Puneti aici

„Lotul de Basarabia este dintre acelea care nu s-au atribuit şi am luat decizia, după ce am avut o discuţie cu Direcţia de urbanism din Primărie, de a nu reieşi în achiziţie cu documentaţia, aşa cum a fost iniţială, pentru că a apărut ideea ca pe zona îngustă din Calea Călăraşilor, unde este tot timpul o sugrumare de trafic, să păstrăm o singură linie în sensul către Piaţa Unirii. Iar linia în sens opus o facem pe Matei Basarab, unde este şi sens unic pentru maşini, tocmai pentru a decongestiona acea zonă care este tot timpul blocată. Ca să facem asta trebuie în primul rând să vedem dacă e fezabilă din punct de vedere tehnic, al reţelelor care există acolo, devierea tramvaiului pe Matei Basarab.

În al doilea rând, decuparea acestui segment care începe de la Unirii, care conţine şi zona din Basarabia în mai multe segmente, astfel încât să ieşim pe achiziţie, iar pentru zona aceea cu Călăraşi şi Matei Basarab să facem un studiu de fezabilitate”, a spus Nicuşor Dan.
Citește mai mult la:

https://digi24.ro/stiri/actualitate/nicu ... -2393335

Deci o sa mai stam mult si bine cu linia OR din zona      

...pe zona îngustă din Calea Călăraşilor, unde este tot timpul o sugrumare de trafic, să păstrăm o singură linie în sensul către Piaţa Unirii. Iar linia în sens opus o facem pe Matei Basarab, unde este şi sens unic pentru maşini...

Ce inteleg eu ca presupune asta:




La ce alta solutie ma gandesc, care sa permita pastrarea sensului spre est pe Calarasilor:

Vise…
In ritmul propus de PG nu terminam de pus in ordine nici la sfantul asteapta….

Clar. Asta cu reorganizarea e pentru a masca esecul rasunator al licitatiei acestui lot si de a spune "uite ca v-am facut si voua soferilor ceva, sa nu mai ziceti ca va incurca tramvaiul". Halal...

Am voie sa imi para rau ca nu au facut revolutia in 90 si nu in 89? Sa fi apucat sa demoleze amplasamentul la Calarasilor si Expozitiei... ca de 30 de ani nu suntem in stare sa sistematizam o zona ultracentrala.

Îți pare rău că nu s-au trântit încă xx blocuri și bulevarde cu 3 benzi în inima orașului, ca ambuteiajul să fie și mai mare.

Asta nu înseamnă sistematizare a zonei ultra-centrale, ci demolarea și distrugerea spațiului urban. Dovadă că n-a prea mai fost posibil acest lucru după Revoluție.

Că acum au rămas în destule clădiri abandonate, iar zona este una absolut deplorabilă, aici nu este vina străzilor ci a politicilor pentru acea zonă. Bulevardele nu salvează zonele centrale, ci fac exact opusul.

Ce mai face bulevardul Buzesti? Nu-i chiar asa rau, fata de cum era inainte... eu consider acela progres nu distugere. O extindere la 6 benzi in zona la fel nu o vad ca pe o distrugere. Dar avem perspective diferite, e clar.

Progres, a? Am eu o vaga banuiala ca familiile vechi de bucuresteni sint de alta parere.

Am un var care se numara printre acele familii. Are un apartament mult mai ok acum. Ii pare rau de "ce fusese odata" nu de "ce ajunsese". In fine.

Anyway, let's get back on topic. Nu am vazut o singura opinie despre propunerea lui Nicusor.

E bine? E rau? E neutra? De ce?

Eu cred ca ideea in sine e buna, insa planificarea e extrem de proasta. Acum nu face decat sa intarzie o lucrare cu consecinte asupra unui proiect deja finantat si aflat in derulare (achizitia de tramvaie noi pe fonduri europene).

Plus de asta, lucrarile de modernizare nu erau incluse in PNRR? Daca da, atunci ne luam adio de la jalonul de 2026.