Ad_rem wrote:
Nu am avut cu ce fotografia (sorry), au asfaltat zona cu 2*2 benzi ... din cate se poate observa de la capat. Este evident doar primul strat.

Deci e exact cum am spus din momentul vizualizarii "covorului de plastic" .. avem 4x3.75 m ... sunt curios daca o sa avem restrictie la 7.5t

Eu cred ca o sa avem restrictie la 3.75m, pentru ca se termina in 2 benzi - din cate se distinge pe panoul din poza. Daca ma gandesc mai bine si restrictia ta e necesara, pt ca au turnat betonul in zile destul de friguroase ...

Ad_rem wrote:
Eu cred ca o sa avem restrictie la 3.75m, pentru ca se termina in 2 benzi - din cate se distinge pe panoul din poza. Daca ma gandesc mai bine si restrictia ta e necesara, pt ca au turnat betonul in zile destul de friguroase ...

Pe standard nu ai cum sa faci o banda de circulatie mai mica de 3.25m, iar prima banda obligatoriu trebuie sa aiba minimum 3.75m ai sa poata opri autobuzu` in statie iar devansarea sa se poata face in conditii de siguranta. Cat priveste restrictia de tonaj, sa ne gandim ca, teoretic, in Bucuresti avem restrictie totala de 7,5t cf HCGMB 1777 ... dar orice e posibil...

3,5m/banda e o prostie inventata de politia rutiera (no personal ofence...)
Limitarea de tonaj e tot treaba 'circulatiei' si nu a dimensionarii straturilor rutiere...
'Limitarile de tonaj' din motive 'constructive' sunt doar pentru structurile 'aflate intr-o stare precara' ceea ce nu e cazul aici, la o lucrare noua...

subway guru wrote:
3,5m/banda e o prostie inventata de politia rutiera (no personal ofence...)
Limitarea de tonaj e tot treaba 'circulatiei' si nu a dimensionarii straturilor rutiere...
'Limitarile de tonaj' din motive 'constructive' sunt doar pentru structurile 'aflate intr-o stare precara' ceea ce nu e cazul aici, la o lucrare noua...

None taken, dar te contrazic ... e un standard al MT&ARR nu al politiei ... politia, din pacate, nu standardizeaza

E de discutat oricum asupra acestor aspecte de standardizare ... tot incerc sa pun mana de un an pe manualu` ala da` e al dracului de scump ...

Uite ce zice pe blogu lui Oprescu

"Primarul General a mai explicat ca Strapungerea va avea 845 de metri, din care 550 vor avea doua benzi pe fiecare sens, restul fiind un sistem de sensuri unice, care vor ajuta la defluirea si afluirea autoturismelor venite din Drumul Taberei."

Strada 'la negru' (AB2)

WTF??
Cum se poate merge, să zicem, cu un copil în cărucior pe acel trotuar?€

romafroman wrote:
WTF??
Cum se poate merge, să zicem, cu un copil în cărucior pe acel trotuar?

Aia e parcare, nu trotuar  

E trotuar, nefinisat dupa cum arata...
Sau ma insel si nu ramane spatiu verde intre gardurile alea si trotuar iar trotuarul este unde e pamantul ala ?

Trotuarele inca nu sunt facute...

MetrouFan wrote:
Aia e parcare, nu trotuar  

Corect! Asa are sens...

Santierul este momentan abandonat insa... se circula pe toata lungimea  Iar mare parte din carosabilul nou e folosit ca parcare de catre locatarii din zona.

Aceasta strapungere este in directa legatura cu magistrala de metrou M 5. Cand se va pune "pe tapet" cu adevarat constructia acestei magistrale o sa se rezolve si cu "strapungerea". Deocamdata nu se pune problema santierelor de pe B-dul Drumul Taberei, deci nu vad de ce sa se agite cu strapungerea.