Multumesc. Ar ajuta mult sa deschida in weekend, chiar si pe o singura banda.

Pentru cine crede ca mai devreme de sfarsitul anului ( ca sa nu zic altceva ) se poate deschide traficul complet ,adica si linia de tramvai se inseala amarnic. Iar apoi ar trebui sa inceapa lucrarea pe sensul celalalt.
Dar cred ca pe sensul celalalt va incepe in primavara 2020. Asta ca sa fiu optimist.

shoppy wrote:
Nu poti lucra la fundatia sinei de tramvai cu trafic pe banda 2, probabil ca in weekend o sa se deschida doar banda 1.

Si ce i-a oprit 2 luni de zile sa faca...pasul, pe o zona inchisa circulatiei auto? Pierdeau ”vasul”?    

Pai ca sa asfalteze nu aveau licitatia pentru hidroizolatie si ca sa faca fundatia sinei de tramvai nu aveau licitatia pentru traverse, iar cand o sa fie gata si astea 2 o sa se trezeasca ca nu au licitatia pentru rosturi ca sa termine sensul.

Pai si astea nu se fac inainte de a te apuca de treaba?
Ca asa face omul gospodar...
Se numeste planificare...

Pai da un mail la PMB sa isi penalizeze propriile firme carora le-a dat lucrarea fara licitatie.

N-am intuit nimic, am stiut de la bun-prost inceput ca nici nu era greu de ghicit...

Era cel mai logic sa faca asta de cum am vazut ca au inceput sa asfateze un singur sens . Bretele raman inchise.

Bretelele raman inchise pentru a nu se aglomera pasajul, mai rau decat va fi, e bine ca se deschide ca sa poata fi traversat. Sunt curios daca il vor aduce pe 641 pe traseu normal, cum ar fi logic.

Bretelele sunt în stadiu incipient, dar dacă ar fi fost gata cele  de degajare ar fi putut  să fie operaționale, n-ar fi încurcat pe nimeni...

Fără dispozitivele pentru rosturile de dilatare montate?

Da, nu s-a montat nici un rost.

Nu se pot monta corespunzator pana la asfaltarea totala a ambelor sensuri. Exact asa s-a procedat si la Basarab.

Numai ca acolo, pasajul nu era sub trafic!