Bine că și Bucur LF sunt modernizate.

Nu cumva e vorba de Bucur <semi-lf>?

Dacă te referi la vagoanele Bucur 1 - domiciliate la Depoul Militari - aceste vagoane nu au ce cauta pe linia 1, dat fiind faptul că au o capacitate (mai) mică de transport.

Este vorba despre unul din cele 16 vagoane Bucur LF ale Dudestiului.

În afară de Bucur 1 și Bucur LF, alte "Bucur-uri" nu mai exista.

Pobabil guru stie deja asta si se referea la faptul ca acest bucur "lf" nu prea isi merita denumirea de "lf" nefiind 100% lf.

Am inteles.

În acest caz - am interpretat greșit mesajul lui @subway guru.

subway guru wrote:
Nu cumva e vorba de Bucur <semi-lf>?

Bucur 66% LF

GPS wrote:
Bine că și Bucur LF sunt modernizate.

Nu vad care e problema. Doar ca as fi mers pe Cofetarie. E ok si LF.

Bucur LF sunt noi, nu sunt modernizate. Sau cum zice guru „semi-LF“.

ByOnu wrote:

GPS wrote:
Bine că și Bucur LF sunt modernizate.

Nu vad care e problema.

Nu e o problemă cu tramvaiul, ci cu faptul că STB a scris pe pagina oficială de Facebook că sunt „modernizate”, aparent neavând habar despre propriul parc (evident, o eroare de comunicare...). Și da, și în opinia mea ar fi fost mai plăcut un tramvai cu... dotări speciale. Dar poate acolo erau alte probleme (încălzire, numărul de defectări prea mare pentru circulație regulată, capacitate mai mică, etc...).

Deci, proiectul e ok așa cum e să zicem, dacă ar avea și ei mai multă atenție când scriu chestii...

”Lacusta”, cred ca si ”Obama” e la fel de ”galagioasa” in trafic! Nu au suspensii pneumatice!
PS
Cand Astra facea vagoane pentru 200km/h, acum mai bine de 20 de ani, cu boghiuri Y 32, cu frana electromagnetica, cati dintre VOI credeau ca se intampla-n Romania?!
N-as vrea sa credeti ca pun acest film (cu ”doamna”), cu obstinatie, dar eram in stare de multe lucruri, care astazi NI se par abracadabrante!
https://www.youtube.com/watch?v=XUzKzawyG4I
Uite d-asta vreau sa vad IMPERIO la Bucuresti, ca s-a demonstrat ca se poate, mai bine acum de 20 de ani. Cati dintre VOI stiau de acest record?!

ByOnu wrote:
Odata cu propunerea noului Spital Metropolitan de pe terenul actualei Autobaze Pipera, PMB propune si prelungirea liniilor 16 si 36 pana acolo. Din Dimitrie Pompeiu este propus un bulevard/strada cu 6 benzi (4 carosabile, 2 tramvai), bulevard care s-ar intersecta cu Sos. Pipera fix aici si care continua drumul pana in interiorul complexului medical propus, loc unde va exista si un nou terminal al tramvaielor (si posibil si al autobuzelor care intorc in prezent sub pod).

Ce fain... Deci primarita propune extensia unei linii de tramvai printr-un bulevard care inca nu exista catre un spital care nu se stie cand se va construi. E ok, proiecte "de perspectiva'. Mai avem o groaza de din-astea in sertarele primariei, pe care Doamna le-a uitat in sertar, gen extensia strazii Brasov spre sos Alexandriei cu tot cu metrou usor sau tramvaiul de pe inelul median pe care tot ea il saboteaza cu un pasaj 'eftin, facut la repezeala, care o sa permita cu mari improvizatii circulatia tramvaiului. Ce bine ca ne facem ca ne dam interesul

Intre timp, de aproximativ 15 ani sta blocat in sertarul PMB proiectul de reabilitare a bdului Barbu Vacarescu care vine la pachet cu conexiunea cu linia de tramvai de pe Dimitrie Pompeiu, aia care permite scoaterea din izolare a zonei de birouri si degrevarea M2, singura conexiune actuala reala a uneia din principalele zone generatoare a taxe a orasului  

NB: nu zic ca bulevardul nou propus in Pipera e o idee proasta, chair deloc, una din principalele probleme ale zonei e ca nu exista conexiuni intre strazile principale. Dar tramvaiul nu are de ce sa intoarca in zona, trebuie sa ajunga liniile 16 si 36 la Aerogarii, cum scrie in toate PUGurile din mileniul asta...

Stația „Bd. Expoziției”, aferentă liniei 3, va fi suspendată temporar

În vederea amenajării corespunzătoare a peronului stației de tramvai „Bd. Expoziției” de pe linia 3, începând cu data de 21.12.2019, stația de pe sensul spre Bd. Ion Mihalache va fi suspendată temporar.

Informatie preluata de pe site-ul STB: http://stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1185

De Crăciun, programul mijloacelor de transport în comun va fi adaptat unei zile de duminică

Având în vedere Sărbătoarea Crăciunului, în zilele de 25 și 26 decembrie, liniile de transport public vor funcționa cu programul adaptat unei zile de duminică.

În plus, pentru accesul publicului în siguranță la „Târgul de Crăciun București”, vehiculele liniilor care funcționează în zona Piața Constituției și pe arterele adiacente acesteia, vor circula pe trasee modificate între orele 17:00 – 24:00.

Astfel, linia de autobuz 136 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „CET Vest Militari” și intersecția Calea 13 Septembrie/Bd. Libertății, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertății, cu întoarcere în rondul Regina Maria.

Linia de autobuz 361 va funcționa în pe traseul de bază între terminalul „Complex Comercial Băneasa” și intersecția Calea Victoriei/ Str. Națiunile Unite/ Splaiul Independenței, apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenței, până la Piața Unirii.

Pe sensul spre terminalul „Piața Unirii”, linia expres 784 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Aeroport Henri Coandă” și intersecția Calea 13 Septembrie/ Bd. Libertății, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Libertății, Bd. Regina Maria, Piața Unirii. Pe celălalt sens, traseul nu se modifică.

Linia de noapte N121 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Zețari” și Piața Arsenalului (Calea 13 Septembrie/ Str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Izvor, Bd. Națiunile Unite, Splaiul Independenței, până la Piața Unirii.

Sursa: http://www.stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1186

Liniile de tramvai 1, 10 și 41 vor funcționa toată noaptea de Revelion

În noaptea de Revelion, STB SA va asigura transportul public pe liniile de tramvai 1, 10 și 41, menținând astfel pentru călători un serviciu pe relațiile cele mai solicitate, pe Inelul Principal de Circulație din București, precum și între zona de Vest și cea de Nord ale Capitalei.

Astfel, tramvaiele liniei 41 vor circula la intervale de 30 de minute, iar cele ale liniilor 1 și 10, la 40 de minute, după care programele acestora vor fi adaptate unei zile de duminică.

De asemenea, publicul călător poate utiliza autobuzele tuturor liniilor de noapte.

http://stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1187