Azi am semnat, alături de toți primarii de sector, o scrisoare prin care solicităm Consiliului General să ia în considerare creșterea taxelor de parcare la nivelul discutat anterior: 600 lei zona A, 500 lei zona B, 400 lei zona C, 300 lei zona D.
Nu mai putem închiria spațiul public, al tuturor, pe prețuri de nimic.

Sursa: Link

Daca îi era cuiva dor de userul Dominatrix și ale sale avataruri sau comentarii despre anumite preocupări de unde îi venea și numele, cred că acest topic este o dovadă vie de BDSM a populației României, în fapt mai mult "M" decât "S".
Sunt convins că tot ce s'a spus pe aici este aplaudat "puternic, prelungit" ca pe vremuri, de locatarii cu salarii de milițieni, securiști, magistrați și alți profitori, ca și cei dintre primii, retrași la 45 de ani cu pensii speciale cumulate cu salarii grase prin privat, care vor vedea prin asta eliminarea șobolanilor de rând pentru a-și parca pe locuri rezervate toate benveurile și gipanele familiei pe locuri pe care alții nu și le vor mai permite, ca nici mașinile în sine.
Ce ziceți mai bine de următorul scenariu?:
- Impozitarea cu sume foarte mari a mașinilor proprietarilor care nu pot face dovada că dețin un loc de parcare privat (curte sau alt spațiu) pentru toate mașinile deținute?
- Impozitarea cu sume foarte mari a proprietăților care nu includ măcar un loc de parcare?
- Ridicarea imediată fără discuții și amenzi pe măsura celor menționate pe aici, pentru mașinile care ocupă sau blochează locuri care nu le aparțin sau intrări în curți sau alte spații?
- Taxe mari, începând cu unul sau două-trei zerouri peste sumele pentru parcări, pentru autorizarea unor construcții fără locuri de parcare sau care măresc gradul de aglomerare și/sau densitatea populației și a traficului auto, fie temporară (firme), fie permanentă (locuințe) cu parcări insuficiente?
- Despăgubirea fără întârziere a proprietarilor pentru tulburarea de posesie cauzată de blocarea locurilor sau spațiilor de parcare deținute ca proprietate sau a accesului în acestea sau în proprietăți, din orice motiv și de către oricine, de la autorități locale la entități private, indiferent de motiv? Pentru că pe stat îl doare'n șpiț că din motive de forță majoră nu-ți poți plăti impozitul. Și pe noi ne doare tot acolo că statul n'are bani, dar face pe șmecherul și pe stăpânul. Dacă nu-și permite, să se retragă și să lase pe alții să-și facă propriul stat. Liberalism, nu?
- Ajustarea impozitului pe mașini pentru cei care nu dețin un loc propriu, dar închiriază unul la prețul pieței, dar cu respectarea clauzelor închirierii, adică îl folosesc ca un bun proprietar, adică au aceleași drepturi asupra lui pe durata contractului, ca și un proprietar. Asta pe durata valabilității contractului.

Mă bucur tare să privesc acest BDSM în care în joc nu e o distracție de specialitate, ci libertatea garantată de posesiunea unui mijloc de transport. Îmi amintesc de anii '80 când visam să-mi cumpăr un autobuz din ce văzusem la TIB sau pe la alte târguri și am riscat să provoc niște discuții scandaloase și ideologic periculoase când am aflat că în socialismul și libertatea de atunci, nu se poate. Acum se poate, dacă ai salarii și pensii speciale plătite de statul care nu taxează corporații, ci amărășteni și babe care vând pătrunjel.
În 1990, românii visau să trăiască așa ca în capitalism și să muncească așa ca în socialism. Ei trăiesc acum ca în socialism, dar muncesc ca în capitalism și plătesc taxe ca în cele mai scumpe țări. Oricum, la veniturile populației, tinde să fie cea mai scumpă țară.
Dar vă mulțumesc pentru idei, știu acum cam câte zerouri să le pun la suma de plată unor privați de pe piața liberă ca taxă anuală, pentru un stâlp "parcat" pe undeva pe unde nu are ce căuta.

Parcarea pe str Avrig - cel  puțin de la Piața Iancului la Ferdinand - este cu plată. Zona 2.  Noaptea ( de  la 19,00 la 7,00 ) e moka.

Se vede ca va fi edificat un nou acces dinspre calea Mosilor in parcarea Bucur Obor!

Multe accese de furie vor face cei afectați de acele lucrări pentru accesuri auto suplimentare.
Așa că multe succesuri și spor la treabă!

Mai e un acces la acea parcare, prin  str Rovine. De ce nu-l folosesc și pe acela ? E prevăzut din proiect dar a fost închis după circa 6 luni de la inaugurare.

Din ce stiu parcarea e cel putin pe jumatate goala si probabil spera ca daca imbunatatesc accesul vor avea mai multi clienti.

Prima acțiune logică  ar fi fost să amendeze pe toți care parchează ilegal pe acolo.
N-ai cu cine, nu mai prinzi primari / consilieri  dacă te apuci de treaba asta.

Parcarea e a PMB-ului si e concesionata pe multi ani de acum  incolo asa ca isi face propriile calcule economice. Urmeaza si partea cu amenzile/ridicarile, HCL-ul e in dezbatere publica si va fi aprobat probabil in cel mult o luna.

Parcarea este partial utilizata si pt ca are putine cai de acces auto. Singurele cai sunt in Pasajul Obor si automat te forteaza sa utilizezi Mihai Bravu pt intrare sau iesire. Daca avea macar un acces si pe Colentina , aveau alt grad de ocupare.
Pe langa asta nici aspectul interior nu e cel mai stralucit. Parcarea este mult in urma celor de la Inter si Universitate din pct de vedere aspect.
Am utilizat-o in 2019 si pot sa spun ca iluminatul lasa de dorit, marcarea locurilor la fel, semnalizarea locurilor libere sau a celor rezervate pt abonati este aproape inexistenta.
Pana la un nou acces trebuiau sa investeasca la capitolele de mai sus.
Poate intre timp s-a schimbat situatia dar m-as mira pt ca intrarile arata la fel.

Acum văd că fac un acces ( de intrare ? ) din Moșilor.
Pot face ușor accesuri ( de intrare - ieșire ) și din Colentina.

Parcarea asta e cu dichis!
Ce-i pe Colentina nu-i pe Mosilor, adica parcarea asta e splitata-n doua! O portiune e pe dreapta (Mosilor) cu intrare dinspre Lizeanu ( a doua nu se mai pune ca nu-i accesibila pe str. Rovine) si una e pe stanga (Obor)!
Nu vorbim de parcajul de sub blocul Obor, da?!

PRIMA PARCARE PE VERTICALA DIN SECTORUL 6, CONSTRUITA IN ZONA LUJERULUI

Prima parcare pe verticala din Sectorul 6 urmeaza sa fie construita in zona Lujerului din cartierul Militari, unde se inregistreaza si cea mai mare nevoie de locuri de parcare de resedinta, a anunta primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu.
“Conform datelor noastre, aici este cea mai mare nevoie de locuri de parcare (conform numărului de solicitări), de aceea intenționăm să construim prima parcare pe verticala (4 niveluri, parter îngropat) din Sectorul 6.
Strategia noastră este sa venim cu cât mai multe parcări construite pe verticală și de dimensiuni mici spre medii și asta din 3 motive/criterii: (1) să nu afectăm semnificativ mediul urban, (2) avem o mai buna distribuție teritorială, aceste parcări vor avea statutul de parcări de reședință, (3) costurile sunt acceptabile pentru ca nu este nevoie de soluții inginerești și structuri costisitoare. De exemplu, această parcare are 250 de locuri, randarea este reală.
Țintă noastră este să construim astfel de parcări cu până la 8.000 euro pe locul de parcare”, a declarat primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu.
Următoarea parcare ar urma sa fie construita, cel mai probabil, ținând cont de numărul de solicitări și de disponibilitatea terenului, pe str. Sg. Maj. Cara Anghel, în zona 10.

Sursa: https://adps6.ro/prima-parcare-pe-vertic ... -vBy8Krs

In acest moment se desfasoara dezbaterea proiectului de hotărâre pentru aprobarea Regulamentului privind administrarea și exploatarea parcărilor de reședință de pe raza Sectorului 2 al Municipiului București.

Live-ul respectiv inregistrarea sunt online pe Facebook si probabil va fi incarcata pe contul de Youtube al CLS2.

Proiectul propriu-zis este pe pagina primariei: link