Ba tot 3 lei e și la metrou, de când cu noua ofertă tarifară. 2,5 lei e doar daca iei cartela sau pachetul acela de 10 călătorii.

Da, exact, cartelă valabilă un an de  zile. Să înţeleg ca şi călător STB - ist într-un an de zile NU te întâlneşti cu metroul de 10 ori ?
Şi călătoria de 90 min cu STB - ul tot 2,5 lei costă...3 lei numai dacă îţi vizitezi mătuşa de  două ori / an, de Crăciun şi de Paşti...

@andrei11
Ce legatura au toate comicariile astea (cost bilet) cu stoparea activitatii STB, in ceste, doua zile?!  

Nu stiam ca autobuzele STV si STCM, imi cer scuze, mi s-a parut ca nu mai sunt pe trasee.
Da, o calatorie cu metroul este 3 lei, in urma scumpirii din vara 2021. Sunt aceleasi conditii, eu astept metrourile de la Alstom pentru M5, daca vor mai veni.
Nu stiu exact cum sunt salariile de la STB, asa ca nu o sa comentez despre asta. Sper doar ca toate problemele sa fie rezolvate si sa revenim la normalitate!

Dacă vă  spun că eu dau 25 lei pentru 10 călătorii la metrou şi tot 25 lei pentru 10 călătorii metropolitane ? Ce tot mă aburiţi  cu 3 lei călătoria ? Nu mai susţineţi chestii stupide ! 3 lei călătoria este pentru unul care vine odată la 6 luni în  Bucureşti, cum am spus,  de Crăciun şi de Paşti să-şi viziteze mătuşa, pentru bucureştenii - bucureşteni fani STB / Metrorex şi pentru care abonamentul e prea scump călătoria cu metroul / transportul de suprafaţă este  2,5 lei călătoria !

Te contrazic aici, @andrei11 . Pachetul de 10 calatorii/25 de lei exista si la STB. Chiar si asa, n-am auzit pe nimeni sa spuna ca o călătorie STB e 2,5 lei. Toată lumea spune ca e 3 lei. Aceeași discutie e si la Metrorex.

De ce mă contrazic ? N-am spus fix acelaşi lucru ? Eu dau 25 lei pentru 10 călătorii metropolitane, nu "vine" 2,5 lei călătoria ? Am asistat la faze când omul îşi încarcă cardul verde cu lei, la ce-i folosesc ? Dacă încarci cardul verde cu lei evident că o să-ţi "ia" 3 lei pentru o călătorie, dar de ce ai face-o ? Nu e mai rentabil să ceri 10 călătorii şi să dai 25 lei ? Vorbesc despre bucueşteniI care folosesc STB - ul şi  care cheltuie mai puţin de 70 lei / lună ( cât e un abonament general ).
La Metrorex e la fel, dacă faci mai mult de 10 călătorii / an e mai rentabilă cartela de 25 lei cu 10 călătorii. Eu pe aceasta o folosesc. 10 călătorii cu metroul  le fac cam într-o lună, o lună şi jumătate. De ce să - mi cumpăr cartele cu 2 călătorii pe care aş da 6 lei ?

Antrei11 calatoria la metrou este 2,5 doar pentru oamenii chibzuiti. Stiu persoane care merg de cateva ori pe saptamana si platesc cu cardul cate 3 ron. Eu in principiu am mereu o cartela de 10 calatorii in portofel.

În toată discuția 3 lei vs 2.5 lei, întotdeauna se pune în discuție cât costă cea mai simplă și comună călătorie, fiind și termenul de comparație atunci când analizezi și compari tarifele din mai multe orașe.

Doar la calatoria simpla platesti costul pe loc, la celelalte tipuri de diverse abonamente platesti in avans.

Biletul unic STB – Metrorex – Trenul „de Otopeni”: Abonamentele vor costa 20 de lei/zi, 210 lei/lună și 2.000 lei pe an

Abonamentul metropolitan valabil pentru STB, Metrorex și pentru „Trenul de Otopeni” va costa între 20 de lei pe zi, 210 lei/lună și 2.000 de lei pe an, arată Ministerul Transporturilor care a publicat un Proiect de Ordin pentru integrarea tarifară a călătoriilor cu mijloacele de transport în comun de la suprafață și din subteran, respectiv a legăturii feroviare dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni.

Biletul unic STB – Metrorex – CFR Otopeni ar putea să fie disponibil de la jumătatea lunii, potrivit estimărilor din Ministerul Transporturilor.
Integrarea tarifară STB – Metrorex a devenit operațională în vara anului trecut, iar acum „proiectul pilot” va include și linia feroviară dintre Gara de Nord și cel mai important aeroport al țării. Un bilet comun STB – Metrorex costă 5 lei, un abonament de o zi pentru STB și Metrorex este în prezent 14 lei, iar biletul pentru o călătorie cu trenul între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni este de 4 lei la CFR Călători și la operatorul privat.

„Prin acest proiect de ordin se propune realizarea unui sistem integrat de tarifare, pentru cele trei moduri de transport public (rutier/pe șine, feroviar și cu metroul) utilizate pe raza municipiului București și în zona metropolitană, urmărindu-se ca rezultat, în primul rând, o accesibilitate mai mare a utilizatorilor transportului public la serviciile oferite de operatorii de transport care își desfășoară activitatea pe această piață. Sistemul de tarifare unic în zona metropolitană București se dorește a fi un proiect pilot care va putea fi implementat apoi la nivelul întregii țări, prin actualizarea cadrului normativ, ținând cont de particularitățile fiecărui centru economic important. De asemenea, se are în vedere diversificarea ofertei de transport public pe raza municipiului București și în zona metropolitană, urmărindu-se ca rezultat creșterea gradului de utilizare a acestuia, încurajarea transportului public de călători multimodal, urmărindu-se ca rezultat scăderea poluării mediului în zonele metropolitane ale importantelor centre economice, prin reducerea volumului traficului rutier, precum și realizarea unei conectări eficiente a Aeroportului Henri Coandă la transportul public de călători”, notează Ministerul Transporturilor.
Titlurile de călătorie metropolitane integrate cu valabilitate de 24 h și 72 h permit oricâte transbordări pe orice vehicul de transport de suprafață, metrou și feroviar pe ruta Gara de Nord (staţia Bucureşti Nord) – Aeroportul Henri Coandă, în regiunea București -Ilfov, în intervalul orar de valabilitate, începând din momentul validării până în ultimul minut al valabilității pe liniile de transport de suprafață și până la finalizarea călătoriei cu metroul sau trenul.

PS
Dar...nicidecum atractiv pentru simplii calatori care vor vrea sa faca jonctiunea dinspre/spre aeroport cu restul retelei metropolitane!  

Biletul unic STB – Metrorex – CFR Călători: Tarifele de transport, publicate în Monitorul Oficial

Biletul unic STB – Metrorex – CFR Călători (pentru trenul de Otopeni) poate fi pus în vânzare după ce Ordinul Ministrului Transporturilor pentru această facilitate a fost publicat miercuri în Monitorul Oficial.

Mai degraba e un abonament  comun  de 24h/72h/6 luni/12 luni decat bilet. Comunicarea TPBI/MT/PMB/STB e deficitara.  Daca ai de efectuat o singura calatorie in care schimbi 2-3 mijloace de transport diferite e mai costisitor cu "biletul unic".

Păi şi << biletul >> de 3 lei ( pentru  unii 2,5 lei ) valabil 90 minute tot un abonament e...