarea prețului apare o majorare "uriașă" de câteva zeci de procente, greu de acceptat psihologic.

Biletul comun (1 calatorie) STB+Metrou la 5 lei comercializat de STB mai exista? 😂

Conform website-ului STB, da. https://stb.ro/tarife

Deci ai de ales intre 5 lei doar o intrare la metrou si 5 lei metrou+suprafata 120min?

STB cat ii plateste Metrorex-ului pentru fiecare astfel de titlu de calatorie?

Update: m-am lamurit. Se pot achizitiona de la STB in continuare calatorii la 5 lei (suprafata+metrou 120min).