andrei11, nu stii sa citesti cu atentie ceea ce am scris?

Am scris foarte clar ca este solutia ideala din punctul MEU de vedere DACA am avea bani suficienti.... Eu nu inteleg ce contrazici.
Eu nu am cerut nimanui sa aibe aceeasi parere cu mine. Nici tie si nici nimanui.
In plus am specificat foarte clar care sunt dezavantajele si avantajele proiectului. Intre dezavantaje este si pretul major, atât al constructiei, cât si al întretinerii unui astfel de pasaj. Treaba cu copacii nici macar nu apare vreundeva in prezentarea proiectului "meu". Am spus-o numai din punct de vedere al problemelor proiectului actual al autoritatilor, proiect cu care eu nu sunt 100% multumit, doar 90% multumit. Dar nici pe departe sa spun: stop, nu faceti nimic, ca taiati copacii. E foarte bine si asa.

Nu am inteles apropoul cu planeta, dar in sfarsit, nu e singurul lucru care-mi scapa.
Am citit chiar cu interes ceea ce ai scris.
Mi se pare total nerealist un pasaj incontinuu Miorita - Turda. Asta e parerea mea, te supara ?
Astept cu interes prelungirea Pasajului Grant pana dupa Piata Crangasi - e o lucrare strict necesara, vesnic e dop acolo !
Asa de sine statator e ok ce ne-ai scris, dar e greu de implementat.
Oricum nu esti primul care propune solutii "radicale'' - ce ai spune de un pasaj suprateran peste Iancului - Ferdinand, apoi unul subteran la Dorobanti, unul subteran la Baba Novac - Camil Ressu - toate pe "inelul interior", apoi astept cu interes rezolvarea intersectiei de la Universitate / Piata Victoriei - pe "axa N - S", hai ca daca ma muncesc mai gasesc.
E punctul tau de vedere contra punctului meu de vedere, nu am contrazis si nu am jignit pe nimeni.
Tot asa, astept cu real interes rezolvarea altei intersectii "cu cantec" - Turda - Mihalache. La aceste 2 intersectii ( Piata Crangasi si Turda ) chiar sa sti ca ma gandesc cu interes. Bine, exista solutia "Napoleon" radem tot si reconstruim un pasaj subteran ( ma refer la Turda ), dar tot ma muncesc sa gasesc o solutie mai "pasnica".

Sa-i lasam pe nemti cu tunelurile lor periculoase si sa stam noi linistiti bara la bara la suprafata in siguranta.

As vrea sa fac o precizare referitoare la cele doua parcari subterane de la Piata Presei: cele doua parcari se pot construi si fara a taia copacii; pentru parcarea din fata Casei Presei e foarte simplu:
parcarea sa se faca chiar sub zona de unde incepe soclul lui Lenin fix pe zona actuala unde este parcare la suprafata si spatiu verde cu arbusti si flori; pe acolo nu prea sunt copaci.

Pentru capatul lui 41 sa faca parcarea fix in perimetrul unde sunt sinele de tramvai;

Eu cred ca solutii exista;
Sau poate nu stiu eu si exista si aici niste "normative" care spun ca parcarea trebuie facuta fix acolo unde sunt copaci;
Evident ca daca nu se poate face decit cu defrisarea zonei, asta e; dar macar sa se refaca dupa terminarea lucrarii; si cu copaci mari nu cu puieti mici de 2 m inaltime.

Cred ca numai in Romania este posibil sa atribui - pe baza unui caiet de sarcini - proiectarea si executia unui pasaj subteran DUBLU, pentru ca apoi comisia de urbanism - care in mod normal trebuia sa aprobe PUZ'ul inainte de licitarea lucrarilor - sa scoata din palarie un plan urbanistic care prevede doar jumatate de pasaj...

OFF: Da ce imi place ca folosesc poze facute acum cativa ani, cand erau DAF-uri la greu, masinile de taxi erau formate inca din Dacia 1310...

Conform simularii de mai sus, se descongestioneaza traficul pe directia Baneasa - Arcul de Triumf respectiv Baneasa - Spitalul CFR 2. Traficul de pe directia Arcul de Triumf - Baneasa respectiv Spitalul CFR 2 - Baneasa cum va fi descongestionat?

Traficul Arcul de Triumf - Baneasa nu are nevoie de descongestionare, se descongestioneaza singur, pe cale naturala. Uita-te si la ora actuala pe un Google si vezi ce am vrut sa spun. Se sta la semafor numai pentru directiile Spitalul CFR 2 - Baneasa si Arcul de Triumf - Bucurestii Noi, respectiv cei ce vin dinspre Bucurestii Noi.

Ca o completare la ce spune andrei11:
Dupa executia pasajului se poate reconfigura rondul de la Piata Presei astfel incat sa ramana 2 sau 3 benzi deschise si separate de intersectie pentru cei care vin de la Arc si vor sa iasa din Bucuresti. In acest fel acestia nu vor mai avea conflict cu nicio masina. Cu alte cuvinte de la Arc vom avea iesire libera din Bucuresti (mai sunt trecerea pietonala de la Miorita si din Otopeni).

Iar dupa mine trecerea de pietoni de la Miorita as desfiinta-o si as face un pasaj suprateran de genul care sunt pe A 1 spre Ploiesti. Atent executat dpdv artistic ca sa se incadreze in peisaj - am vrut sa fac precizarea ca sa evit anumite critici cum ca pasajul suprateran strica peisajul. ( Ca parca podul CFR Constanta nu-l strica...).
Oricum logic acolo ar putea fi o statie de metrou si s-ar rezolva traversarea subteran.
Îi  propun luicos sa treaca discutiile la "discutii".

Stie cineva unde va fi statia de metrou PPL ?
Numai asa, de curiozitate, pentru ca lucrarile ar trebui putin corelate. Nu ca se calca in picioare, e spatiu suficient.
Eu as face-o ca prima optiune pe Marasti, si ca o a doua obtiune pe Poligrafiei.

Proiectul ala e de nedescris de prost spre Arcul de Triumf. Adica sensul de pe pasaj a carui idee e sa se ocoleasca intersectie se opreste brusc intr-o curba la dreapta logic cu cedeaza trecerea, iar banda de accelerare nu pot sa ii faca ca acolo e intersectie si trecere de pietoni. In concluzie prost sa fii sa o iei prin pasaj ca se te arunce in coasta coloanei care e oprita la trecerea aia.

Teoretic ar trebui sa fie "drum cu prioritate" iar trecerea de pietoni spre parc sa fie subterana si corelata cu accesul la metrou. Sper ca japonezii sa fie mai destepti decat  romanii sisa impuna astfel de lucrari corelate, acces la statia de metrou si din zona parcului.
Off topic : Nu pot sa cred ce stupizi au fost la "Jiului" cand nu poti sa ajungi la metrou de pe partea blocurilor decat traversand strada.

off topic: Si la Brancoveanu accesul la metrou nu este pe partea cu blocurile...

Off-topic:
De ce ai tu impresia ca lucrurile se fac mereu 'stupid'???
Avand in vedere resursele bugetare limitate, traversarea aia a fost 'sarita' cu bunastiintza...Ramane s-o faca nepotzii...daca-i tzine punga...
La Brancoveanu e...si mai rau...s-a taiat din start chiar si accesul al doilea in statie...ce subtraversare mai visatzi voi...asta e pt stranepotzi...