La ora 13 nu era nimic inceput, ma indoiesc ca au avut timp sa faca mai mult decat sa instaleze teaca...

Pe termen scurt sigur ca pasajul va descongestiona traficul. Mai tarziu se va intampla ce zic vienezii, daca nu se va incuraja transportul in comun. Si daca se va incuraja cu 4-5 Bucur LF/an, tot la asta se va ajunge. Adica la nimic.

Sub Podul Grozavesti au inceput sa atarne niste tevi albastre, cumva pentru reteaua de tramvai?

Trebuie sa se termine inelul interior si apoi in interiorul inelulului sa se mareasca taxa pe parcare, sa nu se mai parcheze aiurea si sa se dea amenzi la greu.

shoppy wrote:
Sub Podul Grozavesti au inceput sa atarne niste tevi albastre, cumva pentru reteaua de tramvai?

Le.am vazut si eu acum . Altceva nu cred ca sunt. Poate ne confirma subway diseara . Se lucra si la podul hobanat . Cel putin macaraua se misca.

Confirmat!

mindmasster wrote:

shoppy wrote:
Sub Podul Grozavesti au inceput sa atarne niste tevi albastre, cumva pentru reteaua de tramvai?

Le.am vazut si eu acum . Altceva nu cred ca sunt. Poate ne confirma subway diseara . Se lucra si la podul hobanat . Cel putin macaraua se misca.

Urmeaza poze, se monteaza catenara si prinderi pentru reteaua de tramvai.
P.S. A 24a hobana montata in aceasta seara  

Sa nu uitam ca acest pasaj imbunatateste considerabil transportul in comun in acea zona, cea mai importanta fiind rapiditatea cu care tramvaiul va traversa zona precum si accesul facil de la metro si gara Basarab.
Viena este intr-adevar un oras destul de lejer in ceea ce priveste traficul auto iar in Praga este  aglomerat. Praghezii au o "autostrada" ce traverseaza orasul, o reminescenta a comunismului de care acum nu pot scapa si pe care eu am vazut-o mai tot timpul plina cu masini care abia se miscau.
Praga: http://212.80.66.25/view/index.shtml
sau http://www.nuselak.cz/

Pasajul Basarab va avea doua benzi pe sens...
Despre ce vorbeste tovarasul asta shorici austriac??? daca nu stie nici macar despre cate benzi/sens e vorba???
Palavre de la un schnitzel!!!

Nu poti copia nediscriminatoriu in Bucuresti retete din tari civilizate. In fond tovar'su ne-a lasat cu strazi largi si cartiere de blocuri amorfe cu o densitate a populatiei inuman de mare; din pacate transformarea din "casa" in "camin" a acestei realitati pare sa presupuna tot solutii megalomanice... cel putin pana ne mai imputinam  

Domnul acesta 'vienezul' ne povesteste cum ar fi daca Bucurestii ar fi Viena, numai ca nu este...
Singurul studiu serios despre Bucurestii nostrii e cel facut de japonezii de la JICA, si ce au spus ei acolo asta trebuie sa facem pana la proba contrarie, restul e 'vorbe'...
Iar TOKYO nu e viena (si am folosit majusculele si minusculele 'on purpouse').
BANZAI!

Şi, totuşi, în Viena nu am văzut niciun pasaj suprateran rutier aproape de centru, nu am văzut maşini pe trotuar şi nu am văzut semafoare cu galben intermitent, verde intermitent pentru dreapta, giratorii şi alte porcării mioritice.
În schimb, e plin de estacade pentru tramvai, metrou şi tren, tunele tot pentru ele, muuuuuulte tramvaie în centru (şi la ei nu se plânge nimeni de trepidaţii sau că trebuie să meargă încet după tramvai) şi doar vreo câteva autobuze pe la periferie.€

Utilizator anonim wrote:

mindmasster wrote:

shoppy wrote:
Sub Podul Grozavesti au inceput sa atarne niste tevi albastre, cumva pentru reteaua de tramvai?

Le.am vazut si eu acum . Altceva nu cred ca sunt. Poate ne confirma subway diseara . Se lucra si la podul hobanat . Cel putin macaraua se misca.

Urmeaza poze, se monteaza catenara si prinderi pentru reteaua de tramvai.
P.S. A 24a hobana montata in aceasta seara  

Done!. Cand am trecut eu pe acolo era gata #24(20:00),  da la ora 14 inca lucraru la #23.

Corect. Dar nu cred ca ai vazut nici cartiere gen Militari, cu blocuri de 10 etaje inghesuite unele in altele. Oamenii aia trebuie sa circule zilnic la serviciu. Vreau doar sa intaresc ceea ce a spus cineva mai sus. Nu poti copia fara adaptare o solutie care functioneaza in alte locuri. Viena nu seamana la NIMIC cu Bucurestiul, din pacate.
Giratoriile imbunatatesc fluenta traficului si ma refer la giratorii in adevaratul sens, nu intersectii cu rond, semaforizate (vezi chiar intersectia de sub pasaj, cand nu merg semafoarele)
La fel verde intermitent dreapta, cred ca e o solutie buna, unde se poate aplica.