http://www.capital.ro/detalii-articole/stiri/foto-in-premiera-cum-arata-noul-metrou-din-bucuresti-186580.html

Esti faimos, gurule.

Si citez:

Utilizatorul SubwayGuru a postat pe forumul MetrouUsor prima fotografie cu rama 001 finalizata. Imaginea a fost preluata de forum.construim-romania.ro.

@Goldmund:

Sunt foarte inspirate barele acelea suplimentare de sprijin, mai ales cele de langa usi. Si semnalul de alarma a fost pus intr-o pozitie in care sunt sanse mici sa fie apasat involuntar.

Aveti idee daca a fost dimensionat corespunzator sistemul de ventilatie, astfel incat sa faca fata si in perioadele de supraaglomeratie fara geamuri deschise?

Sper ca vor rezista la fel de bine ca Bombardier-ele, atat pe dedesubt, cat si ca aspect curat si rezistenta a podelei etc.

De abia astept sa calatoresc cu ele.

   
http://www.hotnews.ro/stiri-esential-15...uresti.htm

Oare CAF-urile astea au spatii si pentru biciclete ?

In poza de mai sus in spatele lu nenea cu camasa bleu e o placa de calcat albastra unde ar trebui sa fie loc pentru persoane in scaune cu rotile. Pui bicicleta acolo.

Vezi si randarea de aici viewtopic.php?p=122209#p122209

subway guru wrote:
Trenurile CAF au indicativul BM3...
BM inseamna Bucharest Metro nu Bombardier!

Deci IVA = BM1?      

IVA=BMzero!
The start point!
km0+000...
   
BM1=AdTranz
BM2=Bombardier
BM3=CAF

Hai, ca am 'spart' concurenta!
Cei mai mulţi utilizatori conectaţi au fost 484 pe Lun, 16 Sep 2013, 16:11


Reproduc aici un comentariu pe care l-am pus mai inainte pe SSC:
Dragi colegi de forum, as vrea sa clarificam impreuna niste aspecte...
N-am nicio dorinta, nici pentru 'Gloria Mundi', nici pt ceva 'drepturi de autor' pt exclusivitati, nici nu am chef sa-mi ridice cineva statui...si in general. despre nimic din ceea ce ar constitui de fapt un elementar drept la informatie publica...
Dintre toti 'presarii' singurii care mi-au cerut un accept formal pt publicarea imaginilor au fost doar cei de la Hotnews...cinste lor!...ceilalti, chiar daca au citat sau nu sursa, n-au binevoit!
Mai, mai, ca grea e 'deontologia'...
Asta e ca sa vedeti clar cam cum merg lucrurile in Romania...
Singurul lucru pe care l-am intentionat cu pozele a fost ca sa apara si ceva stire 'pozitiva' despre metroul din Bucuresti, ca de stirile negative ne-am saturat de mult!
Iar la Metrorex, atitudinea e absolut incomprehensibila...de acolo nu aflam decat despre conflictul lor de munca, pe care sunt incapabili sa-l rezolve 'civilizat'.
Chiar nu inteleg atitudinea asta a lor de 'netrasparenta impenetrabila'...e total contraproductiva...ca metroul e o investitie publica de interes national, facuta exclusiv in interesul maselor largi de cetateni...nu e nici pt RMGC nici pt Exxon...e doar pentru 'amarastenii nostri dragi si iubiti'!
Daca Metrorex ramane in continuare 'de lemn Tanase', voi mai pune imagini, daca 'se simt', o sa-i las pe ei sa puna ceea ce trebuie...
Voi ce credeti, cum ar fi normal sa fie???

Acuma citind si eu pe SSC am aflat ca nu castigase Bombardier prima licitatie de trenuri, ci ADTranz...

Iar prin licitatia deschisa de trenuri, Metrorex a castigat o economie de 20Meuro la BM2 si tot de 20Meuro la BM3...le-am dat 'tzeapa', in mod perfect legal, la 'monopolistii mondiali'!
Multi ar fi vrut sa fie 'cu atribuire directa la mica intelegere'...nu le-a reusit!    

Adtranz = Bombardier din 2001 oficial. Neoficial, cam de la inceputul lui 2000...

La licitatia pt BM1 a participat si Bombardier, dar oferta a fost pe locul n-shpe...dar toate lucrurile astea au fost dezbatute pe larg la vremea respectiva, acum nu facem decat un 'remember'!

Poate ne faci si noua un remember mai pe larg....

Ca sincer nu stiam de telenovela asta

Si, OT, poate ne povestesti si de "modernizarea cailor ferate din portul Constanta!" Ca si acuma imi amintesc cum petreceam ore intregi pe pasajul de deasupra cocoasei triajului portului uitandu-ma la diorama mea 1:1

Remember...NOPE!...oi fi eu mai 'in etate', dar n-am ajuns inca sa-mi scriu 'memoriile', ma gandesc doar la viitor!
Despre port Constanta, deocamdata n-as vrea sa scriu, ca nu e inca de bine...sunt intarzieri 'masive'...
Tu ai 'diorama' ta, iar eu tot mai am amintirile din anul doi de studentie, cand am facut pe acolo 'practica in productie' (dar am trecut si pe la Capul Midia, linia cf de la Lumina-jumatate din trasarea liniei am facut-o noi, studentii-, pe la Medgidia si pe la Canal...ma rog, toate lucrarile ce erau atunci in portofoliul defunctei ICH Constanta...ca pe vremea aia se facea 'scoala' nu oha, bla, bla..) si era sa o iau 'pe coja' impreuna cu ceilalti doi colegi de facultate in caminul de nefamilisti, plin de 'salahori docheri de la Moldova', cand Rapidul a cazut in B dupa meciul decisiv cu Poli Iasi!!!
Eram doar noi trei 'bucurestenii' 'contra tonti'!!!
Cam...ca si acum!

P.S.
Sa fi rapidist e greu, trebuie sa fi baut mai inainte apa din tender!
Iar ca sa fiu cinstit, am baut mai mult apa din bazinul de inot de la lotul de natatie juniori de la Steaua, pe Tineretului si pe Floreasca, si apoi am batut mingea de handbal la Sportul Studentesc!...plus ca orice inginer constructor 'onorabil' e rugbist nu fotbalist!
Asta doar asa ca fapt divers, ca sa-mi intelegi 'contextul'!
Si cu asta, gata off-topicul!