... Si care-i peronul 1? O harta, ceva ?

@Victor92, o schiță făcută la repezeală cu peroanele de la Ghencea.

Primăria Capitalei: STB crește cu 10 la sută capacitatea de transport pe liniile 21 și 32

Primăria Capitalei, prin Societatea de Transport București - STB SA, va suplimenta cu 10 la sută numărul tramvaielor de pe liniile 21 și 32, ajungându-se la o capacitate de transport adecvată, crescând astfel confortul călătorilor.

Astfel, începând cu data de 25 noiembrie 2019, pe cele două linii foarte solicitate, numărul tramvaielor va crește - la 19 tramvaie pe linia 21 și la un număr de 22, pe linia 32 - iar timpul de așteptare în stații va scădea în mod corespunzător.

Cele două linii beneficiază, parțial, de cale proprie de transport, însă, din cauza indisciplinei șoferilor, în mod frecvent vehiculele acestor linii sunt întârziate, blocate sau deviate.

STB SA face apel la toți participanții la trafic să acorde întâietate mijloacelor de transport în comun, respectând în acest fel reglementările în vigoare și publicul călător.

http://stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1172

Liniile 1 și 10 nu trebuie și ele suplimentate?! Intervalele sunt jalnice iar, de câteva zile, pe 1 nu am văzut mai mult de 18-19 ture...

De pe ce linii iau tramvaiele ca să pluseze pe 21 şi 32?

Întrebarea și mai bună este: mai au ce să reducă de pe celelalte linii? Cam toate au un număr insuficient de ture.

Au vagoane destule, Colentina sa nu uitam ca o perioada a avut probleme cu contractul de service la CAuri, care inteleg ca s-a rezolvat din octombrie, deci absentele ar trebuie sa fie in curs de revenire. Iar Alexandria a tot reparat CH PPCuri pentru 41 odata cu montarea de AC, deci si aici sunt vagoane.

Cat timp nu se iau masuri pentru evitarea blocarii tramvaielor pe strazile inguste, pot sa mareasca numarul de vagoane cat vor. Daca de exemplu parcheaza un bou pe Mosilor vechi si nu mai poate trece tramvaiul, ce mai conteaza ca sunt 3 in spatele lui trenulet, sau 5 sau 8?

Te dai jos și mergi juma de stație până la capăt, nu cred că o să stai o ora sa vina să își ia mașina de acolo.

Cum se face ceva toți întreabă de ce se face.Asa va trebuie,  va meritati soarta mereu nemulțumiți, eu as desființa subvenția sa vedem care da 10-15 lei pe calatorie.

După ce că e gratis mai și comentati

Desfiinteaza subventia si sa vezi cum pui tot orasul in cap, revolutia duamnei ar fi mic copil pe langa asta.

oache81 wrote:
Te dai jos și mergi juma de stație până la capăt, nu cred că o să stai o ora sa vina să își ia mașina de acolo.

Ai impresia ca daca se blocheaza acolo si se aduna tramvaiele 8-10-100 impactul e doar pe ultima sau ultimele statii?   Pana la urma se mareste numarul de vagoane ca sa fie mai bine nu ca sa mergem pe jos din cauza unor cretini fie si jumate de statie.

oache81 wrote:
Asa va trebuie,  va meritati soarta mereu nemulțumiți, eu as desființa subvenția sa vedem care da 10-15 lei pe calatorie.După ce că e gratis mai și comentati

Sincer, nu stiu cu cine te certi dar daca asta e ideea ta de sustinere a utilizarii transportului in comun, atunci multa bafta. Si pana la urma nu stiu ce zici ca e gratis, ca eu platesc la STB calatoria. Aia ieftina pentru unii si scumpa pentru altii. Si ca mine multi altii. Crezi ca toti suntem pensionari sau cum?

@oache81
Esti concitadin? N-as crede dar lucrurile s-ar rezolva repede daca autoritatile locale s-ar misca, barem, in ritm de cia cia cia, nu de vals sau tango! Ma refer aici la ridicarea efectiva a autovehiculelor care blocheaza calea de circulatie a transportului in comun, rapid! Vrednice erau, acum un deceniu, firmele astea care ridicau masini, acum nu stiu unde zac platformele care impanzeau tot Bucurestiul deunazi!
Cat priveste teza a doua daca s-ar reveni la situatia dinainte de 89 n-ar fi rau si cred ca am avea un transport mai civilizat, ”nesponsorizat” inoportun. Ar exista doua variante, prima fiind utilizata si-n „Epoca de aur”. Plata a 50% din c/v abonamentului STB si din partea pensionarilor sau existenta unui plafon prestabilit pentru gratuitate.
Pana cand transportul public din capitala nu va mai fi una dintre ”monedele” electorale se va circula in conditiile de astazi, poate si mai rau!  

Evenimente publice, la sfârșit de an, în Piața Constituției. STB SA modifică traseele liniilor 136, 361, 784 și N121

Cu ocazia organizării unor evenimente (a celei de-a XIII-a ediții a „Târgului de Crăciun București” și a evenimentului „Revelion 2020”), în Piața Constituției și pe arterele adiacente, respectiv pe Bd. Unirii (între Bd. I.C. Brătianu și Bd. Libertății) și pe Bd. Libertății (între Calea 13 Septembrie și Bd. Națiunile Unite), traficul rutier va fi restricționat în următoarele perioade:

·         28.11.2019 – 01.12.2019 (zilnic, între orele 13:00-24:00),

·         06.12.2019 – 08.12.2019 (zilnic, între orele 17:00 – 24:00),

·         13.12.2019 – 15.12.2019 (zilnic, între orele 17:00 – 24:00),

·         20.12.2019 – 26.12.2019 (zilnic, între orele 17:00 – 24:00),

·         31.12.2019 (ora 13:00) – 01.01.2020 (ora 06:00).

Având în vedere aceste măsuri, sub coordonarea agenților de la Brigada Rutieră, STB SA va modifica circulația mijloacelor de transport public de pe traseele din zonă.

Astfel, linia de autobuz 136 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „CET Vest Militari” și intersecția Calea 13 Septembrie/Bd. Libertății, apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri pe Bd. Libertății, cu întoarcere în rondul Regina Maria.

Linia de autobuz 361 va funcționa în pe traseul de bază între terminalul „Complex Comercial Băneasa” și intersecția Calea Victoriei/ Str. Națiunile Unite/ Splaiul Independenței, apoi pe un traseu modificat pe Splaiul Independenței, până la Piața Unirii.

Pe sensul spre terminalul „Piața Unirii”, linia expres 784 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Aeroport Henri Coandă” și intersecția Calea 13 Septembrie/ Bd. Libertății, apoi pe un traseu modificat pe Bd. Libertății, Bd. Regina Maria, Piața Unirii. Pe celălalt sens, traseul nu se modifică.

Linia de noapte N121 va funcționa pe traseul de bază între terminalul „Zețari” și Piața Arsenalului (Calea 13 Septembrie/ Str. Izvor), apoi pe un traseu modificat în ambele sensuri, pe Str. Izvor, Bd. Națiunile Unite, Splaiul Independenței, până la Piața Unirii.

http://stbsa.ro/comunicat1.php?nrcom=1174

oache81 wrote:
Te dai jos și mergi juma de stație până la capăt, nu cred că o să stai o ora sa vina să își ia mașina de acolo.

Cum se face ceva toți întreabă de ce se face.Asa va trebuie,  va meritati soarta mereu nemulțumiți, eu as desființa subvenția sa vedem care da 10-15 lei pe calatorie.

După ce că e gratis mai și comentati

Nu cred că meriți atenție dar o să-ți răspund rapid. Am fost prin toată lumea iar singurele locații unde transportul public este mai prost ca în București sunt republicile bananiere.

Se vede că n-ai lucrat o zi la privat: nu vă convine, pa.

#oache 81 a scris la mișto postarea lui.