Acolo la Giurgiului, casele alea 2 cate mai sunt + un sfert din halele industriale dispar,ar putea sa intre si pe partea cealalta; gatuitura aia de la Giurgiului este de fapt traseul original al strazii Luica, ce se continua pana la Rosiori, dupa care linia trotuarului se muta nitel mai incolo. Largirile din anii 70 s-au facut pe partea cu blocurile, aveau planuri cu continuarea prelungirii Luica spre Zetarilor dar nu a fost de oportunitate atunci - ce exista isi facea relativ treaba, asa ca s-au oprit in spatele intreprinderii aleia si au dres busuiocul cu un platou pentru intoarcerea autobuzelor (pana sa intoarca 102 acolo in 1977, pe Luica circula 116), Blocurile sunt retrase, ca si pe Brancoveanu si Nitu Vasile, pentru a se putea face largiri ulterioare. De la fostul capat al autobuzului si pana la Rosiori, intre linia caselor si sosea era pamant si fosta trama stradala nemodernizata.
Sper ca nu o sa aplice si aici ce a facut pe Berceni sau Brancoveanu ca nu are unde.

Esti sigur ca vor disparea casele si partial hala respectiva? S-a aprobat exproprierea? Exista ceva scris in sensul asta?
Sa nu faca scuar cu spatiu verde pe mijloc sau ce nu vrei sa aplice?

misterr wrote:
Bătaia de joc continuă.
S-a asfaltat noua bandă I de la Apărătorii Patriei spre Emil Racoviță, cu stîlpii și canalizarea pluvială rămași acum între banda I și banda II. Evident că se va sparge din nou pentru a scoate stîlpii și a muta canalizarea lăngă bordură.
Deja trotuarul din fața Casei de Cultură a IMGB a fost spart (după ce se puseseră bordurile) pentru a băga niște cabluri într-un șanț adînc și lat.

S-a așternut asfalt pana la Ciceu, in plus între Strada Moșoaia și Strada Emil Racoviță au fost scoși stâlpii.

Stalpi ramasi in felul asta sunt si pe Berceni dupa Aparatori. Stalpii noi sunt montati demult dar nu s-a facut nici pana acum trecerea cablurilor de pe stalpii vechi pe cei noi. Asta daca mai raman cabluri, stiu ca acolo s-au facut si lucrari de ingropare de retele dar nu mi-e clar daca asta e egal cu disparitia firelor de pe stalpi.

La Giurgiului am vrut sa zic ca alea sunt candidate sigure la demolare daca vor face largirea, ca sa iasa drept, fara sinuozitatea actuala, Pe partea cealalta nu ai ce sa faci decat sa razi fontul stradal de dincolo de Rosiori (prea multa birocratie vizavi de exproprieri) asa cu halele+casele alea 2 e mai simplu.
Sa nu se apuce de reeditat parcarile brancovenesti; nu e bulevard cu staif sa tranteasca bile, lanturi si fantani, e o biata artera perimetrala ce se chinuie sa asigure tranzitul Rahova-Oltenitei

Stai putin, in capatul Str. Luica spre Sos. Giurgiului ar trebui sa demoleze ceva ori pe partea cu fabrica de mobila ce o fi acolo, ori pe partea cu casele (partea stanga). Pentru ca mai mult de 3 benzi nu incap acolo in acest moment. Dupa Rompetrol spre Str. Rosiori incepe breteaua unde intorcea 102, dar aia nu are cum sa ajute la largirea Str. Luica pentru ca la Rosiori se termina.  

Corect.
Și aia nu e fabrică, ci magazin/târg de mobilă. Fiecare producător are standul lui. Aia trebuie expropriată și demolată (parțial).

Aveam impresia ca sunt ateliere de mobila in interior, cu magazin de desfacere la poarta.

Acolo a fost o fabrica ceva, inainte, nu stiu ce anume - si acolo ar trebui sa demoieze. Breteaua care incepe de la fostul capat al lui 102 si se termina in Rosior este aliniamentul original al strazii. (vedeti pe fostulnucuresti planul aerian din 1966). Pentru ca aceasta facea o sicana acoio, s-a preferat prelungirea cu aliniamentul drumului care venea dinspre Brancoveanu din cauza constructiei de blocuri, ca sa nu se atinga de case (desi au lasat niste carii pe acolo - intre strazile Scropoasa si Zanoaga era loc gol, nu stiu daca au fost case iar spre Temerarii erau doua case si organizari de santier*.

*unde este spalatoria, pachetul de magazine din statia RATB si cele 2 restaurantele; in dreptul restaurantului de langa parc era locul original al statiei ITB, avea refugiu din acoperit, din tabla. In locul spalatoriei au fost initial niste case+ceva depozit, demolate si facut un mic parculet de joaca, distrus apoi dupa 1990. In capul strazii Scropoasa unde este serviceul, era loc liber la inceput, apoi prin 83 sau 84 s-a facut un depozit de materiale de constructii pentru nevoile santierului de la CET Progresul, dezafectat intr-o primavara de 86-87 (daca n-au spart si carat wolele munti intregi de beton de acolo). A ramas loc viran pana in 1991 cand a fost preluat de cel ce a ridicat serviceul.

Nu mai poti sa demolezi acum decat dupa ce cumperi cu bani seriosi sau cu expropriere. Ce crezi, Baluta cumpara de la cei cu depozitul de mobila sau ii expropriaza? Sau niciuna si ramane un dop acolo? Pentru ca ii este teama de punlic, asa cu i-a fost cand i s-a solicitat sa interzica parcarea in jurul intrarilor la metrou in statia Eroii Revolutiei, pe trotuar, conform normelor de siguranta. A zis ca nu interzice parcarea, ca iese revolutie. Si tu vrei sa exproprieze asta pe cineva? )

Daddy wrote:

MikeT wrote:
De ce sparg trotuarul din fata primariei? Poate pe cel de peste drum, ca in partea aceea se face largirea, nu?

Da, desigur. Vizavi sau vis-à-vis

Uite ca fara sa vreau, am anticipat din greseala atunci, se reface si trotuarul din fata primariei, au inlocuit deja bordurile de la autobaza pana dincolo de Selgros.

Intre Racovita si Obregia trag tare baietii cu copexurile pe trotuare, stalpi noi inca nu avem. Grija fata de natura: in zona Selgros carosabilul era deja largit la 2+2, asta nu i-a impiedicat sa taie aiurea acolo vreo 10-15 pomi, bordurile noi sunt puse pe aceleasi pozitii cu cele vechi. largire 0 cm.

Exagerezi...
In scurt timp (sper) si dovezi foto...

Dovezi la faptul ca au pus bordurile pe aceeasi pozitie dar pomii sunt scosi? O sa fac poze maine. Vorbesc de zona asta: https://www.google.ro/maps/@44.3759241,26.1175539,3a,75y,261.53h,75.8t/data=!3m6!1e1!3m4!1sTIpcQFCqlibolbDgnrZmEw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ro, sunt vreo 60m in discutie.

Acolo inca nu s-au prea apucat....