Circul spre mare pe Splaiul Independetei pana la Centura Bucuresti (sud).
Din vara trecuta pana in vara asta (nu stiu exact momentul actiunii) au disparut gardurile de metal de pe malul Dambovitei pe o portiune de circa 5 km.
O ruda care sta prin Rahova imi spune ca se fura cu carutele fier vechi de la nu-stiu-ce fabrica dezafectata din zona. Cica daca intra 'pe terenul lor' competitori la furat, satra respectiva se napusteste imediat pe noii veniti.

Gardurile Dâmboviţei s-au furat de către şatrele din zonă (au încercat să fure şi din calea ferată spre CET Sud, dar, judecând după tuburile de cartuşe din zonă, nu prea au reuşit, chiar dacă ocupă abuziv o HM CFR dezafectată), cu ,,ajutorul" şoferilor care au cam intrat în ele.

Slick wrote:
Ai dreptate. Oricum nu prea-i duce capul. Ei cred ca se chinuiau sa fura mustatile alea ca altceva nu aveau cum.

Am vazut la TV de fapt despre ce e vorba, dupa cum ziceam, nu trebuie subestimati. Grinzile de beton erau asezate pe niste suporti metalici, baietii au sapat un sant pe sub acestia si pe sub grinzi ca sa scoata suportii metalici, normal ca totul s-a prabusit cu tot cu pamant si suporti peste ei...

Aha, asa deci, pacat ca au supravietuit.
Tiganii sparg orice beton, totul e sa astepte cativa ani ca sa se umfle un pic de la apa si apoi il sparg imediat cu barosul, dupa care treaba merge mai usor, se umfla la cateva luni si se scoata armatura asa strat cu strat.

Utilizator anonim wrote:

Slick wrote:
Ai dreptate. Oricum nu prea-i duce capul. Ei cred ca se chinuiau sa fura mustatile alea ca altceva nu aveau cum.

Am vazut la TV de fapt despre ce e vorba, dupa cum ziceam, nu trebuie subestimati. Grinzile de beton erau asezate pe niste suporti metalici, baietii au sapat un sant pe sub acestia si pe sub grinzi ca sa scoata suportii metalici, normal ca totul s-a prabusit cu tot cu pamant si suporti peste ei...

Foarte tare, deci la suportii aia trageau ei. Chiar ca sunt prosti.

"Prosti, da' multi", zicea Lapusneanu...

Pe astia se poate aplica metoda "Mesterul Manole".
Daca s-ar pune cu "burta' pe el, s-ar rezolva, relativ, problemele de trafic + o linie de tramvai pe el. Nu vad de ce trebuie sa menajam chestia de la Delfinului, sa stea in calea pasajului spre Socului. Pe vremea lui Ceasca nu rezista nimic in calea unei lucrari edilitare importante - biserici, blocuri, institutii, nu conta.
Ca sa iesi din pasajul D-na Ghica in Pantelimon trebuie o solutie chinuita, ocolitoare sau pasaj subteran. ce are daca o portiune din complexul comercial este demolata (tocmai segmentul cu cupola - ce-am vazut pe google, au inlocuit cu imagini mai vechi, nu stiu ce au patit, pasajul Basarab e inca la piloni, la fel pasajul in cauza, fara grinzi).

Dacă demolează Circul Foamei or să facă acolo o ,,autostradă" locală pentru cocălari, care mai mult ca sigur nu se vor mai opri în intersecţia cu Şos. Pantelimon decât în laterala vreunui tramvai de pe 36.
E loc berechet şi acum... de fapt, ar fi loc dacă Miliţia ar da amenzi celor care parchează pe fosta linie de tramvai din zonă.

Ăla e ultimul Circ al Foamei (că ăla de la Unirii se demolează/modifică radical). Peste 100 de ani o să zicem că-i monument istoric  

Complexul nu se va demola, deci ramane acea curba la Piata Delfinului, in fata complexului. Iar apropo de ce zicea rosetti61, tramvai pe aceasta strapungere ciu-ciu, doar se va realiza un spatiu verde pe mijloc pentru o posibila instalare a caii de rulare in viitor (cand o zbura porcul - parere personala).

Cred ca in momentul finalizarii lucrarii vor disparea si masinile parcate aiurea, loc este intr-adevar.
Puteti gasi planurile aici, azi le-am gasit si eu:
http://www.e-achizitii.com/view_anunt.php?id_anunt=396021
Daca nu-l vizualizati tastati la cod CPV: 45233121-3 si apar licitatiile, prima e pt acest drum. Doar ca nu scrie inca cine a castigat.

De fapt, in zona sunt doua probleme:

1. Zona Delfinului - teoretic suficient de larga ca sa poata fi amenajata corect pentru a prelua trafic. Practic acolo este o piata si traficul pietonal este foarte intens. Stau in zona si acolo imi fac piata. Ai nevoie de garduri asemanatoare cu cele de pe linia lui 41 ca sa te asiguri ca nu iti iei doua sacose pe parbriz.
Chiar daca demolezi circul, tot ramai cu piata. Sincer, mie imi sunt foarte comode ambele spatii si mi-ar parea rau sa dispara. Circul e un loc cu haine si nimicuri la preturi foarte mici, iar piata chiar trebuie sa existe. Adevarat este insa ca ambele sunt oribile si prost organizate si mizerabile...

2. Intersectia cu Pantelimon - despre asta s-a mai discutat. Urmeaza ca sos Pantelimon sa intre intr-o reabilitare completa, dar tot nu vad ce minune ar putea sa rezolve problemele de trafic in locul unui pasaj.

Legat de un posibil pasaj la acea intersectie, nu e prevazut ca parte a proiectului de reabilitare pe Pantelimon. Dar e in curs de realizare un studiu de fezabilitate pentru un proiect de reabilitare "unica" (rutier + tramvai) pe Bd. Chisinau. E posibil ca un pasaj sa fie coordonat cu acea lucrare.

Am vazut la un moment dat niste planuri OAR... aparea pasaj la intersectia Chisinau-Basarabiei si parca si Pantelimon ?

Pasaj doar la intersectia cu Pantelimon, din cate cunosc eu. Oricum, planurile acelea, luate singure,  nu reprezinta mare lucru.