urban wrote:
Starea de emigrat inmoaie asperitatile, impresiile se invaluie intr-o ceata si capata o aura dulce rose', puternic marcata de subiectivism. Stiu cum este, dumneavoastra sunteti in aceasta stare. E adevarat ca aceasta opera va fi un semn al progresului, ca de altfel orice se duce la bun sfarsit, dar a fost ratata sansa de a fi facuta mai aproape de standardele calitative de ''sustainability'' actuale.
      Cum am mai scris, calitatea si spectaculozitatea structurii hobanate sunt incontestabile. Continuarea lasa de dorit. Traficul rutier tinde sa fie dus cat mai ''jos'' posibil, unde sunt fonduri, sub nivelul solului , pentru a lasa orasul pietonilor, a-l pastra la o scara umana. Acesti monstri de beton transforma ireversibil orasul, intr-o asezare plasmata pe masura automobilului; creeaza la nivelul solului o fasie ''gri'' destinata degradarii.

Uite ca cineva imi da dreptate si se exprima admirabil . Este ce spuneam si eu , acest pod nu face decit sa desparta zone si orasul , sa indeparteze lumea de el . Din pacate , peste putin timp totul va fi un " drum " , o zona fara importanta ,  in care n-ai ce face si vedea , pe care-ti doresti doar sa o parcurgi rapid spre alte locuri mai umane .
Ps. Peste toate cred in cel mai scurt timp , pe stilpii podului va flutura drapelul rosu ! , dar nu al clasei muncitoare si acela pe care scrie Moca-Bola ! . va fi victoria totala a capitalismului asupra cetatenilor acestui oras , sfidarea maxima si umilirea suprema .

Stii ce va propun eu baieti ? Sa va mutati aici : http://spitaluldeurgenta.ro/stire.php?id=4775&cat_id=4. E mai simplu de gandit si cred ca o sa va simtiti mai bine. Nota : linkul nu are nici o legatura cu spitalul de urgenta, habar n-am de ce se numeste asa. Are cu totul alt continut.

Confirm a 17a hobana montata  

Done .


Ceva nou Marian ?

Abia luni a 18a.

se pot pune hobanele alea cu numaru de toroane in primu post de imagini cu evolutia, sa urmarim cam cand sunt de montat alea cu multe fire? stiu ca au fost scrise pe undeva cate sunt si cate cabluri are fiecare de nu mai dau de ele..

La cererea 'unanima' a altui membru de baza al forumului, mai punem o data:
Sunt 15 'nivele' de hobane, numerotate de jos in sus conform pozitiei de la partea superioara pe piloni, cate 4 pe nivel, prinse toate 4 la aceeasi 'cota'.
Iata si tabelul:
Nivel. Pilonul 'Sud' spre Orhideea - spre Titulescu (numar de toroane/hobana); Pilonul 'Nord, idem:
01. 25 - 30 ; 25 - 30
02. 31 - 38 ; 30 - 39
03. 34 - 45 ; 35 - 47
04. 37 - 49 ; 37 - 42
05. 39 - 59 ; 39 - 51
06. 42 - 55 ; 40 - 69
07. 101 - 77 ; 98 - 69
08. 102 - 67 ; 99 - 59
09. 49 - 86 ; 47 - 85
10. 45 - 62 ; 44 - 49
11. 45 - 93 ; 44 - 93
12. 33 - 67 ; 33 - 46
13. 83 - 68 ; 71 - 51
14. 78 - 38 ; 67 - 39
15. 73 - 52 ; 62 - 50
Acum suntem la nivelul 05, distractia incepe la nivelul 07...

10x. poate o pune andrei pe primu post aici.

btw, de test, azi s-au pus 59 de cabluri in teaca?

Din ce am vazut eu e hobana de la nivelul 05, pilonul nord, spre Titulescu, deci 51 de toroane...

Stau sa ma gandesc, oare, daca hobanele cu mai multe cabluri dureaza mai mult ca sunt mai multe toroane, de ce atunci nu s-a optat de la inceput pentru niste cabluri de 30-40mm in diametru, si implicit cu o rezistenta mai mare, astfel ar fi fost nevoie de mai putine toroane per hobana si operatiunea ar fi durat mai putin, sau chiar si mai simplu, cu cabluri precum cele folosite la podul cu arc, bineinteles cu grosimi diferite in functie de sarcina.

mda, am inteles aiurea ce denumsti tu pilonul sud si nord.

deci pilonu nord e cel mai aproape de basarab, si cel sud de gara de nord nu?

@GAC:
'implicitul' e gresit...
Am mai explicat ca toroanele sunt alcatuite din sarme 'trefilate', adica trase la 'rece' prin filiere si operatia asta de subtiere prin tragere confera rezistenta exceptionala a cablurilor...revezi te rog, ca nu vreau sa ma repet si sa 'ambetam' lumea...
La podul pe arce tirantii sunt din bare de otel obisnuit.
@plouis:
Pilonul 'sud' e cel mai apropiat de soare...(sau de ecuator)...

pt.@Urban si "vecinul":
la aceasta adresa daca inlocuiti cifra cu 2 sau 1 apar alte intersectii interesante.Cei care au alcatuit acest colaj,s-au dus cu precadere spre China si mai putin spre orasele europene,care au desigur destul de "aratat"cum este rezolvata o intersectie cu un trafic mare...Daca nu ma insel,doar Boston si-a "trimis"intreg traficul urias...sub pamant(!)printr-un proiect f. ambitios de tuneluri peste tuneluri.Exista nenumarate rezolvari spre un oras modern,iar Pasajul Basarab este "o" solutie.Dar sa ramai pe loc,te ia vantul!
Dar priviti :
http://www.fotosearch.de/bilder-fotos/s ... ung_3.html

subway guru wrote:
@GAC:
Pilonul 'sud' e cel mai apropiat de soare...(sau de ecuator)...

nu si daca sunt amandoi apropiati in aceeasi masura!

am impresia ca N e spre titulescu. si cum amandoi privesc in egala masura spre titulescu...